Hat órára elsötétül az RTL Klub
Karbantartás lesz, elmarad a Barátok közt hajnali ismétlése.
Karbantartás lesz, elmarad a Barátok közt hajnali ismétlése.
Egy betondarab kifordult, amitől egy leszálló gép defektet kapott. Este nyolckor megindult a forgalom.
A hűtőgépet érintő három leggyakoribb probléma megoldásához nem feltétlenül kell szerelőt hívnod.
Ezt a furcsa mondatot mondták be a villamoson. Egy ideig nem járt a 4-es és a 6-os a Blaha és a Jászai között.
Egy liter olaj 22 ezer forint, 10 liter kell belőle. Persze ez semmi ahhoz képest, ha a váltó összeomlik az elhanyagoltság miatt.
Szerdán este hattól nem lesznek ezek elérhetők, karbantartják a rendszert.
Pótlóbuszok járnak majd szombaton és vasárnap is Szigetcsép és Ráckeve között.
November 30-ig pótlóbuszok járnak helyette.
Az érintett vonatok jelentős része Kelenföld vasútállomásról indul, illetve oda érkezik.
Csütörtöktől két hétre lezárják karbantartás miatt, egy egyesület szerint cserben hagyták az utasokat.
Az első szabály: a bőrt ápolni kell. A második: soha ne rakd el nedvesen.
Az apró furatok, az eltérő fémek miatt kialakuló elektrokorrózió és a benzin mind ellenünk dolgoznak.
A MÁV tájékoztatása szerint karbantartás miatt.
Csak majdnem csodaszer, de közel jár hozzá.
Irdatlan zaj még éjjel is, megbontott háztetők, kiboruló polgármester: felújítás miatt lezárták a Liszt Ferenc Repülőtér egyik futópályáját, a terelés miatt egy környék felett 300 méteren szállnak a gépek, és pokollá teszik az életet.
A márkaszerviz, a márkafüggetlen szakszerviz és az otthonszerelés is tartogat előnyöket, illetve hátrányokat. Melyek ezek?
A teherautók sem fognak tudni útdíjat fizetni.
Éjjel 1 és 11 óra között szünetel a szolgáltatás.
Ponyva alatt, zárt benzincsap, üres karbi... hogyan tovább?
Tamás ezredfordulós Volvójának példáján keresztül mutatjuk meg, mire számíts, ha nagy és kényelmes svéd családi autóra vágysz. Tapasztalatok, tanácsok, púder nélkül.
Több szolgáltatás nem lesz elérhető két órán át.
És a kormányzati portál sem.
Hajlamosak vagyunk az utolsó pillanatra hagyni az ellenőrzést, pedig ha akkor van baj, már késő. Összeszedtük, mit kell tudnia az ősz közeledtével.
Fakocka se kell, ha a természet utat tör magának.
A május 17. és június 1. között zajló munkálatok miatt jelentős változásokra kell számítani.
Átolvadt dugattyú, elmászott vezérlés, víz a motorolajban és elkokszolódott turbó? Napi rutin. Látogatás egy mai autószervizben és felkészülés a Totalcar Mesterkurzusra.
Árt vagy használ a súrlódáscsökkentő adalék? Állagmegóvás lenne a cél.
Tudja, miért is fizet, amikor beadja a bringáját a szervizbe tavaszi karbantartásra?
És a kormányzati portál is. Este 10-től csütörtök hajnali kettőig karbantartás lesz.
Nyugi, Fabio maga se veszi magát komolyan, felemelte még Trumpnét is. Ha szembejön a közértben, ön is tudja, mit kell csinálni!
Van, aki behozott autóban gondolkozik, más flottából kiszórt használt autót vesz, de ezekkel az autókkal sem csak a sarki Józsi bácsihoz fordulhatunk.
Ez az az épület, amely egy olyan cégé, amelyet Tiborcz István köreihez sorolnak.
A használt autók vásárlás szinte mindig kockázattal jár, viszont néhány egyszerű lépéssel csökkenthetjük a rizikót. Ezeket vesszük végig.
Nem túl megnyugtató, hogy a szolgáltató szerint még robbanás esetén sem lennének felelőssek.
A futóműnél előbb utóbb eljön a pont, amikor már nem elég a karbantartás – cserélni kell, de nem mindegy, hogy mire.
Hogy milyen olaj jött le az Olaszországból behurcolt robogómból? Pedig az alap dolgokat szinte bárki meg tudná csinálni. Sőt, még én is.
A fék tuningja vékony jég: a közhiedelem szerint hozzányúlni is tilos, miközben néhány aprósággal azért lehet rajta javítani.
Régi francia kiskocsit már gombokért kapsz, de rámegy-e a gatyád utána?
Csak néhány apróság, amire érdemes ránézni a szezon elején.
Valami nem jó elöl, de mit csináljunk? Keményebb rugó kell? Vagy az olajból kell sűrűbb? Esetleg progresszív rugó?
A hétvégén folytatódnak a megkezdett karbantartási munkák.
Karbantartás miatt november első hétvégéjén is szünetel a közlekedés a vonalon.
A globális felmelegedés még nem tart ott, hogy bármilyen felkészülés nélkül karácsonyig kibekkeljük.
Össze tudsz rakni egy ikeás bútort? Akkor ez is menni fog.
De terelve lesznek a buszok is. A szentendrei HÉV pedig az utána következő hétvégéken nem jár.
Öt és fél óra alatt sikerült elvégezni a nagytakarítást a Nemzetközi Űrállomáson.
A kérdéses tipusnál a gyártó a megadott űrtartalmon belül láncos és szíjas motorokat is alkalmaz
Miután eldőlt az ősi két ütem vs. négy ütem vita, nekiláttunk rendbe rakni a fékeket.
Alapszabály, hogy a karburátort akkor szabad szétszedni, ha hibája van. A miénk viszont tökéletesen muzsikált – hát akkor miért kellett hozzányúlni?
Húsz perc munka és pár száz forint, nagyjából ennyibe kerül a robogóra egy tökéletes légszűrő.
Nem szedtük még atomjaira a versenygépet, de nem bírtam ránézni ilyen anyátlan formájában. Megpróbáltam csodát tenni.
Elvégezték a karbantartási munkákat, jöhetnek a vonatok és az utasok.
A lerohadás inkább sztorinak jó, mint élménynek. Ha betartod az útmutatónkat, nem maradsz túra közben az út szélén.
Eddig karbantartottam, ahogy tudtam, de rohad az F Astám. Adjam el így, vagy költsek még rá, és maradjon, ha már eddig kiszolgált?
Amikor elmeséltem a halas sisakom történetét, akkor azt írtam, hogy már koszos, de még nem gusztustalan.
Most vásárlás után szeretnék minden kötelező - ajánlott dolgot lecserélni. Így pl.: motorolaj, olajszűrő, gyújtógyertya és levegőszűrő.
Lapos gumi, rozsdás lánc, beragadt váltó, nem fogó fék. Ismerős? Elmondjuk, mihez, hogyan kell nyúlni, hogy újra minden úgy működjön, ahogy kell.
Elkezdett jobban rezonálni valami a motortérben.
Nem jár hetente Münchenbe százötvennel, tehát nem teszi ki autóját extrém igénybevételnek? Téved.