Veszélyhelyzeti üzemmódban vannak, amiből egyedül nem tudnak kilábalni.

Európának már csak ez jutott.

A frissített verzió 2025 márciusában érkezik a kereskedésekbe.

Ezt az A6M Zero vadászgépet egyszer már lelőtték, a dzsungelbe zuhant, most mégis újra él.

Egyszer fent, egyszer lent. Válogatásunkban olyan márkák szerepelnek, amik akár többször is megjárták a piaci szamárlétrát.

Egy, a három cég közötti együttműködés alapján a Nissan korábbi vezérigazgatója erre következtet.

Az apró és nagyon olcsó modellben egy 1,2 literes, háromhengeres motor bújik meg, Amerikában 78, Európában 71 lóerővel.

Fel kell venniük a versenyt valahogy.

Fapados, billegős, gyenge, viszont 5 millió forint alatt lényegében egyedül van a piacon, és ami tíz éve gagyinak hatott benne, az ma nosztalgikus.

Sorozatunk folytatásából kiderül, miről kapták a nevüket az autómárkák, és milyen szimbólumokat rejtenek az emblémáik.

Nemcsak mi, az autók is híznak.

*Pontosabban a Pajero amerikai megfelelőjét. Jó eséllyel villannyal.

Balogh Bence fotói után jöjjenek Ricsié, aki picit máshogy látta a rendezvényt.

A Lexusszal együtt 8 helyet foglalnak el a toplistán.

Nem csak az EVO adja meg a Mitsubishi-élményt, az 1000 kilós, tizenhat szelepes Lancer is egy lelkes kocsi. Költeni viszont kéne rá 31 év után.

Van köztük olyan, amiért fáj a szívünk.

Csodák nincsenek: 6 milla alatt főleg kisautókat találunk, ráadásul ezek ennyiért még fapadosak.

Picit más, mint a franciáké. De csak egy picit.

Csak egy tuningolt, öreg Mitsubishinek tűnik, pedig Tommi Mäkinen világbajnok lett vele, mi kipróbáltunk egyet, és azóta menthetetlenül vágyunk rá!

A 911-est és a Minit is zsebre teheted, itt kenyai terepjárónál és olasz-tervezte japánnál alább nem adunk.

Íme a 8 legolcsóbban kapható új autó hazánkban!

Nem biztos, hogy örülni fogunk neki.

Ezek a színészek annyira megszerették a kellékként használt autókat, hogy a forgatás után sem tudtak megválni tőlük.

...kivéve, ha egy kis villanyautót szeretnél lepapírozni. Az szívás a köbön.

Az új Mitsubishi Colt egy remek kisautó, sok kiváló tulajdonsággal, joggal lehet rá büszke a...

13 márka 13 legizgalmasabb modellje, amit bemutatnak a Japan Mobility Show-n.

Mi van akkor, ha van valakinek 18 millája, de nem egy új villanyautóra, hanem valami régi, izgalmas autóra költené? Itt van pár ötlet.

Minden autó nagyon drága lett, így aztán érdekeset is nehéz találni emberi pénzért. Azért vannak kivételek.

A nevét még nem tudjuk, de hogy CVT váltós lesz, azt igen.

Egy darab tisztán elektromos modellel nem is tudtak labdába rúgni.

A tizedik részénél járó sorozaton ma már gúnyolódnak, pedig ha időben befejezik, kultikus kedvenc is lehetne, akárcsak a zöld Mitsubishi Eclipse.

Ralliart matricázással mutatták meg az új pickupot, hamarosan egy ralin is elindulnak vele.

A Mitsubishi második generációs terepjárója mindent elért, amit érdemes. Aztán lett belőle Evolution verzió is, hiszen Dakar.

A versenyzés szülte őket, de végül nem csak ez tette a Lancer Evókat olyan végtelenül vonzóvá és népszerűvé. Mesélek róluk egy kicsit.

Sorra vesszük a világ meghatározó autógyártóinak legnagyobb példányszámban elkelt modelljeit.

Körképünkben megnéztük, melyik márka milyen hosszú garanciaidőt vállal ma Magyarországon az eladott új autókra.

Megnéztük, mennyibe kerülnek a legolcsóbb új autók 2023 tavaszán.

Magyarország legnagyobb sztrádabalesete, Porsche rekord, Mitsubishi életjelek, Ford leépülés, Trabant-kormány, és így tovább.

Lehet, hogy túléli a közel halott márka?

Brutál külső, egyedi futómű és 276 lóerős, V6-os benzinmotor: ez a Mitsubishi Pajerók csúcsa, a homologizációs célból készült Evolution.

Teljes átszervezés folyik a Renault-nál, a kiszervezés az átmeneti időszakot jelzi.

A Fast and Furious filmek egyik legolcsóbban megvehető sztárja, sokak vágyott sportautója a magyar valósággal fűszerezve.

A saját megítélését a vevők biztonsága elé helyező vállalat az autóipar egyik legszínesebb tradícióját lökte dögkútba.

A Mitsubishi 2020-ban közölte ugyan, hogy nem vezet be több új terméket Európában, bekövetkezett a nagy pálfordulás.

A szívó benzines kisautók uralják a mezőnyt, de egy kis csavarral a hétüléses Dacia is jól szerepelhet.

A Tesla egyedi praktikái, a legendás Subaru Impreza és egy érdekesen tuningolt Ferrari. Totalcar Híradó.

A népszerű pickup rövidesen új alapokra kerül: minden jel szerint a Nissan Navara megoldásait láthatjuk viszont rajta.

Bemutatták az első igazi, mainstream elektromos keicarokat Japánban.

Gyorsan elkészült az első Európában tervezett és gyártott Mitsubishi, nyilván a kész alapoknak köszönhetően.

Gyerekülés-használat, jobbkéz-szabály, kigyulladó autók és egy gyönyörű Ferrari. Totalcar Híradó.

Mostanában menő a hibrid terepjáró, főleg ha tölthető. Talán a Mitsubishi is hozzájárult ahhoz, hogy divat legyen: ezt tudta a PHEV 2012-ben.

Egy Triton/L200 pickupot építettek át versenyzésre, de egyelőre szó sincs globális versenyprogramról.

Csak tavaly állt le a Pajero gyártása, de mivel nem lesz utódja, a Mitsubishi eladta a telephelyet, méghozzá igen olcsón.

Az ASX utódja a Captur műszaki alapjaira épül, a másik modellről azonban egyelőre nem árultak el részleteket.

Az egykori sportrészleg nevét egyelőre egy Outlander alapú tanulmányon láthatjuk viszont.

A márka két koncepcióval készül a januárban kezdődő Tokiói Autószalonra.

Sztyopa, az Outlander-guru: vannak tekert és két darabból összehegesztett példányok, de a nagy km-futástól nem kell félni. De megesik, hogy tréler jön az Outlanderért.

Áramról is elmegy annyit, amennyi egy átlagember egy nap autózgat, mi lehet a csapda?

Thaiföldön mutattak be két átdolgozott modellt az újjáélesztett név alatt. Ne számítsunk nagy dologra.