Súlyos fizikai korlátokat kell ehhez legyűrni.

Az ázsiai konkurenciával nehéz felvenni a versenyt.

Rendhagyó rangsort készítettünk az ADAC-tesztben legjobban szereplő téligumikról.

Avagy a gasztroesztéta hogyan, és főként miért nem jutott el oda.

Július 28-ig még lehet asztalt foglalni.

A világ leghíresebb és legjobb éttermeit a gumiabroncsgyár tulajdonosa, Michelin kezdte listázni? De miért?

A villanyautók nehezebbek, jobban koptatják a gumikat, de ez csak az egyik probléma.

Szerintük ami a Forma-1-ben megy, az felelőtlen pazarlás és a technológiai fejlődést is ellehetetleníti.

Íme az ADAC nyári gumi teszt rangsora, amelyet tovább szűkítettünk a közlekedésben legfontosabb szempont szerint.

Egy barátom a Rétromobile-on járt Párizsban. Küldött fotókat a furcsa ötvenéves Citroënről, ami az egyik legszórakoztatóbb francia prototípus.

Az új koncepciók mellett az SM őrült prototípusát 1973-ból, valamint az injektoros Citroën DS 21 Pallast 1970-ből. Persze lesz újdonság is.

Újabb hat nagyvállalat döntött az Oroszországból történő kivonulás mellett.

A csillagok mellett a válogatás tartalmazni fogja a népszerű Bib Gourmand minősítést is.

Elöl Michelinekkel, hátul Continentalokkal szerelték a Model X Plaidet.

A karfiolos-almás a kedvencünk!

Az öttengelyes DS valószínűleg egyike a legfélelmetesebb külsejű járműveknek, pedig nagyon is békés és hasznos céllal építették.

Évi 200 millió, kidobásra ítélt gumit spórolnának meg a kevésbé sérülékeny konstrukcióval.

A francia gyártó szerződését öt évvel hosszabbította meg a Dorna, így 2026-ig biztosan ők gumizzák a csapatokat.

Majd 50 éve épített a Citroën és a Michelin közös prototípust, hogy kiderítse a választ. A karosszéria egy SM, a motor Maserati.

Lássuk, mit esznek a legjobb szakácsok akkor, ha valami kalóriaszegény ennivalóban gondolkodnak, ami nem nehezít el!

Nem gondolnád, de egyikük leggyakrabban elkészített otthoni finomságát egy gyorsétterem reggelije ihlette.

A Carbios nevű céggel együttműködve dolgoztak ki egy módszert használt PET palackok felhasználására az abroncsgyártásban.

A gasztronómia jelenéről és kilátásairól Vajda Pierre, Hlatky-Schlicter Hubert és Zsidai Roy diskurálnak.

Hívhatod gányolásnak, de azért be lehetett vele érni másodikként.

Vajon mit esznek az igazán profik akkor, amikor éppen nem is akarnak enni semmi különlegeset?

„Miért nem hoztak rendes gumit?” – ennyivel rendezte le az akkori F1-főnök Bernie Ecclestone a 2005-ös Amerikai Nagydíjon kialakult káoszt, amikor a Michelin gumik hibája miatt húsz helyett csak hat autó rajtolt el. A verseny a botrányon túl is komoly hatással volt a Forma–1 jövőjére.

A világhírű konyhafőnökkel működő Hisa Franko rögtön kettőt is.

Bármilyen fura, a csillagokkal az autógumik eladását igyekeztek fellendíteni.