Elektromost fejleszt, Suprát vezet a Toyota új vezére
Koji Sato a dízelmotorok szakértőjeként került a Toyotához 1992-ben.
Koji Sato a dízelmotorok szakértőjeként került a Toyotához 1992-ben.
Állítólag a műhely egyik szerelője vitte tesztvezetésre az autót, nem lett jó vége.
Egy kis rágcsa a vébémeccsek mellé, villámgyorsan készítve.
Mennyire nehéz tuningolni egy szívómotort? És mennyibe kerül? Bácsi Geri és Novoth Tibi megmondja!
A gyári négyhengeres helyét egy legendás motor vette át. Lehet tippelni, hogy miből származik.
Volt minden, amire már 23 éve is csorgattuk a nyálunkat: Skyline R34 GT-R, Supra, Evo VI és NSX is megmérettetett.
Csak a mesében könnyű egy automata váltó helyére kézit beépíteni. De megéri a befektetett energiát?
Vért izzadt a Toyota, mire piacra tudta dobni a manuális váltós Suprát. De megérte?
Mondta Vin Diesel Paul Walkernek a Halálosabb Iramban egyik jelenetében. De mit jelent ez? És a Toyota Supra tényleg az lenne?
Hiába jók a 15 éves autók, ha egy kéttonnás behemóttal találkoznak, semmi esélyük.
Az intelligens kézi váltó csak a hathengeres változathoz lesz elérhető.
Műszaki megoldásai révén lett igazi legenda az olasz sportkocsigyár.
Na, jó, el lehet, de nehezen. Megmutatjuk, mitől olyan zseniális a Supra sorhatosa, a 2JZ.
Nem mintha automatával nem lenne élvezhető, de ennek a hírnek azért sokan örülnek.
DJ-pultból ülünk az 1000 lóerős Suprába, avagy elmeséljük, hogy miért kell kijönni az első idei Parkoló Parádéra.
Állni a dugóban, utazni, versenypályán veretni - ez mind kimaradt a bukólámpás Supra életéből.
Az Alfa, ami megmentheti a márkát, Schwarzenegger, mint Zeusz és egy öndriftelő Supra. Zanza!
Nem tetszenek a megtévesztő fogyasztási adatok. Nekünk viszont nagyon is tetszik az új Toyota Supra, és van itt még V8-as Mercedes is.
Ez a Supra nem az a Supra. De ha eltekintünk a marketing osztály ármánya miatt ráragasztott névtől, akkor szinte teljes győzelem.
Elsőre elég nagy hülyeségnek tűnik, hogy már az élvezetet is robotokra bízzuk, de ebből a mindennapokban is profitálhatunk.
Nem is akármilyen: 8,19 literes kompresszoros motorral hajt majd az NHRA bajnoki címére.
Úgy tűnik, mostantól mindig lesz egy drágább Toyota Supra.
2JZ, kézis, piros és makulátlan, de pont ezért éri négy új árát ez a Toyota Supra.
A film technikai tanácsadója meséli el, milyen feltételeknek kellett megfelelni.
De legalább nem kell műszakiztatni, hiszen egy furcsa szigetről hozták, és emiatt nagyon fordulatos a története.
Soros, hathengeres turbómotor, japán belpiac - na, csorog már a nyálad? Hangot fel: így üvölt tiltáson a Toyota legendája!
A rajongók csak nem nyugszanak addig, míg a Toyoták erősebbek nem lesznek a BMW-knél?
Komoly teljesítményt csak komoly munkával lehet elérni. Mutatjuk, mi kell, hogy versenykamion turbót tehess egy sorhatosra.
Hiába erős a Toyota Supra, a négysebességes automata sokat elvesz az élményből. Szerencsére van megoldás, igaz, pénzbe kerül. Rengetegbe.
Kevés autónak van akkora kultusza, mint a Toyota Suprának, hiszen az egekig húzható. És van egy műhely Magyarországon, ahol még tovább is tudják.
A 27 éves hirdetést néha lencsevégre kapják az autósok, most kiderült, miért is van még ott.
Még hogy az elvetemült oroszok kifejezés egy sztereotípia.
A kétliteres alapmodell először csak Európában lesz kapható.
Az autó, amiről annyi mindent gondolunk, de alig tudunk valamit, végre itt van. Milyen a Toyota Supra, ha nem reszelik rommá?
Tokió mellett jártunk egy olyan autókereskedésben, aminek kínálatából más mangát rajzol és dúsgazdag lesz. Mi álmodoztunk.
Szerintem lenne néhány magyar autórajongó, aki egy ilyen telep láttán, konkrétan ájultan terülne el az aszfalton.
Kimentünk a homokra, vonalat húztunk, célt állítottunk, számoltunk, és...
A BMW Z4 csúcsváltozata jelenleg jóval erősebb a japán testvérmodellnél, de ez állítólag változni fog.
Levon bármit az új Supra értékéből, hogy tulajdonképpen egy BMW? Az autóéból nem, de az a név... háááát...
A Supra GT4 még csak tanulmány, de hamarosan gyakori látvánnyá válhat a sportkocsiversenyeken.
Ennyi pénz még a régóta várt Supráért is sok, de van magyarázat.
Nem volt egyszerű, de csak kifaragták a BMW Z4 alapjaira a zárt, japán változatot.
Pár nappal a Detroiti Autószalonra ígért leleplezés előtt kikerült a világhálóra a tizenhét év után visszatérő Toyota Supra reklámfilmje.
Miközben mindenki a szériamodell bemutatására vár, újabb felismerhetetlenségig spoilerezett versenyautót leplezett le a Toyota.
Íme a titkos Supra, amit a BMW-vel közösen fejlesztettek a japánok: hathengeres, hátul hajt, mi kell még? Kipróbáltuk az álcázott prototípust.
Ez az utolsó előzetes a hétvégi, goodwoodi világpremier előtt.
Hogy kinek használ a torz autó-karikatúra, amelyet Suprának csúfolnak, azt nehéz lenne megmondani.
Turbós, sorhatos és hátul hajt: így tér vissza a tűz a Toyotába.
A gyorsulási versenyeken sosem elég a teljesítmény, néha viszont a hajtáslánc váratlan adja fel.
Egy japán újságban csusszantak ki a leplezetlen képek és a lényeges műszaki adatok. Ha igazak az értesüléseik, ilyen lesz a Toyota sportkocsija.
Miért vannak ott? Miért nem szedik őket rendbe? Miért nem adják inkább nekem?
A japán Top Secret sokat nem tartott meg az eredeti sportkocsiból, de ez nem feltétlen baj.