Kockalada: most kiderül az igazság!
Tényleg erősebb, mint az Ezerkecske? És tényleg annyival, mint kéne? Erőmérőn a kocka-ezerötös.
Tényleg erősebb, mint az Ezerkecske? És tényleg annyival, mint kéne? Erőmérőn a kocka-ezerötös.
Hozzánk eddig nem hozták, de remélhetjük, hogy a felújítással ez is változik.
Ha van szíved, akarod hallani, hogyan szól egy literenként 120 lóerős, 9000 felett forgó, kettő szelepes, antik szovjet motor.
Ez már nem ezeröcsi, vagy ezerkecske, és soha nem is lesz az utódjuk. Itt van Gábor bácsi Ladája.
Terep-kombival bővül a kínálat, érkezik a Granta Cross.
A filmre kevesen emlékeznek, de a Lada velünk marad örökre. És most csak egy mezei autótakaró adta az ötletet.
Újkorában leállították, most pedig az örökösök 34 év sötétség után kitolták a napfényre.
Mindenféle pajtákban találtak már ilyen-olyan Ferrarikat. A fasorban sincsenek!
Lopják az öreg autókat Gödöllőn, mint ha kötelező lenne. Nem csak a sárga Ladát vitték el: Golfok, Audi, tanyasi Grand Theft Auto és egy kiégett roncs.
Hátsó- vagy összkerekes legyen? Elég a Lada vagy legyen inkább E36?
Gabura Krisztián versenyautófejlesztő cége valami olyat csinál, ami ritkaság ebben a régióban, az ő előadását láthatjátok itt.
A szovjetek már a hetvenes években kísérleteztek villanyhajtással, igaz, a sorozatgyártástól messze voltak.
Úgy néz ki, a Chevrolet elengedi a legendás orosz terepjárót, pedig a Niva név most az amerikaiaké.
Olyan gyomrost kapsz ettől a harminc éves BBC-dokumentumfilmtől, hogy a Polux-spojler adja a másikat
A 41 éves modell újabb frissítést kap, bár Oroszországban eddig is népszerű volt.
Néheány lóerő plusz azért akadt még az 1,8 literes szívómotorban, de a Vesta Sport fejeket azért nem fog letépni.
Az eddigi Kalina család utódait is Granta néven dobják piacra.
A legkorszerűbb Lada sportváltozata ültetett futóművet és néhány feltűnő, vörös díszbetétet már biztosan kap.
Ezzel a kombinációval eddig nemigen próbálozott senki, de nem lehetetlen, hogy bejön az oroszok ötlete.
Az AvtoVAZ élére a Dacia eddigi vezetőjét nevezi ki a Renault.
A 74 éves nő frontálisan ütközött egy szabályosan közlekedő Volkswagennel, a rendőrség nyomoz.
Két olvasónk is beszámolt a Lada terepjáróval szerzett tapasztalatairól. Röviden: az autó katasztrofális, mégis szeretik. Miért? Most kiderül!
Andris 2,7 millió forintot fizetett egy vadonatúj Lada 4x4-ért, és mostanra pontosan tudja, milyen minőségű egy mai orosz autó. Hát...
Megszámoltuk a Lada-ménest egy gyönyörű, 1982-es Ezerkecskében.
Pár forint híján két és fél millióért vihetünk haza egy új Grantát a kereskedésekből. Ajánlunk pár alternatívát a használt piacról.
Láttunk már iszonyú átépítéseket, de ennél groteszkebbet nemigen: Phantom, kocka-Ladából.
Az Xray Exclusive egyértelműen az eddig bemutatott legfényűzőbb Lada, de mit jelent ez a fogalom Toljattiban?
Először csak a feliratra figyeltem fel. Az ellentmondások autója: ütött-kopott, de ápolt, sportos, de benzin-gázos.
Ötödével több autót adtak most májusban mint tavaly. Nagyon mély gödörből jönnek kifelé.
A szociautó érdekes állatfaj a modern rengetegben. Egyesek szemében vágyott nosztalgia, mások örülnek annak, hogy már nem kell ilyennel járni.
A Vesta család harmadik tagjáról, a kombiról készült néhány kémfotó.
A Trabanttól a Volgáig jól megfértek egymás mellett a keleti blokk autói, de a show-t a kabrió Kispolszki lopta el.
Készült versenytechnika a vasfüggöny mögött is – itt és most a középmotoros Samarákról lesz szó.
Petr Prusov hetvenöt éves volt, már éppen nem élhette meg, hogy fő műve betöltse a negyvenet.
A kenyér 3,60, a Levi’s farmer 1800 forint. Volt, amikor a hiány diktálta a trendeket, most inkább a bőség. Mire vágytak a fiatalok régen, és mire most?
A Vesta már az új korszak szülöttje – vajon a Skodához és a Daciához hasonlóan új erőre kap a harmadik túlélő exszocialista márka is?
A dízel Golf-motor 27 éve ugrott bele a Lada motorterébe, az összeállítás tökéletes és ebből nincs még egy. Boldog kerregés Csepelen, a lelkes tulajdonossal.
A 240 lóerős T16 nemcsak legenda. Két prototípus készült Vilniusban - az egyik felrobbant, a másik Miskolcon van.
Ismerjék meg az embert, akinél többet senki nem tud a motortuningról.
Zsiráfok közt piknikező ladás család, platós Moszkvics és csinos lányok: csodás reklámfotók a keleti blokk autóival.
Maga az AvtoVAZ igazgatója erősítette meg, hogy már tervezik az ős-Niva utódját.
A gyári csapat privátként élhet tovább, de lehet, hogy ehhez ejteniük kell a Lada nevet.
Az orosz márka idén egészen jó szezont fut, év végével azonban búcsúznak a WTCC-től.
Lopott Fordot akart átvinni az országunkon, majdnem sikerült is neki. Közben a Renault lassan bekebelezi a Ladát.
Samara. Értéke nulla, vonzereje marginális, mai szemünkkel már a hajdan használt „gépkocsi” jelzőt is fájó szívvel akasztanánk rá. De tud valamit, ami hihetetlen. Hiszen ez vadonatúj!
A 30 éves nő súlyos sérüléseket szenvedett az ütközéstől, az autója pedig teljesen összeroncsolódott.
Nem elég a rekordveszteség, csökkenteni kell már a gyártást is, áttérnek a négynapos munkahétre.
Az AvtoVAZ jelentős összegű tőkeemelés elé néz, a Renault és az orosz állam adja a pénzt.
Az Xcode talán az eddigi legpofásabb Vesta változat, ráadásul még az aktuális divathoz is passzol.
Kiderült, miféle meglepetést készül bemutatni az orosz autógyártó: a Dacia Dusterhez hasonló típus akár a Nivát is leválthatja.
Néhány hét múlva, Moszkvában tartják a bemutatót – valószínűleg egy új Vesta változatot láthatunk.
A gyorsan zsugorodó autópiacon növekedni tudott az orosz márka, a két új modellnek köszönhetően.
A motorházban csupán 150 lóerő lakik, de ennyi is elég lehet egy kiadós autózáshoz.
A Hyundai és a Kia veheti el a Lada piacvezető helyét Oroszországban, eddig példátlan módon.
Páran nyilván leesnek a székről, amikor megtudják: a bolgárok évekkel előbb gyártottak Ladát, mint a ruszkik. Azaz kvázi, de lényegében igen.
Kettős győzelemmel zárták az első versenyt. Michelisz áthajtásos büntetés után a tizedik.
A Signature nyújtott tengelytávjával és sötét ablakaival maga a megtestesült presztízs.
De lefordíthatjuk magyarra az 5-10 négyzetméternyi budapesti lakás árával felérő kérdést: Grantát vagy jót? Jada kladi vaju vam, vagy jescse jeden pivo? Ugye?
Ha a Grantából indulunk ki, Oroszországban autózni keményebb lehet, mint gondoltam. Mit tudna ez összkerékhajtással?!