Jön az éjszakai metró Budapesten
Péntek és szombat esténként éjjel fél egyig jár az M2-es és az M4-es metró.
Péntek és szombat esténként éjjel fél egyig jár az M2-es és az M4-es metró.
Nagyapja Danuvia motorját építi újra az unoka, elvinné még egy körre a nagyit. A blokk viszont egyelőre nincs meg.
Pályahiba miatt kell pótlóbuszra szállni a Blaha Lujza tér és az újbudai végállomások között.
A férfi feltört egy BKK-automatát, de nem a pénzre utazott.
Tárgyalnak a felújítást végző vállalkozóval.
Nem tudják, mi okozta a hibát, de nincs köze a metrófelújításhoz. Éjszaka teszik rendbe teljesen.
Távozik Horváth János gazdasági igazgató és Berger András informatikai projektvezető-szakértő.
Nem sikerült jól a közbeszerzés, 7,35 milliárd helyett 8,63-ért építkezik a BKK.
A villamosoknál azért még van javítanivaló, mondta Dabóczi Kálmán vezérigazgató.
Az állomások felújítására vonatkozó szerződés értéke 24,1 milliárd, az alagúti munkákra vonatkozó értéke 47,8 milliárd forint.
Észveszejtő videón a buszok-villamosok napi nyüzsgése. Valós adatok alapján vizualizáltuk a budapesti tömegközlekedési járművek egy napját.
A BKV temetőket érintő járatai sűrűbben közlekednek.
Vitézy Dávid kirúgásához orosz machinációk is kellettek, ugyanis veszélyeztette a hármas metró hetvenmilliárdos bizniszét. Rejtélyes találkozó orosz diplomatákkal, álhírek és gyanús lobbisták: így működik az orosz gazdasági befolyásszerzés.
Közel 30 busz és sok villamos pedig gyakrabban jár majd szerdáig.
Módosította üzletszabályzatát a BKK.
Helyette pótlóbuszok közlekednek.
Október 22-től november 4-ig 1956-os jelzésű különjárati villamos közlekedik a 6-os és a 49-es villamos vonalán délutánonként.
Nem lehet azt mondani, hogy nincs kerékpáros fejlesztés a fővárosban, de azt igen, hogy gyakran nincs benne köszönet.
Egy órán át nem lehetett metrózni Újpest és az Árpád híd között.
Teljesen leállt a forgalom.
Arany János előtt tiszteleg az októberben forgalomba állított villamos.
Vasárnaptól már automatikusan nyílnak-záródnak a Deák téren. Igaz, egyelőre csúcsidőszakon kívül, és csak kifele menet.
Már soha nem fogjuk megtudni, miért tette.
A sofőr súlyos sérüléseket szenvedett, az 1-es villamos helyett pótlóbusz jár.
Szerencsére a helyzetre van megoldás.
Miféle nemzeti konzultáció? Dehogy, fontosabb dologról van szó. Vagyis nincs.
Borítékolható a zsúfoltság és a késés a nemsokára kezdődő metrófelújítás miatt. Alapból 90%-ban zsúfolt buszok lesznek, 15 perccel lassabban. Ha megcsúszik a menet, félórás késésekre, egymás ölében ülő utasokra számíthatunk.
Novembertől nem jár majd a metró a Lehel tér és Újpest között, nézze meg, mire számíthat.
November 10-ig egy szakaszon pótlóbuszra kell szállni, mert cserélik a síneket.
Ezúttal a Ferenciek terén szállították ki az utasokat.
Futóversenyek és felvonulás miatt több busz is máshogy jár majd a fővárosban.
Korábban a Népligetnél a villamossínekre borult egy kisbusz.
Sokáig fog tartani a 3-as metróvonal korszerűsítése.
Nyakunkon a 3-as metró százezrek életét felborító felújítása. A BKK elkészítette a terveit a pótlásra, de van sok jó alternatív javaslat is.
Csütörtökről péntekre virradóra kizárólag készpénzzel lehet jegyet venni Budapesten.
Ketten megsérültek.
A Mártírok útján és a Pacsirta utcánál is szétverték őket, ezért biztonságosabb helyet kerestek nekik.
Még véletlen is lehet a fakocka, fémlap, kavics, de a vészfékmanipulálás már nem. A kormány villamosvonal-hosszabbításánál pszichés kényszer lehetett. Terminus technikus, szubsztancia, lepkesúly és idétlenség az interjúban.
Felbolydult az internet egy halálos baleset után. Jár-e nekik a megkülönböztető jelzés? Megvan-e a szükséges rutinjuk? Megpróbáltunk utánajárni.
Több járatnál is változásokra kell számítani.
Az online jegyértékesítési rendszer bukása nem maradt következmények nélkül az informatikai cégnél, repültek a felelősök.
Egy ember meghalt, ketten megsérültek.
Telepítik az elektronikus jegyrendszer elemeit.
Karbantartják a pályát és a felsővezetéket.
Társadalmi egyeztetés kezdődik a 3-as metró északi szakaszának pótlási terveiről.
Kreatív pénzkeresés: összeszedegették a kezeletlen 900 forintos jegyeket a padlóról, és újra eladták őket.
60 napig érvényes az igazolás, utána újat lehet kérni.
A Combinók mozgása is látható lesz valós időben a Futár-rendszerben.
Csak időnként közlekedik majd. Négy milliárdot szán rá a kormány, két éven belül meg is lehet.
Triatlonverseny miatt zárják le vasárnap Pestet, Budát, Óbudát.
Hűvösvölgyből Dél-Budáig utazhatunk bringával.
A BKV továbbra is arra gyanakszik, hogy valaki szándékosan rontotta el a felújított 3-as metró ajtóit.
A főügyészség megállapította, hogy nem volt veszélyes 50 forintért bérletet venni.
Nyolc év börtönt is kaphatott volna.
De változik az 59-es és a 61-es közlekedése is.
Az újpesti végállomás és a Lehel tér között nem jár, "időjárási ok", mondja a BKK. Vajon mi lehet az?
A menetjegy árához képest 92-szeres mértékű pótdíj a cég szerint nem aránytalan és nem eltúlzott mértékű, hiába mondta ki ezt egy bírósági ítélet. De ha más bíróságok is „építő jellegű kritikát fogalmaznak meg”, akkor a cég „megvizsgálja az intézkedés lehetőségét”.
Az 50-es villamos helyett pedig két egymást követő hétvégén is pótlóbuszok járnak.
Pályafelújítás miatt módosul a közlekedés a Krisztina körúton.