Tiéd lehet minden idők legbrutálisabb és legritkább utcai autója
A TVR Speed 12-et nem ajánlja a családod, az orvosod, a biztosítód, a pénzügyi tanácsadód, vagy a TVR volt tulajdonosa, Peter Wheeler sem. De mi igen.
A TVR Speed 12-et nem ajánlja a családod, az orvosod, a biztosítód, a pénzügyi tanácsadód, vagy a TVR volt tulajdonosa, Peter Wheeler sem. De mi igen.
Művészet fémből, fából, bőrből és kompozitokból.
Biturbó V12-es hókocsizás az öt Pagani Huayra Codalunga egyikével St. Moritzban.
Tíz százalékkal könnyebb és huszonöttel merevebb az új V12-es karosszáriája.
Új Lamborghini V12, gumiégető mód és line lock szabadalom a Fordnál, dupla joystick a Hyundaitól, búcsúzik a Kia Stinger.
A Pagani Zondában is ennek az M120-as motornak egy változata van, tehát ha kell, akkor tud ez nagyon hangosan és szépen szólni.
Gordon Murray és a Cosworth most részletesen belemegy, mitől is forog 12,100-at az utcai V12.
John Dodd szürreális kreálmányában nem csak a 27 literes Rolls-Royce Merlin elvetemült. Most ráadásul eladóvá vált.
Az utolsó pusztán szívómotoros csúcs-Lambókból egy-egy készül, 769 lóerővel. A Veneno-trükk tíz évvel később újra eljátszva, hasonlóan jól.
Limitált kiadás lesz feltehetően a Lamborghini V12-esével, ami éppen stimmelne is.
Ha lehet hinni a rajzoknak, az új Aventador pont olyan brutális lesz, mint vártuk. Mellé legalább 830 lóerős is.
A valaha készült legrövidebb és legkönnyebb V12-es mozgatja, ami 900 szívó lóerőt tud.
A motort takaró üvegek állítólag a beszállító hibájából válnak el az autótól.
A Ferrari a bemutató időpontja mellé egy rövid kedvcsinálóval készült.
A gyártó szerint a jelenlegi technológia még nem alkalmas arra, hogy elég jó, elektromos szupersportautót készítsenek.
Ebben az autóban nem nyom el a számháború és a technológia, az Aston Martin DBS 725 lóerővel is könnyed, kezes és élvezetes.
Csak a mesében könnyű egy automata váltó helyére kézit beépíteni. De megéri a befektetett energiát?
Állítólag 370 lóerőt adott le a 3,5 literes V12-es első változata, de használatra egyszerűen alkalmatlan volt.
Használt és új között ilyen távolsággal nem szokás mérlegelni, de biztos te is rápillantanál a kézi váltós Ferrarira.
Ezen felül adja a 850-es BMW a szép kupé formát és mindent, amiért lehet szeretni a ‘90-es évek autóit.
Teljes egészében kézzel készül és a legapróbb részletekig egyedi a Rolls-Royce luxuskabriója.
A legerősebb kivétel, amit megengedhetünk magunknak - mondta Luca di Montezemolo az FF-ről. És milyen jó, hogy megengedték!
Sosem értettem, miért rajongják, de most végre megvan. A Ferrari V12 az autóipar egyszeri és megismételhetetlen csúcsteljesítménye.
Az első nép-Porsche, egy épülő BMW, vezetési hibák és egy Ferrari hobbiterepjáró. Totalcar Híradó.
Kénytelenek hobbiterepjárót gyártani, de legalább a motornál nem lesz kompromisszum.
Ez az arany felniken guruló, piros Lamborghini nyitotta meg a Miura SV útját az Egyesült Államokba.
Drága az üzemanyag, de segítünk. Lesz még hidegben hamar lemerülő villanyautó és gyors V12-es BMW is. Totalcar Híradó.
Remek utazós és használós Ferrari a '90-es évekből, de tovább kell lépni.
700 lóerős biturbó V12-es a 333 darabos Aston Martin Vantage-ben.
Vérnarancs színű, V12-es, kézi váltós Lamborghini. Hát, ez nem hangzik rosszul.
Elektromos Cupra, amely lehetne Seat is, kihaló V12-esek és egy kiadós üzemanyagpara. Totalcar Híradó.
Mára már csak hírmondó maradt a gazdagság, az előkelőség, és az erő jelképeiből, a V12-es motorokból. És a maradék is egyre fogy.
Kevesebb 550-es Ferrari jutott amerikai piacra, mint szükség lett volna rá, de sokan választották a hosszabbik utat.
Mindig nagyot mutat a fekete fényezés és pornóvörös bőrkárpit, és ez a Countach esetében sincs másképpen.
Modernebb formában és jobb vezethetőséggel adja meg a ‘60-as évek stílusát az RML Ferrari 250 SWB restomodja.
A Renault már játszott hasonlót az Espace-szal, de abba V10-es F1-motor került. A Quantum két plusz hengerrel emeli a tétet.
349-ből csak nyolcnak szerelték a rossz oldalra a kormányát a ‘90-es évek mindent vivő Ferrarijából.
Két évig készült a fehér Rolls-Royce Phantom, amiben a részletek adják meg a szépséget.
2,5 millió dolláros ritkaság a nyitható tetős Ferrari Daytona.
Sok szép Ferrari van, de még a nagy Michelotti sem alkot mindig maradéktalanul gyönyörűt, a Meera S másik esztétikai világ szülötte.
Szülinapra mivel mással is lepheté meg kedves férje a hercegnőt, mint egy Lamborghinivel a kedvenc színében.
A 760Li különkiadása júniusban készül el, ezek az autók lesznek az utolsó tizenkét hengeresek a cég kínálatában.
Több ötletet valósított meg Pininfarina a 330 GTC Specialében, amelyekből nem minden jutott el a későbbi modellekig.
499-et gyártottak a Ferrari Icona sorozatának első autójából. Az utolsó példány egy svájci gyűjtőé, aki nem fél használni.
Firenzében vette első tulajdonosa, mégis Amerikában talált gazdára az 1962-es Ferrari luxuskupé.
Nagyon drága autót akartak csinálni, nagyon gazdag embereknek. Sikerült.
Talán a legolcsóbb belépő a BMW-k világába az E36 Compact, de egészen biztos nem ez az.