Típusengedélyt és rendszámot is kapott a jármű.

Két napig védelmet adó, telepíthető atombunkerek sorozatgyártásába kezdett Oroszország.

Meglepetés is van, a motorháztető alatt kell keresni.

Az új mérföldkövet egy Denza Z9-cel érték el.

Az észak-koreai vezető valamire készül.

Továbbra sem veszik elegen.

Fontos piac, úgyhogy nem tágítanak.

Valamikor a közeljövőben készülhet.

Életre szóló terméktámogatás jár az autóik mellé.

Lehet szeretni vagy utálni, de neki köszönhetjük, hogy még van Porsche.

Hatékonysági, versenyképességi kérdés, de hány robot jut 10 ezer gyártósori munkásra?

Két–három hétre kényszerülnek leállásra.

A mosogatógép feltalálója egy történetet is kitalált, hogy népszerűsítse találmányát.

Az elején voltak nehézségek, de mára stabilan működik a DRS-rendszer.

Eredetileg 20-25 darabról beszéltek.

A baleseti statisztika egyre rosszabb, pedig a biztonsági technika egyre fejlettebb. A választ a sorompók gyártójánál keressük.

A híres, szinte minden magyar háztartásban megtalálható keksz gyártása 117 év után szűnt meg.

Közben már két gyártó is megelőzte őket a német piacon.

Kulcsfontosságú alkatrész hiányzik.

De a modell élete ezzel nem ér véget.

A BYD már a hetedik legnagyobb autógyártó a világon.

Van jelentősége, hogy az alufólia melyik oldalával érintkezik az étel?

Hatalmas a baj.

A megállapodás mérföldkőnek számít.

Nekik is változtatni kellett a terveken.

A gyártó erősítette meg.

Radikálisan hangzó, de talán hatásos ötlet lehetne.

A 2022-es adatokhoz képest 100 millió literrel kevesebb fagylalt készült.

Mielőtt megszűnt, lakosság 76 százaléka itta az instant terméket.

A tervek szerint egy éven belül elkezdődne a gyártást

A gyár a Toyota és Lexus elektromos modelljeit is ellátná akkumulátorral.

A brit luxusmárka 21 éven keresztül használta és reszelte ezt a motort, most egy korszak lezárul.

Élénk iparág született.

Villanyautógyártóvá válna a Jaguar, ezért gyomlálják ki hagyományos meghajtású modelljeiket.

Nem látszik még az igazi hatása.

Elismerték, hogy vannak már hatékonyabb motorjaik is, de a V12-ben egyszerűen több az érzelem.

A két gyártó közül az egyik már Magyarországon is jelen van.

Inkább a kompaktokra fókuszálnak.

Viszont nem öt egymást követő napra.

A tárcavezető szerint Magyarország már ma is élen jár a high-tech akkumulátorgyártásban.

Ez már jóval több, mint az ipar 4.0. Egy ritkábban emlegetett ágazat hazai nagyágyúját kérdeztük.

Az orosz elnök a beiktatására is ezzel a járgánnyal érkezett.

Az elektromos autók mesterévé akar válni a Honda.

A lap azokról a „Putyin-barátokrl” írt, akikkel a német fegyveripar szívesen dolgozik együtt.

A Saab elnöke szerint ideje lenne felszámolni a függőséget.

„Ha a mi utunk egy maraton, ez még csak az ötödik kilométer.”

Vezet út a csőd széléről az öt év alatt triplázódó árbevételig.

Gaszt Attila szerint van megoldás arra, hogyan maradhat nehezített pályán nyereséges egy vállalat.

Már több mint 1000 főből áll a csapat, de folyamatos a felvétel.

Ikonikus biciklik az 1980-as évekből.

Az elektromos autók gyártásában a japán autógyártók is hátrányba kerültek. Most változtatnának ezen.

Versenyeznek a szerb hadsereggel.

Hamarosan leáldozhat a V6-os legendának.

Egyre fokozódik a feszültség a cég háza táján.

Szokatlan őszinteséggel értékelte munkáltatói díját az akasztói vállalkozó.

A kormánybiztos rámutatott, hogy megtriplázták a kutatás-fejlesztésre és innovációra költött pénzt.

A HiPhi egyes rossz híreket tagad, egyeseknél pedig lapít.

Cél a vevők európai színvonalú rendszerben történő közös kiszolgálása.

Körbejártuk az esztergomi gyár jelentős részét, majd élőben nézhettük meg, hogy milyen típus a négymilliomodik magyar Suzuki.

Bár ez még nem hivatalos közlés.