Lengyel emlék
Akad, aki azért restaurál, hogy gyermekkora élményét átmentse nyugdíjas korára. Ennek a Nagypolszkinak ez a sors jutott, bő tíz éve várja, hogy használni kezdjék.
Akad, aki azért restaurál, hogy gyermekkora élményét átmentse nyugdíjas korára. Ennek a Nagypolszkinak ez a sors jutott, bő tíz éve várja, hogy használni kezdjék.
Jóleső nosztalgia látni, ahogy minden a helyére kerül, és az egérkamion elmegy a próbaútra.
A kulcs nélküli nyitás és indítás ugyan kényelmes, de csak megkönnyíti a tolvajok dolgát. Vannak viszont csaknem lophatatlan autók, mutatjuk, melyek.
Gyilkosan egekbe ment egyik-másik szociautó ára, milliós árú Trabantok, Kispolszkik, Zsigulik vannak piacon. De hova és meddig tart a trend?
A Polski Fiat 125p fékei, futóműve és bizonyos szempontból a motorja is jobb volt, mint a korabeli Ladáké. De vajon erősebb is?
A Trabant ősi riválisa négyütemű, rendes acélkasznija van, ezt mindenki tudja. De vajon milyen erőben van most egy 37 éves példány?
Ezt is megértük: szárnyalni kezdett a szép állípotú szoci autók ára, milliós Trabantok, Wartburgok, Volgák - és tessék megkapaszkodni: Zaporozsecek.
Kívülről nem látszik rajta semmi... azaz igen, de hagyjuk. Ám kint az országúton fura meglepetéseket tud okozni.
Talán utáljuk a régi szocialista autókat? Vagy lenézzük őket? Szó sincs róla. Csikós megmagyarázza.