A frissített Cayenne-ben mindenkinek jár egy kijelző
Mert nincs fontosabb annál, mint hogy menet közben is tudjunk sorozatozni.
Mert nincs fontosabb annál, mint hogy menet közben is tudjunk sorozatozni.
Kérdés, hogy mi lesz a vagyonnal.
Meg a nem túl olcsók is - heti hírösszefoglaló.
Jelentős áremelés várható, cél a 20 százalékos nyereség.
Biztos akadnak, akik a kinézete miatt úgy gondolják, soha nem ülnének bele. Ezzel óriási hibát követnének el.
Megerősítette a Porsche, hogy jön a hibrid 911-es, és addig tartják kínálatban a hathengeres motort, ameddig csak lehet.
Magyarország legnagyobb sztrádabalesete, Porsche rekord, Mitsubishi életjelek, Ford leépülés, Trabant-kormány, és így tovább.
Az 1968 és 1976 között gyártott 911-es forgattyúsháza újra elérhető, a Porsche Classic pedig nem lassít.
Érdekes történetű autó a 911 Classic Club Coupe, amit igen érdekes apropóból fognak eladni.
Ha havonta nincs egy új limitált kiadású 911, valakit elővesznek Zuffenhausenben.
Míg a Cayenne-nél is nagyobb Porsche SUV elektromos lesz három üléssorral, a Toyota a Century-ból készít terepjárót, Highlander alapokra.
Ilyen lenne az ikon, ha ma terveznék. Például semmiképpen sem elektromos.
Az indiai autógyártó nem adta át a Safari jogait, a Dakart szervező cég ellenben boldogan.
Tizenéves Porschéd van, de modern multimédiát szeretnél? Itt a gyári megoldás!
Praktikus, kívül-belül narancssárga-fekete, és kemény 2500 munkaóra eredménye, legalábbis az eladó cég szerint.
A hátad mögött üvölt a boxermotor, a hajadat borzolja a szél, idilli a kép. De mennyire kell kinyitni a pénztárcát a műhelyben?
Valami furcsaság sárgállik a Porsche 906-os és a A26-os mögött. A formája miatt akár gyorsasági versenyen is indulhatna, de a valóság picit más.
Az Egyesült Királyságban idén több mint 3,5 milliárd forintért kelt el a legdrágább autó - egy 1960-as Ferrari 250 GT SWB Coupe.
Képválogatással emlékezünk Maxi Jazz brit énekesre.
A trükk abban áll, hogy a gyártásához szükséges szén-dioxidot a légkörből vonják ki.
Állítólag nagyon lassan haladtak.
Igaz, ennek szomorú oka van.
Sem a kormány, sem a fék, de még a kézi sebességváltó sem. Mégis azt ígérik, hogy jó lesz vezetni.
A szépségkirálynő nemrég kapott egy méregdrága autót.
Nem indult könnyen a pár kapcsolata, mára hidegen hagyja őket mások véleménye.
Elázott, bepenészedett, most pedig eladó a tett helyszínén, Floridában. 991.2 GT3-at így még biztos nem láttunk.
Emelt hasmagasság, terepgumik, tetőcsomagtartó – minden, amire nem számítasz egy ilyen autón.
Azért ilyen borsos az ára, mert egyike a csupán hét gyári Porsche T3 B32 Caravelle modellnek, a 3.2-es Carrera motorral.
Szerencsére senki sem halt meg a balesetben, bár a Porsche orra teljesen megsemmisült.
A Porsche szerint az elektromos Macan lesz a kategória legsportosabb darabja.
Félmillió kilométer csapatás egy olyan Porschéval, melynek sorozatgyártásáról tíz éve fantáziál már a gyártó.
Egy számít: a megbízhatóság. Sok olyan hely van a világon, ahol az életünk múlik azon, hogy megáll-e az autó, ide keressük a legjobb megoldást.
Eszement Brabus G-osztály és egy vulkanikus Porsche.
Áttervezték az autók hűtését is, és a padlólemez védőburkolata mellé még egy-egy csörlőt is kaptak a hegymászó 911-ek.
Szeretnél egy STI-t meg egy GT3-at is, de csak egy hely van a garázsodban? Itt a megoldás.
Megújultak az Alfa Romeók, a Porsche kipufogójából pedig hangszóró készült.
Friss kvízünk ezúttal nem egy évtizedre, hanem egy országra koncentrál.
Kicsit későn ébredt a Toyota villanyautó-fronton
Van az az élmény, amit szövegesen nehéz visszaadni, ezért a cikk után most itt a GT3 RS videós bemutatója is.
1952-ben álltak rajthoz a Carrera Panamericanán egy 356 S Cabriolet-vel, ezt az évfordulót ünneplik.
A Porsche 911 új változata azokat szólítja meg, akik a nyers vezetési élményt keresik.
Elég annyi, hogy 17 másodpercet adott az elődjének?
Friss kvízünk két évtizedet ölel fel, és a legklasszabb autók kerülnek középpontba. Mutasd, mit tudsz!
Az előzés után kilőtt a vállalat részvényeinek árfolyama.
A GT3 RS felemel és mélybe lök, megrémít és szórakoztat, szívat és segít. A tökéletes autó továbbra sem létezik, de ez pokoli közel van hozzá.
Itt egy Smart, ami kéne, és vajon mire elég 1020 lóerő? Kérlek, ne a dudák miatt kattints!
A homologizációs célból épített Rennsport kiadást ötven éve, 1972. október ötödikén mutatták be a Párizsi Autószalonon.
Hány morzsa jön ki a Porschéból, mi a baj a nagy kijelzőkkel, és jobb-e a Mustang mint a Mustang?
Csaknem egymilliárd részvényt osztanak fel.