Jön a megújult Hyundai Tucson, de ez nem az
Új ez is, csak az európai nem ilyen lesz elvileg.
Új ez is, csak az európai nem ilyen lesz elvileg.
Íme, néhány trükk, hogy jól működjön, és ne kelljen rákölteni a gatyádat.
Szokjunk hozzá a SUV-okhoz, aztán szokjunk hozzá, hogy a dízel egy mocsoktemető. Oké, de néha hiányzik.
A Hyundai úgy magára húzta a zöld hullámot, mintha egymaguk akarnák környezetbarát autókkal megmenteni a Földet.
Ezt most nem alibizték el, rendes dizájn, rendes hajtás jár az új Tucsonhoz. Reszkethet a hibrid Rav4?
Suttyomban sikermodell lett a Tucson, és az új változatot alaposan megvizsgálva hamar megértjük, miért.
A cél egyértelműen az, hogy észrevehető legyen a forgalomban – éjszaka, szemből biztosan az is lesz.
Az előzetes képek tanúsága szerint megtartottak néhány bátor megoldást a korábbi tanulmány-változatból.
Európa szereti a közepes szabadidőautókat, úgyhogy amikor a Hyundai be akart szállni, csak megnézte, hogy csinálják a nagyok. Majd csúnyán elpáholta őket.
A vezetéssegítő kicsit paranoid, de amúgy minden rendben. Viszont lehet, hogy most jobb választás a dízel.
Az EuroNCAP újabb három autó teszteredményeit tette közzé, és ezek közt ismét akad ellentmondásos.
Egy autó, amit nem lehet megfogni, nem lehet rá mutogatni és észrevenni sem könnyű. Átlag Géza álomterepjárója sosem volt kézzelfoghatóbb. És igen, a sajtóanyagban emlegetik a Nordschleifét!
Az ix35-ös helyére érkezik az ötajtós városi terepjáró, amelyen látszik a formatervezők erőfeszítése.
A Tucson újra globális modell lesz, Európában az ix35-öt válthatják le vele.