A 2010-ben épült gép állítólag jó állapotban volt.

Enélkül már nem lehet új autókat regisztrálni.

Fél órán keresztül bírja 1100 Celsius-fokos lángok között, de ha kell, 30 napig a tenger akár 6000 méteres mélységében is működik.

Mindig segít, ha megtalálják.

A másik adatrögzítőt még keresik a hatóságok.

Andrej Plenković szerint a paksi atomerőműbe vagy Budapesten is becsapódhatott volna a robotrepülő.

Sok autó már most is küldi az adatokat a gyárnak, csak nem tudtál róla. Hamarosan kötelező lesz a fekete doboz is, és ez még csak a kezdet.

Egyelőre nem tudni, hogy mikorra tudják visszanyerni a rajta található információkat.

Kér rakéta találta el a gépet, az első után még legalább 19 másodpercig voltak túlélők a repülőn.

A pénteki tragédiában 18-an vesztették életüket.

Az Európai Bizottság szerint megszületett az előzetes megállapodás, így 2022-től válhatnak kötelezővé az új biztonsági eszközök.

Kivizsgálják, mi okozta a Boeing 737 MAX 8-as gép katasztrófáját.

A víz-levegő sűrűségkülönbség miatt eddig nem tudtak, de egy új hangszóróval megoldható.

A francia szakértők megállapításai ellentmondanak a terrortámadásra utaló egyiptomi jelentésnek.

A kínai gyártmányú mianmari gép 12 napja csapódott a tengerbe.

Kiemelték a vízből, Moszkvába fogják szállítani.

A rendőrség házkutatást tartott a 2-es metró járműtelepén, az ütköző metró feketedobozát is vizsgálják.

A lengyelek újra átvizsgálták a 97 halottal járó zuhanást, szerintük az akkori vezetés összejátszhatott az oroszokkal.

A jelentésen dolgozó bizottságot ismerő források újabb információt tettek közzé.

A Földközi-tengerbe zuhant gép fedélzetén füst volt a tragédia előtt.

Egy francia hadihajó észlelte a jeleket. Nagy a verseny az idővel.

Egymást cáfolják a hatóságok.

Az elnök szerint hosszú időbe telhet a katasztrófa okainak felderítése, egyelőre még bármilyen forgatókönyv elképzelhető.

A 63 halálos áldozatot követelő katasztrófában a fekete doboz is megsérült, hetekig kell dekódolni.

A fekete dobozokból ez derült ki.

Csak az adatok elemzésével lehet megállapítani a baleset okát, a háromból két doboz megvan, egyet még keresnek.

Francia források szerint a megsemmisült orosz gép motorzajának hitt hang valójában robbanás volt.

40 éve zuhant le a Malév Budapestről Bejrútba tartó járata. A tragédiát nem követte hivatalos vizsgálat, a bizonyítékok eltűntek, a roncsokat sosem hozták a felszínre. Biztosítási csalás? Robbantásos merénylet? Kilőtték a gépet? Senki sem tudja.

Andreas Lubitz a műszaki adatok szerint is gyorsította a gép zuhanását.

Kapnak egy érzékelőt, ami jelzi a becsapódás közelségét. A földi irányítás is több jelzést kapna.

Ez a szerda nagy kérdése. És hogy mi lehet a Germanwings-gép fekete dobozának felvételein.

Nyilvánosságra hoztak egy fotót a lezuhant repülő fekete dobozáról. Még egy másikat meg kell találni a roncsmezőn.

Ez rögzítette a pilóták egymás közötti beszélgetését.

Egy keresőhajó jelzéseket észlelt a 162 emberrel lezuhant repülő feketedobozából.

Brit szakértők megvizsgálták az adatrögzítőket.

Pontosan kiderülhet, mi történt a géppel: a doboz szinte sérthetetlen, mindent rögzít.

A biztosítók valós adatok alapján azonosíthatják a túl sportosan vezetőket vagy épp a csalókat.

3010 négyzetkilométeren nem találtak semmit, most nagyobb területet fésülnek át a mélyben.

A keresés vezetője szerint a jelzések nem a fekete dobozból származnak. Az ausztrál miniszterelnök szerint viszont igen.

Fekete dobozokéhoz hasonló jelet észleltek 4500 méter mélyen. Még nem tudni, hogy a gépé-e.

Az elsüllyedt óceánjáró balesetének bizonyítási eljárása október 15-én indul.

Csak a fekete dobozból tudhatják meg, miért süllyedt a gép pilótája a hegycsúcsok magassága alá.

Az egyiket már felszínre is hozták. Összeállhat a teljes kép, hogy pontosan mi történt.

Újabb részletek derültek ki a 2007-es, Rio de Janeiró-i Airbus katasztrófájáról.

A Der Spiegel szerint ez derült ki a nemrég megtalált fekete dobozok kiértékelésekor.

A 2009-ben szerencsétlenül járt Air France gép kapitánya nem volt a pilótafülkében a lezuhanáshoz vezető jelenségek észlelésekor.

Végre kiderülhet, mi okozta a gép katasztrófáját két éve, amikor öt magyar is meghalt.

A műszaki vizsgálat szerint jó állapotban van.

A szerdai, pakisztáni repülőgép-szerencsétlenséget senki sem élte túl, a dobozokat még vizsgálják.

A pilóták több figyelmeztetés ellenére próbáltak leszállni, egy tévé szerint az életüket féltették.

A fedélzeti automatika sokszor figyelmeztette a pilótákat, hogy túl alacsonyan szállnak.

A szerkezetek már nem adnak jeleket, valószínűleg örökre a mélyben maradnak.

Inkább műholddal továbbítanák az adatokat.

A Comore-szigeteknél két hónappal ezelőtt lezuhant gép adatrögzítő berendezéseinek kiemelését megkezdték.

A TU-154-es típusú gép 168 emberrel a fedélzetén tizenhat perccel a felszállást követően zuhant le szerdán.

A tengerbe zuhant Air France gép adatrögzítőit 6000 méter mélyről akarják felhozni.

A repülők fekete dobozához hasonlóan extrém körülmények között is megőrzi a tárolt adatokat.

Előkerült a szerdán Amszterdam mellett lezuhant török utasszállító repülőgép fekete doboza, ám annak elemzése több hónapig is eltarthat.