Erre várnak az autóvásárlók: árverseny jöhet a piacon
Az európai gyártók a normák teljesítésre, illetve az elektromos átállásra fordíthatják a pénzüket.
Az európai gyártók a normák teljesítésre, illetve az elektromos átállásra fordíthatják a pénzüket.
Ez az egyik legolcsóbb módja a nyári kabriózásnak, de vajon a franciás megoldások milyen szervizköltségekkel járnak? Kiderül!
Egy zárt pályán összecsukta a Megane-ját, majd bejelentette, hogy ellopták. Nem járt jól, amikor mindez kiderült.
Új képek jöttek róla.
Hot hatch a régi iskola szerint: 200 lóerős szívómotor, kicsi és aránylag könnyű kasztni, penge futóművel. Csak imádni lehet, meg persze költeni rá.
Egy volt ételfutár vallomásai.
Múltkor szörnyű automatát kerestünk, de hiába. Elvisz kollégánk az emlékeiben hármat is talált.
Az új Espace viszont az Austral közeli rokona lehet, leleplezés tavasszal várható.
Hamarosan beszántják a patinás nevet, de egy 1976 darabos búcsúszéria azért még készül.
A Renault Megane még a filléres kategóriában is lesajnált típus, pedig ahhoz képest meglepően jó autó.
Az SUV-átok első áldozata az egyterű volt, az ezredfordulóig népszerű kategória mára szinte kihalt. Ázsia és a villanyautó szót kér.
Annak ellenére ködösítenek, hogy az alkatrészeken még a kínai feliratok is ott vannak.
Teljes átszervezés folyik a Renault-nál, a kiszervezés az átmeneti időszakot jelzi.
Úgyis meg fogják venni, kár is a gőzért. Viszont van itt egy gyanús Honda, és pénzbevonzó varázslat a Renault-tól.
A Renault-nak feltétlen terve visszafoglalni a C-szegmenst, a Kadjart váltó Austral erre képes is lehet. Csak gyorsítani ne kelljen vele.
Öreg is, a híre se jó, sőt, még a kategóriája is kihalt. Van olyan változata, ami mégis vehető?
Itt az EQE SUV, az új Renault 4, és az R5 Turbo is, ha kifizeted a fejlesztését. Na, meg az illegálisan tuningolt Lada.
Koncepció formában mutatták meg a retrósított villany-Renault-t, amit egyelőre a 4EVER Trophy nevet kapta.
Brutálisan néz ki, de kérdés, hogy lesz-e ebből bármi a valóságban.
Megint kihívója akadt a Teslának, de most az Iphone gyártójától érkezik.
Harmincéves a Twingo: igazi vonzereje a mókás külsőbe csomagolt egyszerűség és célszerűség.
Hivatalosan még nem erősítették meg, de az infó a márka egyik ausztrál képviselőjétől származik.
A saját megítélését a vevők biztonsága elé helyező vállalat az autóipar egyik legszínesebb tradícióját lökte dögkútba.
Családjával sokat utaznak, ezért egy nagy, kényelmes és megbízható autót szeretne. A barátai viszont lebeszélik. Te vennél tizenéves franciát?
Hátul hajt, és bitang erős az elektromos R5 Turbo 3E Concept.
Ma már sokaknak kellemes nosztalgiát jelentenek a hetvenes évek, de vajon mennyire emlékszünk az akkori autós életre? Kvíz!
Visszakacsint az eredeti Renault 5 Turbóra is, de azért a modern idők szavára hallgatva tisztán elektromosnak tervezték.
Az autóról tudjuk, hogy gyors, és a sofőrről is. Viszont a pályánk így is tartogat pár kihívást, nézd, mire elég 300 turbós lóerő.
Van egy ilyen-olyan kész platform, meg van egy ilyen-olyan kész motor: párosítsuk össze, mert résmodellnek mekkora lesz már.
Különös konvoj a Dunántúlon: együtt túrázott az 1955-ös 4CV és a vadiúj Mégane RS Trophy.
Világfájdalom a BMW-től, pénzt talicskázó kínaiak, és praktikus jótanács ronda sérülések ellen. Itt a Totalcar Híradó első adása!
Egyszerű kisautónak szánták, ikon lett belőle. Mutatjuk, mennyire sokféle a Renault 5.
Értesülések szerint részesedést szerzett a Geely és egy olajtársaság a Renault belső égésű motoros részlegében, amire közös céget is alapítottak, Horse néven.
Ezekről az autókról mindent tudunk, hiszen tegnap még velünk voltak. Vagy mégsem?
Nagyon rá lehet fázni használtautó-vásárláskor. Egyes gyárak felújítással növelnék a bizalmat, ami nekik is hozna konyhára, de nem úgy, mint elsőre gondolnánk.
Bevett szokás a partnercég polcáról leemelt terméket sajátként eladni, de kilátszik a bőrözés alól a lö láb.
Jelentések szerint megszűnik a 27 éve futó széria jelenlegi formájában, és a crossover e-Mégane jön helyette.
Hibrid autókat gyártanak majd közösen.
A Telepjárók ezúttal rezsit csökkent, olcsó, olcsón fenntartható kisautókat válogatunk. De mindig jó, ha NAGYON olcsó?
Az orosz érdekeltségek elengedése bő egymillió autós kiesést hozott még a tavalyi évhez képest is.
Az idén tölti az 50-et a Renault egykori sikermodellje, ebből az alkalomból készült egy különös színvilágú, elektromos restomod.
Sokan már bottal se nagyon piszkálnák a dízeleket, de takarékosan sokat menni még mindig azokkal lehet. Megmutatjuk, mit adnak kétmilláért.
Már dolgoznak a növelt tengelytávú változaton, várhatóan ez lesz a következő újdonság a Kangoo kínálatban.
Étvágytalan Mercedes, egy Renault vonat és olyan autók, amikről nem gondolnád, hogy már veteránok. Totalcar Híradó.
Promóciós céllal készültek az átalakított Masterek, hogy a Tour de France karavánjában hirdessék a gyorsvasutat.
Luca de Meo vezérigazgató szerint egy villanyautós, és egy másik félre vágva értékesebbé válna a cég.
Állítólag a JAC Motorsszal vette fel a kapcsolatot a korábbi Renault-gyár üzemeltetésével megbízott Kamaz.
A Nissan Qashqai jellegű jármű egyelőre tanulmány, de két év múlva szériamodell lehet belőle.
Júliustól változik az európai uniós szabályozás, e nélkül a kilenc extra nélkül nem lehet új autót eladni.
A Renault gyár átvétele kapcsán Moszkva polgármestere már a régi szovjet autómárka újjáélesztéséről beszélt.
Az AvtoVAZ részvényeket egy kutatóintézet, a helyi Renault gyárat Moszkva városa veszi meg.
Az autót a román diktátor vásárolta a lányának nászajándékba abban az időben, amikor az átlag legfeljebb Daciákkal, ha járhatott.
A Mégane CC színesben még most is feltűnő, és a nyitott autózás élményét évtized után is adja. De van itt pár csapda, amire jó lesz vigyázni.
Már a nyáron forgalomba állhat az első üzemanyagcellás autójuk.
Megkerültük az országot egy elektromos autóval, és egyáltalán nem volt fájdalmas.
A kínai gyártó az egykori Renault-Samsung bő harmadát veszi meg, 200 millió dollárért.