Az autót a Gran Turismo 7-ben bárki kipróbálhatja.

A nagy dízel kombik hamarosan kihalnak, de az új Superb azért előtte még megmutatja, hogy mekkora kár lesz ezért a műfajért.

A Skoda SUV-k zászlóshajója megújult, de csak pont annyira, hogy azzal a régi vásárlókat ne ijessze el.

Frusztráló helyzetben az ember könnyebben hoz felelőtlen döntéseket, ebből pedig baj lehet.

Ilyen villanyautóból rengetegre lenne szükségünk.

Egyelőre keveset tudni az új modellről, de már nem kell sokat várni a hivatalos bejelentésig.

Skoda Octavia, Suzuki S-Cross és Vitara a sláger, de tágabb élbolyban is vannak érdekes eredmények.

Belepakolták a konszern 5 hengeres turbómotorját és csavartak rajta egyet.

Történt némi változás kívül, belül és megérkezett az eddigi legerősebb RS Octavia is.

Izgalmasnak nem, megbízhatónak viszont annál inkább szokták mondani ezt az Octavia-generációt. De mennyit kell rá költeni 400 ezer kilométer és 20 év után?

Ezek a retró autók legtöbbünk mindennapjaihoz hozzátartoztak a nyolcvanas években.

Prágában úgy látják, hogy a környezetbarát buszüzemet, elsősorban trolibuszokkal lehet fenntartani.

A cseh gyártó legnépszerűbb típusa megérett egy alapos ráncfelvarrásra.

Sorozatunk befejező részében a gondosan megépített, gyártásba mégsem került pickupokat mutatjuk be. Neked melyik jön be a legjobban?

A 2003-as versenyautó ismét vadiújnak tűnik, pedig túl van pár éles bevetésen. Most eladó.

Nagyon gyenge hónapot zárt a magyar autópiac, kevés vásárlón osztoztak a márkák.

536 ezer kilométer, rozsda, sok nyikorgás, és végtelenül szomorú külső. Cserébe annyiba kerül, mint egy középkategóriás telefon.

Ha nem akarsz gyorsan öregedni, a Superb negyedik generációja adhat néhány extrát a megszokott formában töltött évekből.

Ez már a negyedik generáció, ami kívül-belül megújult, és nem lesz belőle elektromos változtat.

Megelőzték az eddigi csúcstartó Suzuki S-Crosst és a Vitarát. Íme a legújabb modelltoplista.

Már nem kell sokat várni az új Superb leleplezésére, de aki türelmetlen, már most megnézheti a gyári skicceket.

Az október 23-ai forradalom idején nagyon mást jelentett itthon az autózás, mint ma.

A csehek legerősebb utcai autója tisztán elektromos SUV létére az Octavia RS Combi vevőit veszi célba.

Nem BMW-t, Audit vagy Mercedest.

Folytatjuk a gondosan megépített, végül meg nem valósult prototípusok bemutatását. Melyik kombival utaznál el a legszívesebben?

Kevesen gondolnak azokra a kockázatokra, amiket egy olcsóbb autó rejt.

Ez valószínűleg a gyári navigációt érintené.

Az ország eddig is a villanyautózás főszereplője volt, most tovább javított eredményein.

Hivatalosan is bemutatták a Skoda egyik legnépszerűbb SUV-jának második generációját.

A márkák közül a Skoda részesedése nőtt a legnagyobb mértékben az idén. Az MG is felkerült a térképre.

Az újdonság bemutatója napokon belül várható, de aki addig se bírja ki, annak kiadtak pár skiccet.

Folytatjuk a gondosan megépített, végül meg nem valósult prototípusok bemutatását. Neked melyik kupé állna a legjobban?

Egy gyár teljesen leáll, de a fő, Mlada Boleslavban működő üzem termelése sem 100 százalékig biztosított.

Több napig zárva maradnak a gyár kapui.

A Yeti kedvéért a csehek megvizsgálták a Volkswagen alkatrészbázisát, kiválogatták a legjobb elemeket, majd megalkották az autót, ami mindenre jó.

A negyedik Superb ősszel érkezik szedán és kombi formában is. Utóbbi csomagtere már 690 literes, de 645 literes értékével a szedán is elnyel mindent.

A használt Superb a vártnál ritkábban merül fel opcióként a fejekben, pedig ár-érték arányban kevés jobb van nála.

A skodás nem tudta eldönteni, mitévő legyen.

A magasabb profit kedvéért közös fejlesztésekkel és kevesebb opcióval számol a VW.

Megszabadulna három Fabiától és egy Octáviától a szlovák állam. Az áruk még annak fényében is vicces, hogy régóta nincsenek használatban.

Azt mondják, hogy az Euro 7 bevezetése miatt nem érné meg, így hát nem lesz.

Szárnyalnak a csehek, célkeresztjükben a Toyota, közben a Suzukinak a dobogón sem jutott hely.

De még az Volkswagen is beelőzte a japán gyártót.

Uralkodik a VW, lendületben a Tesla, a Dacia és a Skoda. Így néz ki az autópiaci torta.

Nincs itt semmi látnivaló, ez csak egy aranyos Citigo.

A szocialista autók a mai napig intenzív emlékeket ébresztenek azokban, akik rendszeresen utaztak bennük. Te felismered (még) ezeket a gépkocsikat?

Sokat nem tudunk meg a videóból, de jó látni a régebbi generációkat egymás mellett.

30 év alatt 34 kilométer került az autóba, valószínűleg az is az első napon.

Japán, cseh és amerikai márkák a dobogón.

Mindenki mindenkire rángatja a kormányt, azt is nehéz megfejteni, hogy ki kivel van.

Videóra vették.

De nem minden országban lesz kapható.

Megnéztük, milyen autókból válogathatsz, ha maximum 10 éves családi autót szeretnél nagy csomagtartóval.

A friss modellek akár még idén landolhatnak a kereskedésekben.

Elektromos autón könnyű kijelzőt csinálni az orrból, a balesetek számát pedig valahogy csökkenteni kell.

A légzsákok rögtön kinyíltak.

Összegyűjtöttünk párat, amivel villanthatsz a húsvéti autós találkozón.

Megnéztük, mennyibe kerülnek a legolcsóbb új autók 2023 tavaszán.

21 éves, kicsit fárad már, de mégis jókedvű és egyértelműen azt mondja: messze még a bontó. Ezt tudja egy egyes Fabia, kábé félmillióért.

A kisköbcentis turbós benzinmotorok köztudottan nem az örökkévalóságnak készültek, de sok tényező még rontja is az esélyeiket.