Apró modellmozdonyokkal húztak el egy 84 tonnás igazit
Hivatalos világrekordról van szó, pedig elsőre lehetetlennek tűnik a feladat.
Hivatalos világrekordról van szó, pedig elsőre lehetetlennek tűnik a feladat.
A Budapest–Lajosmizse vasútvonalon közlekedők nagyon rosszul jártak.
Hangos, látványos és nem tűnik éppen környezetbarátnak.
Nem ez volt a legjobb start.
Folytatódik a vasúttársaság kálváriája.
Egyedileg készítették kézzel, szénnel kell megrakni és teljesen működőképes.
Egy öreg amerikai lokomotív, amelyet jelenleg leginkább turistalátványosságként használnak, bebizonyította, lehet rá számítani.
Bizarr baleset történt az egyesült államokbeli Collegedale-ben, hatalmas szerencse, hogy senki sem sérült meg komolyabban.
Egy mozdony vezetőfülkéjébe semmivel sem könnyebb civilként bejutni, mint egy repülőgép pilótafülkéjébe.
A sínpár közé állva akarta megállítani a szerelvényt.
A közbeszerzési eljárást még idén meg kell indítani, írta Vitézy Dávid.
Eddig nem látott típusok is megjelennek majd.
A szerencsétlenségnek 75 sérültje van.
Ezúttal Borsodban hajtott vonat elé egy Opel, de szerencsére nem sérült meg senki.
Jelentős késésekre kell számítani a székesfehérvári és a pusztaszabolcsi vonalakon.
AZ LB&SCR E2-es lokomotívjai semmilyen szerepben sem voltak igazán jók.
Azóta is áll a közlekedés Bukarest és Konstanca között.
A műszaki hibás mozdony miatt délelőttig késések lehetnek a ceglédi vonalon.
Az 1921-es soproni népszavazásnak állít emléket.
Imázsvideó-sorozattal állt elő az állami vasúttársaság.
A vasúti átjáró tiltó jelzése sem zavarta a sofőrt, pedig nagyon jött a szerelvény.
Állítólag komoly kísérletnek indult a közösségi médiát máig nyomasztó hattengelyes óriásjármű, de már a legelején megbukott.
Budapest és Nagykanizsa között még most is jelentős késéssel kell számolni.
Elkészült Kínában a Rail Cargo Hungária számára kifejlesztett első jármű.
A kiérkező járőr korábban mentős sofőr volt, ezért tudta, mit kell tenni annak érdekében, hogy a férfi ujjait megmentsék.
Ötvenen utaztak rajta, senki sem sérült meg.
Este nyolcra ígérik a vonatközlekedés helyreállítását.
A MÁV legutóbb 2008-ban bonyolított le komolyabb mozdonyvásárlást.
1935-ig, 40 éven át állandó szórakozást jelentett Amerikában a szervezett vonatkatasztrófa. Egyesek komplett karriert építettek ebből.
A Fehérvári út fölött épülő híd munkagödrének szélén állt meg a mellékvágányon haladó mozdony.
Az utasokat egy mentesítő járatra tették.
Nagyobb részét Budapestről vitték el, de 242 tonnát vidékről is be kellett gyűjteni.
A légkondinál csaptak fel a lángok, eloltották.
Nagyon megjárták, akik vasárnap délután Szombathelyről szerettek volna eljutni Pécsre.
Az utasokat busszal szállítják tovább.
Budapest és Nyíregyháza között. De a MÁV szerint az túlzás, hogy a puszta közepén.
A járművet lekapcsolták az általa húzott vagonokról, így nem lett nagyobb baj.
Az utasoknak sikerült leszállniuk. Már eloltották.
Rájöttek, nem tudják levinni a föld alá a 100 tonnás mozdonyokat, a Városligeten kívülre viszik őket.
A mozdonyvezető oltotta el a tüzet, az utasok busszal mehetnek tovább.
Soroksárnál csonkavágányra terelve siklatták ki.
A mozdonyvezető megsérült, és a vonatban egymillió forintos kár keletkezett.
40 millió eurót kapott a GYSEV, hogy öt új mozdony húzza a vonatokat Magyarország és Ausztria között.
A Városliget átalakításán fáradozók vesztükre pont akkor vonszolták el a Bivalynak is nevezett 424-es mozdonyt a Ligetből, amikor arra tévedt a Rocker, aki nem örül a változásnak.
A mozdony a sínekre dőlt fák miatt siklott ki. Szerencsére senki nem sérült meg.
Tizenhat éve építik már Svájcban. Hamarosan elkészül, mégsem autózhatunk benne soha.
Hetven perc késéssel tart a vonat a végállomás felé, nem sérült meg senki.
A vonatról leszállították az utasokat, nem sérült meg senki.
Ha kedden éjszaka egy gőzöst látott a Hungária körúton, nem a szeme káprázott.
Az 1882-ben épített Kraussnak a Liget Projekt miatt kell átköltöznie Gyál Felső vasútállomására.
A tűzoltók már eloltották, de jelentős a késés a záhonyi és békéscsabai vonalon.
Úgyhogy ma este 10-ig érdemes még megnézni. Különleges zárórendezvénnyel köszönnek el.
Megadta magát egy mozdony Kecskemét és Városföld között.
SZob előtt a szlovák oldalon áll a vonat fél tíz óta, pótmozdony hozza Budapestre a szerelvényt.
Áramtalanítani kellett az egész állomást. 40--perces késések vannak, a menetrend délelőtt áll vissza.
Az oltás miatt áramtalanítani kellett a felsővezeték-hálózatot, a vonatok késéssel közlekednek.
A remekül sikerült Belsőség-találkozó után Ljubljana felé vettük az irányt.