Jöjjön, drága elnök úr, csapassuk az új sportkocsival!
Komoly tekintetű japán urak vezetnek egy pepita sportautót versenypályán, de ennél igazából többről lehet szó.
Komoly tekintetű japán urak vezetnek egy pepita sportautót versenypályán, de ennél igazából többről lehet szó.
A két japán gyártó együttműködése most kezd formát ölteni, bár egyelőre csak egyetlen piacon.
Sorban második Le Mans-i 24 órás győzelemével hagyta ott a spanyol az endurance-vb-t.
Az új Corolla jól néz ki, alig eszik, és még a gyengébbik hajtással is jól megy.
Szilárd elektrolitos akkumulátort terveznek bemutatni jövőre, és tíz villanyautót a következő évtized első felében.
Többféle, teljesen elektromos jármű alapjait fejleszti közösen a két japán gyártó.
Belül a képek szerint egy csoda lehet, csak kívülről nem érdemes nézegetni.
Ez a Celica túlélt három évtizedet, nem rohad, nincs rajta tuning és bontatlan a motorja. Mit mutat a padon?
Melyik a jobb hibrid, a Toyota RAV4 vagy a Honda CR-V?
Új kihívásokra van szüksége a volt F1-világbajnoknak. Jövőre ott lesz a Dakar-ralin.
Nagyon ott akarnak lenni az Uber önvezető autós jövőjében.
Egyelőre durván 480 kilométert megy egy tankkal az üzemanyagcellás vontató.
Nem csúnya, tágas és végre élvezhető a hibridhajtás. Használtan meg tökéletes taxi lesz.
Az éppen jól futó városi emelt hasújukba pakoltak full villanyos hajtást.
Amit mi nemrég csak rajzokon láttunk, azt a japánok már októberben lefotózták élőben.
Siránkozunk itt a jó szívómotorokért, aztán amikor jön egy végre, akkor meg hibrid kell. Végre itt egy jó Toyota beltér.
Ahhoz képest, hogy nem lesz, a japán gyártó levédetné a formatervét a különös szerzetnek.
Az LM jelzésű modell valószínűleg a Toyota egyik régi japán slágermodelljére épül majd.
Bárki ingyenesen használhatná a japán gyártó védett műszaki megoldásait, akár már az idei évtől.
Az új, ötajtós Yaris révén nyilván spórol majd a Toyota, de hogy tarol is, azt nehéz elképzelni.
Kéjes érzés ül ki az arcodra, amikor a mások által játéknak tekintett Toyotával kifújod a nagyobb és erősebb autók orrát. Mit mutat a görgőkön?
Tényleg mindent kipróbál az F1-ből távozó kétszeres világbajnok spanyol.
Tízezer kilométert fog bejárni a Holdon.
A Corolla kombi változata és a RAV4 is Suzuki jelvényt kaphat a közeljövőben.
Az óriásvállalat a japán űrügynökség megbízásából kezdi fejleszteni az üzemanyagcellás járművet.
A Toyota szabadalma a beépített illatosítót használná a tolvajok ellen.
A japán óriás még külső partnerrel sem tudna nyereséggel gyártani egy olcsóbb típust.
A cég robotot már küldött a Nemzetközi Űrállomásra, most nagyobb fába vágták a fejszéjüket.
Megegyezés nélküli brexit esetén átgondolnák az angliai gyártásukat.
Levon bármit az új Supra értékéből, hogy tulajdonképpen egy BMW? Az autóéból nem, de az a név... háááát...
A Supra GT4 még csak tanulmány, de hamarosan gyakori látvánnyá válhat a sportkocsiversenyeken.
Az új Corolla három verzióban készül és kétféle(!) hibrid rendszert kap. Főhet a feje a Priusnak is.
A japánok sem forgalmazhatnak mindenütt átcímkézett Peugeot-kat.
Ezzel búcsúzik itthon a régi, csak lépcsős hátúként kínált változat.
Megvannak az összesített 2018-as számok. A világ legnagyobb gyártója eszerint a...
Egyelőre csak Észak-Amerikában következik be a váltás, de így is meglepő.
Meglepő győzelem az Auditól, top 10-es Suzuki, motorcserés BMW. Ezt mutatja az Autobild tesztje százezer kilométer után.
Ennyi pénz még a régóta várt Supráért is sok, de van magyarázat.
A japán gyártó amerikai vezetője szerint Elon Musk táplálta a hamis hitet az emberekbe.
Nem volt egyszerű, de csak kifaragták a BMW Z4 alapjaira a zárt, japán változatot.
Pár nappal a Detroiti Autószalonra ígért leleplezés előtt kikerült a világhálóra a tizenhét év után visszatérő Toyota Supra reklámfilmje.
Miközben mindenki a szériamodell bemutatására vár, újabb felismerhetetlenségig spoilerezett versenyautót leplezett le a Toyota.
A P4 prototípuson többféle önvezető rendszert is fejlesztenek.
Amikor még négy henger járt a kiskocsikba, akkor született a japán etalon, a Yaris. Tényleg ennyire jó vétel?
Közös gyárat építenek Alabamában, de a környezetvédők közbe szóltak.
Miközben egyre többféle hibridet kínál a márka, tisztán elektromos autójuk egy sincs, és ez nem véletlen.
Ha a japán embernek nem elég a Toyota, vesz egy Lexust. Ha nem elég a Lexus, vesz egy Toyotát. Egy olyat, mint ez a Century.
És akkor a Toyota azt mondta, rohadjon meg a downsizing. Túlmotorizált Yarist mindenkinek!
A középmotoros, összkerék-hajtású Toyota Hiluxokat tavaly csak a Peugeot tudta megverni, de a franciák már nem indulnak.
Gyanús a neve, gyanúsan drága, és gyanúsan erős. Grátisz versenypályán elmenő fék.
Több mint hétszázezer forintos kár egy egyszerű parkolási incidensből, szakértői vélemény, bíróság pedig csak egy Toyota és egy Mercedes keresgéltek parkolóhelyet.
Francia lapértesülések szerint 2021-ben lezárulhat a közös gyártás a csehországi Kolinban, de a két gyártó közt más területen megmaradna az együttműködés.
A kínai állami luxusautó-márka, a Hongqi ezúttal a terepjárók csúcsligájába jelentkezik saját típussal.
Leleplezték az új Corolla szedánt, amely gyökeresen megváltozott, bár ez kevéssé látszik rajta.
Kaliforniában története legsúlyosabb tűzvésze pusztít, és mindenki azzal segít amivel tud.
A Toyota kis középmotoros sportautóját már 11 éve nem gyártják, de most egy merőben új szerepben visszatérhet a kínálatba.