Értelmet ad az Év Autója díjnak
A Scenic visszatért a múltba, hogy az első generációt idéző koncepciót a mai igényekhez és elvárásokhoz igazítva a jövőbe repítse a Renault-t.
A Scenic visszatért a múltba, hogy az első generációt idéző koncepciót a mai igényekhez és elvárásokhoz igazítva a jövőbe repítse a Renault-t.
Üvegtörmelékben kerestem a gyémántdarabokat és találtam néhányat, de még milyeneket!
Változtatás nélkül az európai autóipar az elektromos átállás áldozatául eshet.
A videó alapján nem egyértelmű, hogy baleset történt vagy szándékos erőszak.
A Spring után is van élet!
Az együttműködés mindkét fél számára előnyös lenne.
Hírhedten rossz autótípus sokat bizonyított példányát hoztuk el nektek – 453 ezer kilométerrel még mindig megy a kilencedik tulajdonosánál. A nap guruja: Szilva Tamás.
Idén egy elektromos crossover nyerte az év autója díjat.
Ez a hetedik alkalom, hogy a Renault elnyerte a díjat.
Dobpergés, visszafojtott lélegzett.
Vagány külsőt, otthonos belsőt, kis tömeget, nagy hatótávot, jó vezethetőséget és alacsony árat ígér a franciák új, retrós villanyautója.
Hozzá kellett igazítani a modern kor trendjeihez.
Te el tudod képzelni, hogy utazunk majd pár évtized múlva? Az autógyártó cégek igen: nézd meg velünk!
Irdatlan nagy nyomás nehezedik a hagyományos autógyártókra.
Az orosz pofon után fordítottak a franciák.
Egy használt autót jellemzően 3–8 hét alatt adnak el.
Sorozatunk befejező részében a gondosan megépített, gyártásba mégsem került pickupokat mutatjuk be. Neked melyik jön be a legjobban?
Egy kicsi és olcsó villanyautó kifejlesztése kedvéért összeállhat a két európai óriásvállalat.
A Renault 5 E-Techet jövő februárban tervezték bemutatni, de már most szivárogtak ki képek a kész modellről.
És ha Luca de Meo ezt szeretné, akkor az Európai Autógyártók Szövetsége is.
Négy európai, egy koreai, egy japán és egy kínai márka jutott a döntőbe.
360 ezer négyzetméter, 730 jármű: volt még nézni és kipróbálni a KpST parkban, a tökéletes játszótéren.
Megvizethető villanyautónak ígérik a Twingót, mutattak egy nagyon ígéretes koncepcióautót is.
Nem találom a használati leírásban, hogy mikor ajánlott a vezérlés csere
Egy crossover sokáig kockázatosnak számított, ezért nem kerültek gyártásba ezek a gondosan megépített prototípusok.
Egyelőre még csak koncepcióautóról van szó, de a kész változatra se kell sokat várni.
Folytatjuk a gondosan megépített, végül meg nem valósult prototípusok bemutatását. Melyik kombival utaznál el a legszívesebben?
A két vállalat közös vállalkozást indít, hogy elektromos furgonokat gyártson.
Korai lenne temetni a hagyományos kocsikat.
Gondosan megépített, végül soha el nem készült prototípusok közül válogatunk. Te melyik kabrióban tudnád magad elképzelni?
Kívülről jól fest, de nem emlékezetes, belül guszta, és még hely is van. A gondokat nem itt kell keresni.
Hét ember is kényelmesen elfér, és még így is marad hely a csomagoknak.
Családi villanyautóként újul meg a modell.
Az egyik ocsmány, a másik megbízhatatlan, a harmadik meg mind a kettő.
Teljesen új, globálisan elérhető típussal bővül a Renault kínálata. Most meg is szellőztették az új modellt.
Minden autó nagyon drága lett, így aztán érdekeset is nehéz találni emberi pénzért. Azért vannak kivételek.
Nem mindenki hisz a klasszikus, kerek kormányban, összeállításunkban szögletes, aszimmetrikus, félretolható, sőt átlátszó változat is szerepel.
Három gyerekülés befér hátra, van hely a csomagtartóban, mégis egy elég olcsó autó. De mennyire betegágy a tizenéves francia?
Hullanak a kisautók a piacon, de a Renault ellenáll: merész stílusban újította meg a Cliót.
Minimalizmusra kellene törekedni.
A francia gyártó dizájnfőnöke szerint átfogó minimalizmusra van szükség az autóiparban.
Ralliart matricázással mutatták meg az új pickupot, hamarosan egy ralin is elindulnak vele.
A színész cégének anyavállalata 24 százalékos részesedést szerzett a csapatánál.
Kvízünkben francia gyártók modelljei szerepelnek. Felismered őket?
A szénabugjában, ha akarod, tiszta csóréra levetközök neked. Nem is rossz a Renault SUV-kupéja.
A Rafaléból lesz 200 és 300 lóerős hibrid is.
Megnéztük, mit kapni ma 1 millió forintból.
Lezárták a helyi gyártóbázisaik értékesítését, de másik utat választottak, mint a Renault vagy a Nissan.
A Renault tud is a hibáról, de szerintük az nem veszélyes.
Befejező részéhez érkezett sorozatunk, jöjjön az utolsó nyolc gyártó!
Az újdonságot, vagyis az Alpine A290 Betát nemsokára hivatalosan is bemutatják.
Ezek az autók nagy dobásnak indultak, de a vevők ezt máshogy látták.
A nappalok egyre hosszabbak, az idő is egyre kellemesebb, ezért megnéztük, milyen, kétezres években gyártott kabriót vásárolhatunk 1 millió forintból.
Megnéztük, milyen autókból válogathatsz, ha maximum 10 éves családi autót szeretnél nagy csomagtartóval.
Ferenc pápa, aki a Huracánt elengedte, de a Renault 4-et megtartotta.
Elmondásuk szerint ilyen jól megy az üzlet.
Renault, Alpine és Gordini – ralipályák és hegyi szakaszok legendái gyűltek össze a Circuit de Charade versenypályán.
Az új arc mellé egy új felszereltségi szint, az Esprit Alpine is érkezett.
A Tesla árcsökkentése ébresztő volt a vetélytársak számára – mondta a márka vezérigazgatója.
Középmotor és F1 turbótechnológia egy városi kisautóban? Egy másik érában volt ilyen.