2024-ben összesen majdnem hét évet késett a társaság.

Egyre több a vasúti baleset.

A baleseti helyszínelés az érintett szakaszon csak egy vágányon közlekedhetnek a vonatok.

Mindezt le is videózta.

A tűz keletkezésének pontos okát továbbra is vizsgálják.

Döbbenten nyilatkoztak a helyiek a tragédia után.

A vonat utasait más járatokkal szállították tovább.

Mindketten meghaltak.

A miniszterelnök politikai igazgatója a MÁV helyzetéről és a gyermekvédelemről is beszélt.

Volt olyan vidéki állomás is, amelyre egyetlen vállalat sem pályázott.

A MÁV szerint nem ritkák az ilyen esetek.

A MÁV reakciójában a személyszállítási törvényre hivatkozott.

Kulcs, táska, kabát, pénztárca, fülhallgató, de még bakelitlemez is akad az elhagyott holmik között.

Bejött az Index jóslata.

Mint mondta, az arab befektetőnek „kifejezetten heppje” a rekordmagas épületek felhúzása.

A miniszter tiszta vizet öntött a pohárba.

Közveszélyes helyzet fenntartásáért feljelentették a szaktárcát.

Bejelentést tett a MÁV-vezérigazgatója.

Az utasok nem kerültek veszélybe.

Korábban Franciaország és Belgium között használták ezt a típust.

A MÁV-csoport megerősített pótlóbuszflottával készül a vasárnapi csúcsforgalomra.

Ismét Rákosrendező miatt vitáznak a politikusok.

A pálya több száz méteren rongálódott, ami a MÁV szerint kihatással lesz a fővonal vasúti közlekedésére.

Jelentős összeget kellett fizetnie az egyik bliccelőnek.

A Vasúti Hatósági Főosztály megnevezte a vállalat problémáit.

Az intézkedést a csütörtöki bombariadóval összefüggésben hozták meg.

Szükség esetén többletkapacitásokat vonnak be.

Az eddigi színvonal csökkenésétől tartanak.

A vasúttársaság szerint nem teljesíthető, amit az ÁSZ kér tőlük.

A tűz kialakulásának oka továbbra sem ismert.

A baleset miatt pótlóbuszok közlekednek Füzesabony és Poroszló között.

A vállalat szerint decemberben „érdemben javult” a vasút menetrendszerűsége.

Az autósok gyakran arra hivatkoztak, hogy beleolvadt a környezetébe a jármű.

Az érintett szakaszon 10-20 perccel hosszabb menetidőkre lehet számítani.

Becsléseink szerint 2024-ben összesen 6 és 13 év közötti elmaradással értek célba a MÁV vonatai.

A MÁV az Indexszel azt közölte, csak szerkesztették az üzemzavarról szóló posztjukat.

Közel kétszeresére nőtt a menetidő.

Vitézy Dávid máris reagált a kritikákra.

Azt is elárultak, hogy milyen visszatérítésre számíthatnak az utasok.

Rekordokat döntött a szolgáltatás.

Az utasok nem voltak veszélyben.

A frakcióvezető szerint bőven akadna teendő.

Karbantartási munkálatokat végeznek.

Az utasok jelentős késésekre számíthatnak.

A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője reagált a miniszter szerdai bejelentésére.

A Közlekedő Tömeg szerint ez sokat elmond Lázár János minisztériumáról.

Új rendszert vezetnek be, a busz- vagy vasúti menetjegyár felét visszafizetik annak, akinek a járműve húsz percet vagy azt meghaladó mértékben késik.

Szerdán kiderül, mit tervez a tárcavezető.

A terület kiürítése és megtisztítása sem a tervek szerint halad.

Benyújtják a pályázatot.

Megszólalt a miniszter a kutyapárti akcióról.

Hegyi Zsolt szerint az új platform célja, hogy az utasok számára egyszerűbb és gyorsabb legyen az ügyintézést.

Felsővezeték-karbantartás miatt módosulnak az indulási idők.

Lázár János akcióterve mozgásba lendült.

Több változásra is készülhetnek az utasok.

Vitézy Dávid is reagált.

Váltóhiba, felsővezeték-kigyulladás és baleset miatt is akadozik a közlekedés a vasutakon.

A nézők jegyeit visszaváltják.

Több helyen is változik a forgalmi rend ezek miatt.

Mindössze négy cég marad a csoportban.