Licitálni lehet a tervrajzokra, egyelőre nem is kérnek értük sokat.

Súlyos fizikai korlátokat kell ehhez legyűrni.

Akit komolyan vehető szakembernek tartanak, azt előbb vagy utóbb Kína magához édesgeti. A Bugatti Veyron egykori tervezője, Jozef Kabaň is átigazolt.

Mate Rimac cége elektromos szupersportautókat gyárt, de olykor ő mégis inkább egy régi BMW-vel közlekedik.

A rekorder Bugatti Mistral egyedi példány.

A projekt mögött egy Giamaro Automobili nevű olasz vállalat áll

Több Bugatti haladt konvojban egy marokkói úton, egy elkottázott előzésből lett baj.

Nagyon más is lehetett volna a Chiron.

Ennyi pénzből egészen komoly sportautókat is vehetnénk, persze egyik sem olyan durva, mint maga a Chiron.

*Nyugi, csak Lego autókról van szó.

A legendás francia színész 88 éves volt.

Nem tudni, hogy a Bugattiban keletkezett-e kár.

Kora egyik legerősebb és leggyorsabb autója volt a Bugatti Chiron SS, de mit kezd egy még erősebb villanyautóval?

Olena Zelenszka – hamis – információk szerint az ukrán képviselet párizsi látogatásán élt a lehetőséggel.

BMW M5 a sárban, Bugatti Tourbillon, Rimac Verne, VW+Rivian szerike.

A Bugatti legújabb csodája, a Tourbillon, a hatalmas teljesítményű 1800 lóerős motorral és korszerű hibrid technológiával új szintre emeli a luxusautók világát.

Át is címkézhettek volna egy Neverát, szerencsére nem ez történt.

Bár az új modell nagyrészt megtartotta előd arányait, a dizájnerek rengeteg ötlettel frissítették fel a Bugatti ikonikus formavilágát.

Szívó V16, hibrid hajtás, 1800 lóerő.

A potenciális vásárlók már láthatták az új modellt, az átlag földi halandóknak csak később mutatják meg.

A L'Ultime névre keresztelt 500. darab egy Super Sport kivitel, mely az ismerős színek mellett egyéb részletekkel is tiszteleg a saját múltja előtt.

Igazán lenyűgöző viszont, hogy a modell milyen könnyedséggel éri el ezt a hatalmas sebességet.

A márka történetének legsikeresebb versenyautóját ünneplik a különleges kisautókkal.

Nemrég további információk kerültek nyilvánosságra, többek között Mate Rimac, a Bugatti-Rimac CEO-ja jóvoltából.

A 2020-as bejelentés óta a gyártó versenypályák sokaságán finomította a modellt, nemrég pedig hivatalosan is késznek nyilvánította a prototípust.

A méregdrága, még mindig lenyűgöző Bugattit Budapesten, a Vígszínház előtt vették videóra.

Neked sem mindegy, hogy milyen gyártmányú az autód? Pedig ma már nincs tisztán német, francia vagy olasz márka a piacon.

Egy radikálisan más autóról van szó, mint a mindennél durvább, elektromos Nevera.

Szupersportautó hétvégére, kényelmes luxuslimuzin a hétköznapokra.

A bejelentés mellett egy rövid videó is érkezett, melyben megcsodálhatjuk az új motor hangját.

Sorozatunkból kiderül, miről kapták a nevüket az autómárkák, és milyen szimbólumokat rejtenek az emblémáik.

Valószínűleg a magyarországi hirdetés kamu volt, viszont az autó létezik és tényleg eladó.

Csupán közel egymilliárd forintot kell kicsengetni az 1500 lóerős sportautóért.

A leggyorsabb boltbajárós.

Egy W16-os motorral szerelt kétszemélyes nem lesz magától másfél tonna alatt. A Bolide viszont sorozatgyártásra készen 1450 kiló.

A képek a cég karbon művészetéről szólnak, ám nincs az a szénszál, ami csökkenti tudná a W16 étvágyát a városban.

Mit tud a Model S Plaid Track Pack a nyolc literes Bugatti ellen?

A Bugatti csúcsa minden aspektusában észbontó, most megnézheted, hogy milyen, ha nem fedi semmi.

A történelem leggyorsabb autói közül melyik tette volna meg a legnagyobb távolságot, ha a gyártásától kezdve végsebességgel haladna?

Az eddigi legegyedibb Chiron SS-el készültek el.

Így is szeretjük az EB112-t, hiszen jó ötlet volt, és készült belőle három is, melyek közül csak egyet tartott meg az Italdesign.

Ha már úgyis beszédtéma a modern autók súlya, megnéztük a legeket.

Még az idei 24 óráson győzedelmeskedő Ferrari 499P-nél is jóval gyorsabbnak ígérkezik. Legalábbis a szimuláció ezt ígéri.

Mindössze egy autót érintett a hiba, visszahívást rendelt el a gyártó.

A világ legritkább és legértékesebb autói, melyekből összesen négy darab készült, egy viszont rejtélyesen eltűnt.

A milliárdos autófanatikusok bármit hajlandóak megadni egy-egy gyűjtői példányért. Nekik köszönhető, hogy igazi ritkaságok is fennmaradtak.

Nem csak megvenni, fenntartani is horror összegbe kerül.

A rendőrség január elején foglalta le luxusautóit.

Olyan különlegességeket is tárolnak, mint például a Bugatti Chiron, a McLaren Speedtail vagy épp a Lexus LFA.

Beugrott vacsorázni is.

Lényegében a legkisebb hiba is elfogadhatatlan.

A Bugatti Chiron Profilée nem okozott csalódást Párizsban, a W16-os korszaknak pedig ezennel hivatalosan is vége.

A Bugatti Chrion vételára eleve nem szerény, de várj, amíg megtudod, hogy milyen árakkal szembesül az, aki szervizbe viszi.

Elég volt pár kínos másodperc.

2022 rekord év lett a két brit-német luxusmárkánál és a francia-német-horvát Bugatti Rimacnál is.

31 centi hosszú és 905 darabból áll.

Az ötszörös aranylabdás portugál játékos Szaúd-Arábiában folytatja pályafutását. Megnéztünk hét lenyűgöző autót a garázsából.

Kizárólag szupergazdagoknak.

Az Egyesült Királyságban idén több mint 3,5 milliárd forintért kelt el a legdrágább autó - egy 1960-as Ferrari 250 GT SWB Coupe.

Kifejlesztették, elárverezik, de nem lesz valódi sorozat a visszafogottabb Pur Sportból.