Megkérdeztük az illetékeseket, mikor és mennyiszer érdemes megnyomni a gombot, ha átkelési igényünket jeleznénk.

A sofőrt nem hatotta meg a baleset, segítségnyújtás nélkül elhajtott.

A velük szemben támasztott elvárásokat is rögzítik.

Győrben történt az eset, 50 ezer forint a kár.

Szabálysértés esetén nemcsak az autósokat, de a gyalogosokat és a bicikliseket is büntetni fogják.

Testkamerával járják majd az utcákat, mutatjuk, hol számíthatunk rájuk és miért büntetnek majd.

Az SUV- és a kisteherautók lényegesen nagyobb valószínűséggel gázolnak el gyalogosokat kanyarodás közben, mint a náluk kisebb autók

Majd simán továbbhajtott.

Nem mindenki ismeri ezeket a fontos közlekedési szabályokat az utakon.

Nem sokon múlott, hogy baleset legyen a manőverből.

Visszakapták a gyalogosok a járdát.

Meg egyébként is piros kabát van rajta.

Közben majdnem sikerült letarolnia két gyalogost is.

Nem tudni, hogy az autós mivel foglalkozott, de az előtte áthaladó gyalogossal biztosan nem.

Veszprémnél történt a baleset.

Lesújtó dolgokat tapasztaltak az utakon.

Csak így szabályos a zebránál autóval közlekedni.

Videót is közzétettek az esetről.

Fémből készült párnaként óvja a járókelők fejét.

Vitézy Dávid is reagált a történtekre.

A 46-os főúton történt balesetben más nem sérült meg.

Tartogat azért egyéb meglepetéseket is a videó.

Kutatók azt igyekeztek kideríteni, hogyan lehetne elkerülni a villanyrolleresek súlyos baleseteit. Úgy fest, szigorúbb szabályokra lenne szükség.

Meghalt egy 30 éves férfi.

Egy autós elgázolt egy idős nőt.

A BMW sofőrjét se a lámpa színe, se az nem érdekelte, hogy majdnem kivasalt pár embert.

Rengeteg járatot és helyszínt fognak érinteni a változások.

Szerinte a híd a haladás szimbólumaként jövőképet közvetít.

Péntek reggel az M1-es 96-os kilométere közelében, Ács térségében súlyos baleset történt.

A férfi még a helyszínen meghalt.

Az árokban tért magához.

A BKK korábbi igazgatója Élő Norbert elképzeléseit kritizálta.

Nem sokon múlt a tragédia.

A biciklis hátra se nézett, úgy tekert tovább.

Átvehetik az utak feletti uralmat az autósoktól a kerékpárosok és a gyalogosok. Ez elég nagy falatnak tűnik.

A gyalogosokról nem is beszélve – őket sem engedte át a zebrán. A menetrendet tartani kell, de mégis kinek van igaza?

Jelentőségét a biztonsági öv vagy a légzsák bevezetéséhez hasonlítják.

De vajon igaza volt?

Az érintett útszakaszon félpályás útlezárás van érvényben.

A rendőrség keresi a sofőrt.

A KRESZ-t a gyalogosan közlekedőknek is ismernie kell.

Hamarosan megjelenthetnek a brit utakon a hosszú kamionok. A számok mellettük szólnak, de a bicakosok, gyalogosok nem kérnek belőlük.

Nagyon nem mindegy, milyen színű ruhában, láthatósági mellényben megy valaki az út szélén.

A helyszín Miskolc és Budapest.

Elektromos autón könnyű kijelzőt csinálni az orrból, a balesetek számát pedig valahogy csökkenteni kell.

Olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen meghalt.

A 26 éves férfi drog hatása alatt állt a balesetkor, ráadásul jogosítványa sem volt.

Egy gyalogosnak el kellett ugrania a jármű elől, amely végül a villamossínen kötött ki.

A kivitelezés már nyáron elkezdődhet.

A BMW sofőrje elveszítette az uralmát az autó felett.

Több gyalogos is kénytelen volt elugrani a jármű elől.

Gyalogost gázoltak el az autópályán.

Láthatóan bódult állapotban volt.

Sima, utcai ruhában nagyjából annyira látszódsz éjjel, mint egy fekete macska, egy fekete lábtörlőn. Szóval semennyire.

Vannak olyan KRESZ-szabályok, amiket fontos már gyerekkorban ismerni.

Rossz látási viszonyok között, nem várt helyen a gyalogos szinte láthatatlanná válik.

Nem sokkal később egy idős asszonyt is át akart verni.

Dóra autóvezetést oktat, és szerinte óriási gond a félreérthető, határozatlan kommunikáció. A tanulók is gyakran elrontják, de a többiek sem kivételek!

Szerencséjére nem ütötték el.

A szokásosan semmitmondó tanácsok között egy egészen kézzelfoghatót is találtunk.