Miben más egy webre és egy tévére készített tartalom? Mibe szól bele a Discovery? Az Attraktor két műsorvezetője szerint csak apróságokba.

Mindenkinek egyforma esélye van bekerülni a csatornára a Discovery Channel gyártási igazgatója szerint. Csak olyan tartalom kell hozzá, amit akár az egész világon el tudnak adni. Interjú.

Ufóhívők vs. foci-vb, Kanada vs. Szegedi Csanád, magyarok vs. atombomba. Ja, és megdőlt a hidegvilágrekord. Napinapi.

Megölt egy virágot. Eztán jött a fűírtás. A 400 ezres robotfűnyíró azt ígéri, rendben tartja a kertet. Megnéztük, mire képes egy 25 ezres fűnyíró ellen. Attraktor.

A most átadott szakaszból tíz centit készített az Attraktor, aztán megszólalt a 700 millió forintos, útépítő szörny vészjelzője. Kipróbáltuk a finishert és megnéztük, mennyire lesz tartós az új M0-s.

Ellátogattunk az eredeti gyárba, és megnéztük, hogyan lesz a tejből csomagolt édesség. Titkos baktériumok és receptek, pornográf történelem és az Attraktor rudi, Mautner Zsófi ötlete alapján.

Mindent bevetettünk: dögös nővérkét hívtunk, beszereztünk egy cuki malacot, megnéztünk egy 800 milliós szupergépet, és még Indiába is elutaztunk, csak hogy kiderítsük a gyógyszerkutatás szörnyű titkát.

A Szigliget most hétvégén kezdi meg menetrend szerinti közlekedést. Nagyobb a legtöbb társánál, és a leggyorsabb utasszállító. Exkluzív teszt, Attraktor.

Repültünk az amerikai C17-es óriásgéppel, majd az amerikai elnöki limuzin után egyedüliként felálltunk rá egy polgári autóval. 77 tonnás rakomány, infracsapda, 40 milliárdos ár. Attraktor.

Megnéztük a Sanofi gyárát, ahonnan százmilliós nagyságrendben kerülnek ki a gyógyszerek. Ampullák, robotok és az ember, aki hárommillió fecskendőt néz át évente. De mi köze van mindennek a fehérneműmodellhez? Attraktor.

És nagyon sok kilós. Kipróbáltuk tűzszerész robotokat és megsemmisítettünk velük egy bombának tűnő tárgyat. Meg leszedtük egymás fejéről a gránátot. Attraktor.

Íme a csütörtökön átvett gáztároló, amiből hónapokig elvan a lakosság, ha megint elzárnák a csapokat. Lángoszlop, kisvárosnyi energiát felzabáló turbókompresszor, riadókészültség. Attraktor.

Bejön a karosszéria a vonaton, 400 perc legózás után pedig kigurul egy kész autó - Attraktor a győri Audi gyárban, ahol kocsik mellett évente kétmillió motort is gyártanak. Mi is összeszereltünk egyet.

Kipróbáltuk az FKF legmodernebb gépét, a 12 ezer köbcentis motorral szerelt tisztítóautót, ami százezer négyzetméternyi utat sóz fel egyetlen feltöltéssel. És többé-kevésbé megállíthatatlan. Attraktor.

A Mi-24-es szürreális helikopter: óriási, annyi fegyver van rajta, hogy képes kisebb városokat elpusztítani, gyorsabb, mint az Apache, és a Terminator gépágyújának tüzét is bírja. Attraktor.

Az Attraktor stábja 2012-ben forgatott tankról, katonai repülőről, önmagát vezető autóról, rémisztő vidámparkról. És van egy eddig titkolt anyag, ami miatt harcban állunk az amerikai hadsereggel. Best of.

Tavaly majdnem meghaltunk, olyan gyávák voltunk, most egy még ijesztőbb hullámvasútra ültünk fel a németországi Movie Parkban.

A miniszterelnök és a köztársasági elnök után felszöktünk a honvédség An-26-osára és elrepültünk vele Pristinába, hogy kipróbáljunk egy koszovói specialitást.

A Honvédkórházban száguldó kapszulák szállítják a vérmintákat. Megpróbáltuk legyőzni őket.

A Honvédkórház alagsorában nyolc intelligens gép dolgozik. Saját személyzetük és liftjük van, amivel néha feljönnek a felszínre és összeakadnak az emberekkel. Lent csak egymással harcolnak. Attraktor.

Kipróbáltuk a honvédség Humvee-jét, ami kétszer nehezebb a Hummernél, és fékezés nélkül lehet vele átszáguldani a legkeményebb terepen. Olyan brutálisan erős, hogy csak röhögve lehet vezeni.

A verseny második napján mobiltöltőként használjuk az elektromos autót es megnézzük, mennyire lehet nyomni a benzinesnek. Lefullad-e valaki a cél előtt? Dráma, kaland a Balaton körül.

Gyilkos túrára indult az Attraktor: 15 ezer forintból kellett körbejárniuk a Balatont. Melyik nyer? Az új technológia, vagy a régi? Ki fullad le? Ki alszik a kocsiban? És milyen viharban nyitott autót vezetni?

Megnéztük Európa legnagyobb építkezését, az új berlini repülőteret, aminek az átadását nyárra ígérték. Kételkedtünk, igazunk lett. Attraktor.

Kipróbáltuk egy teljesen magyar fejlesztésű elektromos luxusjachtot, aminek a hajtása és a felépítése is különleges. És brutálisan gyorsul. Attraktor.

Kipróbáltuk a a magyar honvédség úszó szállítójárművét. 39 ezer köbcenti, kétszer annyi nyomaték, mint a Bugatti Veyronban és olyan szivattyúk, amik a Titanicot simán a víz fölött tartották volna.

Pontiac helyett egy ötös BMW-ben lakik. Magát vezeti, gyorsít, lassít, előz az autópályán. Az első külföldi stábként néztük meg a bajor márka szupertitkos fejlesztését.

Megnéztük a világ legújabb repülőjét, a hatalmas Boeing 747-8I-t, ami messzebbre repül több utassal, mint elődjei. És tele van luxussal. Attraktor.

Ellátogattunk a világ egyik legforgalmasabb repülőterére, Münchenbe, hogy megnézzük, mi történik a csomagjainkkal, miután jóhiszeműen feladtuk őket. Attraktor.

Magyarországon is van flotta, a hajókat rendszeresen bevetik. Hatalmas gépágyúk vannak rajtuk, és képesek elbújni az aknák elől, majd elpusztítják azokat a rettenetes KRAM-mal.

A BTR-80-as csapatszállítóban KAMAZ motor van és olyan gépágyú, ami lebontja a falat. Jobb a rugózása terepen, mint egy Bentley-é közúton. Magyarország egyébként BTR-nagyhatalom. Attraktor.

Kipróbáltunk egy T-72-est tankot, de nem valami turistapályán, hanem a hadsereg gyakorlatán. Mint a háborúban, úgy dörögtek a 125 mm-es ágyúk. Attraktor.

Kipróbáltunk egy 640 lóerős versenyautót, aztán a világ legizgalmasabb, robotkarokkal mozgatott szimulátorát, hogy összehasonlítsuk őket. Mindkettőben félelmetes élmény a halálkanyar.

Nyolc kerület szennyvize hömpölyög együtt Észak-Pesten, amíg tiszta víz és energia nem lesz belőle. De hol szedik ki belőle a mosógépet és a hullákat? És hogy csinálják a vizet, amiben nem lehet úszni?

A főváros csatornahálózata olyan hosszú, hogy kiegyenesítve elérne az Északi-sarkig. Megnéztük, hogy mi folyik odalent és hogy milyen speciális robotokat küldenek harcba, ha túlcsordul a szar.

Négy mosóport vizsgáltunk: először laborban, majd éles helyzetben, fű-, bor-, zsír-, és csokifolt ellen is bevetettük őket. Teszkós a háromdés ellen - indokolt a négyszeres árkülönbség?

Négy mosóport vizsgáltunk: először laborban, majd éles helyzetben, fű-, bor-, zsír-, és csokifolt ellen is bevetettük őket. Teszkós a háromdés ellen - indokolt a négyszeres árkülönbség?

A legjobb pillanatok a Coca-Cola titkos receptjétől a saját pálinkáig, az amerikai repülőgyártól a rettegett német hullámvasútig.

Kipróbáltuk a legmenőbb rakétákat, telepeket, pokolbogyókat, hogy megtudjuk, milyen a tűzijátéktrend 2011-ben.

Mintha egyik olyan lenne, mint a másik, pedig óriási különbség van a kerekesszékek közt. Az Attraktor kipróbálta őket, aztán kiállt a rettegett floorball csapat ellen. Csúnya alázás lett.

Szarból is lehet várat építeni: egy dömsödi erőműben mocsokból állítanak elő energiát. Úgy működik, mint egy tehén, ugyanaz jön ki belőle, csak kevésbé ínyenc és sokkal nagyobb.

Nagyon büdös, de nagyon környezetbarát a dömsödi biogázerőmű, ami szemétből, szennyvízből és döglött állatból készít áramot.

A Seattle melletti repülőmúzeumban megnéztük a Concorde-ot, a legelső Boeing 747-est, a világ leggyorsabb sugárhajtású gépét és a repülő autót.

Ellátogattunk a repülőgyárba, ahol az elsők közt ültünk az új 747-esben, megnéztük, hogyan rakják össze a 787-est és hogy mi folyik a 28 Parlament befogadására alkalmas csarnokban.

Az Attraktor mai adásából kiderül, hogy hiába a sok gigahertz és megabájt, az Apple új mobilja leginkább a nevettetésben erős. Az időjárásról mindent tud, de a parizert nem ismeri.

Az iRobot új porszívója puhább ütközővel megy neki a széklábnak, de ugyanúgy nem tudja, hol van, mint az elődje. Friss modell küzd az apja ellen.

A világ legnagyobb szezonális vidámparkjában jártunk, ahol is végtelenül ijesztő felvételeket készítettünk a kegyetlen hullámvasúton. És a még kegyetlenebben. Aztán megnéztük a gyárat.

Kevesebbet fogyaszt, gyorsabb tőle az autó, mint a magyartól? És mi a helyzet a szerbbel? A prémiummal? A pancsolttal? Több országon átívelő tesztünkből kiderül.

A szerkezetet arra használják, hogy kiszűrjék az egészséges rokkantnyugdíjasokat. Kipróbáltuk. Tényleg izzasztó tesztek várhatók országszerte.

A német ICE-k bedőlnek a kanyarban, átlátszóvá válhat a vezetőt elválasztó fal, és szebb az első osztály, mint egy repülőn. Vonatot teszteltünk.

Egy fiatal szolnoki diák olyan önjáró robotot készített, hogy a híre a NASA-ig jutott. Megtervezi az útvonalát és képes elhúzni egy embert is.

A szolnoki diák olyan önjáró robotot készített, amelynek híre a NASA-ig jutott. Megtervezi az útvonalát, és képes elhúzni egy embert is.

Tárnok és Martonvásár között a 700 tonnás RU-800 S két kilométernyi sínt cserél ki egy műszak alatt, még a talpfákat és az ágyazatot is felszedi.

Az Allianz Aréna külső burkolata 0,2 milliméter vastag és kivilágítható, de óránként csak 50 eurónyi áramot fogyaszt. Átfutottunk a pályán, majd belopóztunk a Bayern München öltözőjébe.

Öt vasalót teszteltünk a 30 éves, 500 forintért megszerezhető NDK-stól az 55 ezer forintos külön víztartályosig. Aztán megpróbáltuk felgyújtani a házat.

Inkább függőleges repülőgépszárnyhoz hasonlít, úgy is működik, de alig nehezebb vagy drágább egy komoly vitorlánál. És össze is lehet csukni.

Kipróbáltuk a filmes fegyvereket: Glockot, Coltot, Dragunovot is, hogy megtudjuk, mekkora köztük a különbség. Aztán szétlőttünk egy ballisztikai zselét.

Európa egyik legnagyobb versenyén olyan elektromos autókkal találkoztunk, amik keményebben gyorsulnak a legtöbb benzinesnél. És még a hangjuk is ütős, ha van.

Sugárzást mértünk mezőn, városban, mikrók és mobilok közelében, majd zárás után lementünk a metróalagútba. Hol volt a legnagyobb a kibocsátás?

Három felmosót teszteltünk. Melyikkel lesz a legtisztább a padló? A legolcsóbbal, vagy topshopos csodával? Drámai végeredmény.