A magyar nagykövetség 625 millió forintnyi dugódíjjal tartozik Londonban
Szégyenlistát tett közzé a brit főváros közlekedéséért felelős önkormányzati szervezete.
32 találat az Indexről, és 13 a környékéről.
Budapest fél évtizede rágódik az autósok legnagyobb kérdésén, New York most végre döntött
Pedig Karácsony Gergely már 2019-ben nyilatkozott erről.
Fürjes Balázs: Ha Karácsony komolyan gondolja, tegye meg az első lépéseket
Az államtitkár évek óta hangsúlyozza: nem így kell megoldani a főváros közlekedési problémáit.
A BKK-vezérigazgató szerint nem dolgoznak dugódíjon, de Budapest nem bír el ennyi autót
Bécs és Koppenhága évtizedekkel jár a magyar főváros előtt.
Napi ötszáz forintos dugódíjat javasolnak Budapestnek
A Levegő Munkacsoport szerint ha bevezetik a dugódíjat, az mindenképpen csökkentené a fővárosra nehezedő autóforgalmat.
Budapest nem tervezi dugódíj bevezetését
Annak ellenére sem, hogy egyre többen ülnek át autóba a tömegközlekedési eszközökről.
Fürjes Balázs nem tartja megoldásnak a dugódíj bevezetését
Az államtitkár a Galvani híd mellett érvel és három javaslatot tesz a dugódíj elkerülésére.
A főváros vitatja, hogy meg kell-e építeni a Galvani hidat
Egyszer már döntöttek a megépítéséről, most széles körű társadalmi egyeztetést szeretnének.
Budapestnek kell az új dunai híd, de a dugódíj nem
A kormány hidat akar, a dugódíjat elutasítja. Az nem teljesen világos, hogy a főváros mit szeretne.
Felpörgött a budapesti dugódíjvita
Karácsony kerülné az autósüldözést. A Galvani híd kapcsán tetőzik a dugódíjvita második hulláma.
Új BKK-vezér: Ideje felzárkózni az európai jó példákhoz
Belvárosi forgalomcsillapításról, dugódíjról, e-jegyrendszerről, Vitézyről, budapesti hidakról beszélgettünk a napokban kinevezett Varga Ivettel.
A kormány nem véletlenül tolja Karácsonyra a dugódíjat
Nem egyszerű az ügy: a kerületek és a főváros csatáját hozhatja a pénzért, ráadásul a fővárosnak illene a dugódíjért cserébe nyújtani valamit az autósoknak. A főváros bezárkózott, nem nyilatkozik.
A kormány nem támogatja a dugódíj bevezetését
Előbb a Fővárosi Közgyűlésben, majd az Országgyűlésben vitatnák meg.
Kemény 5 év vár Budapest ellenzéki vezetésére
Megnéztük, milyen feltételekkel veszi át a főváros irányítását Karácsony Gergely és az ellenzéki többségű közgyűlés. A költségvetés helyzete nem megnyugtató, a város sok ponton van kiszolgáltatva a kormánynak. Nagy csaták és kreatív megoldások várhatók az új forrásokért.
Óriási cirkusz van abból Madridban, hogy kitiltották a kocsikat
Hét hónapja kitiltották az autókat a belvárosból, az új polgármester ezt visszavonta, a bíróság újra bevezette. A légszennyezés ellen hatásosnak bizonyult.
Döntött a Fővárosi Közgyűlés: lesz dugódíj
Nem lesz patkányügyi vizsgálóbizottság, kivonult az ellenzék nagy része. Lesz viszont dugódíj.
Tarlós belengette, hogy eltörli a parkolási díjakat
Kijelentette: ha még egyszer meghallja a kerületektől, hogy a főváros dönt a fizetős zónákról, javasolni fogja: mindenhol 0 forint legyen a parkolás.
New York városa dugódíjat vezet be
A tömegközlekedést fejlesztenék a díjból bejövő költségvetési forrásokból.
Dugódíjat vezethet be Bukarest
Véget vetnének a járdán parkolásnak is.
Vitézy: Szükség van a dugódíjra
A volt BKK-vezér a most induló New York-i dugódíjjal vont párhuzamot.
Szmogriadó idején hiányzik a legjobban a dugódíj
Túl sok hasznos utazás hiúsul meg, miközben rengeteg felesleges utazás pozitív ösztönzést kap.
Napi 20 forintos dugódíj jöhet Budapesten
Kibújni nem tudunk a bevezetés alól, de a megyei matricaszerű dugódíj a legmegúszósabb megoldás.
Lemondhat a kormány a dugódíj bevezetéséről
Az Origo szerint inkább kifizetnek büntetésként évi 20 milliárd forintot, minthogy kockáztassák a választási eredményeket.
Közlekedési atombombákat dobnak le Budapesten
A Széll Kálmán tér után a Blaha, a Lánchíd és a Váralagút felújítása jöhet, jelentette be Tarlós.
Mi lenne, ha a Hungária körúton belül mindenki kapna évi 50 ezret?
Csak úgy. Cserébe viszont fizetnie kellene a dugódíjat és parkolást minden ott élőnek is.
Tarlós: 2016-ban bevezethető a dugódíj
A főpolgármester két zónára osztaná Budapestet. A kiskörúton belül többet kellene fizetni.
Évi 5000 forint lehet a fővárosi dugódíj
A főváros teljes területére kellene venni, a megyei matricákhoz hasonlóan. Lehet egy belső zóna is, plusz dugódíjjal.
2017-ben vizsgálja az EU a 4-es metrót
Dugódíjjal és felszíni járatritkítással lehetne feltornászni a vállalt mutatókat, hogy ne legyen baj.
Tarlós szerint 20 ezer P+R parkoló kellene a dugódíj bevezetéséhez
Most kb. 5 ezer van.
Dugódíj: pénzbehajtás faék egyszerűséggel
A fővárosnak plusz jogokat akarnak, a tervezett árak máris emelkedtek, beruházásra ne számítsunk.
Az útdíj kiütheti a dugódíjat
A megyei matrica évi 5000 forintja is közfelháborodást okozott, a dugódíj akár ennek harmincszorosa is lehet. Ha mindkettőt bevezetik, a Hungária gyűrű lesz az új M0-s, iszonyatos forgalommal. Tarlós átgondolja.