Nem volt jó ötlet.

Ingyenrepjegyet, munkát, pénzt és európai kalandokat kínáltak. Ezek helyett a tatár sztyeppe gyáraiban robotoltatják őket.

Azt mondja, saját szemével látott mindent.

A Super Bowl-ön rengeteg világsztár vett részt, galériánkban bemutatjuk, ők milyen szerelésben érkeztek a VIP-be.

Kisebbségi tulajdonosként került kapcsolatba a csapattal.

Az adás sztárjai, bütykölős történetek, érdekes konstrukciók, élő átvizsgálás, jó hangulat és gyönyörű időjárás. Így láttuk mi az idei utolsót.

Veszélyes otthon bütykölni a villanybicikliket, új szabályt vezettek be Amerikában.

Erre még a Real Madridnál sem mondanának nemet!

A jármű lefordult az emelőről, miközben szerelte.

Három képből álló fotósorozattal örvendeztette meg követőit a világhírű magyar szupermodell.

Így nyerte el a szertáros rokonszenvét.

Drágán vágtam nagy fába a fejszémet, de még élvezem.

Lassan kikerül a vezetés a kezeink közül, de az új autókat már szerelni sem igazán lehet házilag. Így nehéz szívből rajongani.

Fél év tapasztalatai az impulzusvásárolt Volvóval: a skandináv nyugalomba nem fér bele a dráma.

Végre van egy autóm, aminek a kuplungjából megvehettem volna egy másik kocsit.

Aki elhitte, hogy nem minden az utolsó pillanatra készül el, az nem látott még motorsportot.

A gyártó küldi az eszközöket, te pedig szerelsz, és persze fizetsz is. Sokat.

Elbúcsúztunk a főtengelytől, és előre elnézést kértünk tőle azért, amit kapni fog.

Küzdelmek a rozsdával a jelenből és szerelőkkel a múltból.

Hiába SE, nem könnyű javítani. Legalább az akku nőtt.

Egy autónak számtalan ellensége van, legrosszabb talán a tulajdonos. Kreatív módszerek egy autó lenullázására.

És az M1-es Mac gépek is. Önkiszolgáló szervizprogramjával végre ad a javítás jogából felhasználóinak az Apple.

Így raktuk készre a Quartzot, mármint készítettük elő a további tuningra.

Még egyszer nekifutottunk, hátha működni fog. És sikerült. Majdnem.

Nem könnyű az élet, ha egyszerűbb egy alkatrészt újragyártani, mint az utángyártottat kijavítani...

Mi történik, ha hibátlan lesz egy ódon Focus ST? Ne engem kérdezz, az az állapot még messze van!

Túl a bejáratáson és az első lerohadáson a Quartz igen jó lett. Csak éppen még nincs kész.

Megépítettem házilag a legendás villanyhajtású gördeszkát – akkor hivatalosan 500 ezerbe került, megpróbáltam jobbra és olcsóbban kihozni.

Miért elvárás még mindig, hogy a férfi mindent megjavítson a ház körül? Vagy már nem is elvárás?

Fogynak a teendők a Rulettastrán, miközben sűrűsödnek a teendők a Rulettastrán. Viszont egy kicsit kevésbé szeretném, ha leégne.

Mire észre veszed a kopogást, már lehet, hogy nem csak egy alkatrészt kell cserélned. De miért kell lekapni a féket is?

Papíron túl vagyunk a nehezén, de most jön csak a neheze. Mert ok, eltűnt a rozsda, és az olajat sem eszi már, de elbukni még sok helyen el lehet.

Vannak hibák, amik csak használattal jönnek elő – így lehet, hogy bár télen remekül működött, most szezonban hónapokra kidőlt a ’91-es Cooper.

Ezek azok az alapdolgok, amire mindenkinek szüksége lesz egyszer otthon. Ha akarod, ha nem.

Az Astra motorja az olajat fogyasztja a tankja pedig a benzint. Mi?! A tank a benzint?!

A szaktudás hiányát lelkesedéssel pótolni - azt hiszem, ez lesz a sírkövemre vésve. Ugyanitt mutatjuk a rozsdaeltüntetés legolcsóbb módját.

Akasztják a hóhért, a BMW Guru nekilátott felújítani saját motorját - nem mindennek örült, amit talált.

A Fiat 500 cuki autó, egyszerű is, akár egy rigli, de ettől még követeli az állandó matatást. Akárcsak szoros rokona, a Bianchina is.

Elképesztő, hogy két mennyire apró hiba miatt volt beindíthatatlan és használhatatlan az NSU 251 OSL. De most hirtelen, végtelen nagyot ugrottunk.

Ahogy mostanában mind gyakrabban fekszem alatta, hosszan van időm csodálni, milyen tökéletesen konzerválódott 1976 technikája ebben az autóban. Csak ne remegne!

Egy apróság hátra volt a 82 éves NSU-n. Kilenc éve kerülgettem a problémát, nem láttam rá megoldást.

Egyszer végre szervizbe vinném megint a Bianchit, aztán mi a vége? Produkál egy olyan rejtélyt, hogy csak vakarom a fejem.

Sokan csak az első fagyok beálltával kapnak észbe.

A bringa sok esetben egyszerű eszköz, de meg kell neki adni a törődést. Hogyan pusztul el egy bicikli?

Növeli a forgalmat, ha minimális hibával is megy a levesbe egy eszköz, de ez nem mindenkinek jó.

Akik jártak a garázsomban, látták, néha a facebookomon, egyik-másik fotó sarkában is feltűnt. Most elmesélem, milyen furcsaság miatt lett az enyém.

Csak a benzint töltjük bele, mert anélkül nem megy, meg persze rettenetmód bezárjuk az utcán, nehogy ellopják. Ezzel megadtuk a gépnek, ami jár.

Életre leheltem egy elfeledett lényt, és sokkal ügyesebb lett, mint valaha.

Amikor először ruccantunk le a Balatonra a Jawa Idealért, hogy beröffentsük és hazamotorozzak vele, nem gondoltam volna mindarra, ami következett utána.

Látszólag az esélytelenek nyugalmával álltam neki harmadszorra a Jawa beindításának. De most mindenre fel voltam készülve.

Egy csomó mindent megcsináltunk rajta, ami eddig halálba idegesített. Most megpihenek, végre kellemes a Toyota.

Naná, hogy én se hittem: hazahozom, lerendszámozom, beleülök és csapatok mint a tejbetök. Persze, hogy volt rajta javítanivaló.

Amikor érte mentünk, bíztam a kétütemű motorok egyszerűségében. Szívtunk.

Ritkán esik meg az életben - csak úgy nekem adtak egy Jawát.A Balaton mellett. Rég ment, de úgy döntöttem, lábon jön el onnan.

Tanár úr, nem gondoltam komolyan, ez csak úgy lett, mindjárt eladom… Gondoltam ezt két éve. Aztán úgy tűnik, marad.

Bár az Alfa tavaly nyárra már elég jó volt, éreztem benne még potenciált. De tudtam, nagy vállalkozás lesz kihozni belőle.