Három év után egymilliós javítás: miért para az adblue?
A tulajdonos csak egy kényelmes autót akart, hiszen rengeteget utazik, ennek viszont mostanában ára van, amit nem a szalonban fizetünk meg.
A tulajdonos csak egy kényelmes autót akart, hiszen rengeteget utazik, ennek viszont mostanában ára van, amit nem a szalonban fizetünk meg.
Hátra csak alacsony vámpírt ültess, de ettől a motortól és váltótól teljesen kész lettem.
Ez lehet a Fiat első Peugeot alapú modellje, amely egy Opelen alapul.
Mindkét szabvány PSA benzinmotort gyártják majd a magyar motorgyárban, amely már a Stellantis cégére alatt működik tovább.
A Citroën Berlingo, az Opel Combo és a Peugeot Partner is bemutatkozott villanymotorral, Toyota az őszre várható.
Több mint egyéves tárgyalási és engedélyeztetési folyamat végére került pont.
Talán ez volt a legfontosabb lépés az összeolvadás bejelentése óta: a szavazással hivatalosan is létrejött az új autógyártó, a Stellantis.
Az Európai Unió versenyhatósága hétfőn engedélyezte az autóipari csoportok egyesülését.
Azt egy ideje már tudjuk, hogy Stellantis lesz a közös név, és mostanra a közös logó is megszületett.
Amit eddig csak sejtettünk, az egy kiszivárgott levél kapcsán már biztosnak tűnik: a Fiat áttér a PSA-tól átvett technika használatára.
Átvizsgáltunk egy több mint 170 ezer kilométert futott 5008 egyterűt, majd megkértük a specialistát, hogy meséljen a THP motorról. Mesélt...
Itt az eVMP, a PSA új villanyautós platformja, amire az FCA nagy villanyosai is épülhetnek majd.
Latinból ered, és a csillagokra utal az új elnevezés, amellyel egyszerűbb lesz az új cégre hivatkozni.
A versenyjogi biztos szerint kétséges, hogy a fúzió nem torzítaná-e károsan a piaci versenyt.
Lehet, hogy a következő Peugeot 308-ból nem lesz tisztán elektromos változat.
Állítólag túl nagy piaci részesedése lenne a létrejövő cégnek egyes haszonjármű-szegmensekben.
A PSA szerint az együttműködésre nagyobb szükség van mint eddig bármikor.
Anyacége, a Peugeot segítségével az Opel újabb országban vetheti meg a lábát.
A márka Európán kívül soha nem volt igazán erős, de ez lassanként változhat a PSA irányítása alatt.
Több mint négyezer munkahely szűnik meg a cégnél, igaz, nem egyszerre.
A Reuters értesülései szerint már az egyeztetéseket szervezik, a megállapodást heteken belül aláírhatják.
A negyedik legnagyobb autógyártó jöhet létre a Fiat Chrysler és a Peugeot csoport fúziójából.
Index.hu joins Covering Climate Now, a global collaboration of more than 250 news outlets.
Az ötlet minimum meglepő, viszont a maga nemében első a Corsa-e Rally.
Egyedül Európában tartják magukat, Kínában viszont óriásit, hatvan százalékot estek az eladásaik.
Így függetlenedhetnek az ázsiai beszállítóktól egy időre.
Ez már a Peugeot műszaki alapjaira épül, és az utolsó csavarig új.
Vezettük a hatodik generációs Corsát. Igen, ezt, már a Peugeot-val közös terméket.
A Grandland X legújabb változatát három motor mozgatja, és az első száz kilométeren igen takarékos lehet.
Nem akarják, hogy Kínától és Amerikától függjön az európai villanyautó-agyártás.
Tamás a francia autók drága és reménytelennek hitt elektronikai problémáira is talál olcsóbb megoldást.
Az indiai tulajdonos megspórolt egy tárgyalást a franciáknak.
A Fiatnál komplikációk léptek fel, de a Peugeot nem adja fel.
Az ambiciózus célokhoz vélhetően további terjeszkedésre van szüksége a PSA-nak.
Az új német furgon francia-japán alapokon újul meg.
A sikeres családi egyterű neve ezúttal egy klasszikus kisbuszra került rá.
Csak a pornósoknak jár, vagy otthon is elérhető?
A mérnököknek csodát kellett tenniük: 1,6 literes turbómotorral kellett 300 lóerőt elérni. Úgy tűnik, összejött.
Ez lenne a természetes, de az Opelnél húsz évig nem ez volt.
A DS 4 és a DS 5 is eltűnik a kínálatból, a hivatalos indoklás szerint azért, hogy elvágják a márka Citroën gyökereit.
Nem lesz fáklyás menet. Mivel a németek olyan tempóra is tudnak autót tervezni, amiért a franciáknál már börtön jár, jól jönnek a háznál.
A Peugeot műszaki alapjaival akár 50%-ot spórolhat a márka új modelljei fejlesztésén.
Ma kiderült, amit eddig mindenki csak remélt: Peugeot-féle turbómotorokat is gyárthatnak Szentgotthárdon.
Állítólag ma minden az SUV-okról szól. Mit tesz erre a Peugeot? Bemutat egy klasszikus, lapos szedánt.
Nem elég, hogy megvették a GM-től az Opelt, még a bevételük is sokat nőtt tavaly.
Elég merészen hangzik ez egy olyan vállalatcsoportnál, ahol az eladások közel felét azok hozzák.
Két éve kapcsolták le Salgótarjánban, mostanra született meg a másodfokú ítélet. Kötelező olvasmány, ha te is hittél az olcsó autózásban.
A PSA Tilting Light Vehicle Concept egy kicsivel még furcsább jószág, mint a Renault Twizy.
Hipnotikus techpornó mintás pléddel, koszos műhellyel és szétszerelt állapotban is működő Model S-sel.
Néhány éve még alig lehetett lenyomni a vásárlók torkán, ám az idén fordult a kocka.
A PSA saját szlovákiai gyárának bővítése helyett valamelyik Opel-üzemet fogná be a célra.
Az új tulaj nem zárja be a szentgotthárdi gyárat, sőt, jön az elektromos Corsa.
Minden Opel Peugeot lesz? Vagy Citroen? Egyáltalán, csőd-e ez az összeolvadás PSA és Opel között, vagy ellenkezőleg - egy új autóipari erőközpont van kialakulóban?
Egyre inkább tisztul a kép a PSA amerikai visszatérése körül, de nem mondják el, mivel kezdenek.
A Peugeot-csoport vezére szerint sokkal termelékenyebbek a saját gyáraik, mint az Opel üzemei.
A francia csalás elleni hatóság szerint kétmillió Peugeot-ba és Citroënbe építettek csaló szoftvert.
Három év múlva érkezhetnek a PSA első saját elektromos modelljei.
A B-29 több mint negyven évig porladt a sivatagban, végül megérkezett a mentőcsapat. Ami ezután történt az maga a csoda.
Már ki is nevezték az embert, aki a visszatérést megszervezi a francia gyártónak.
Az EP-képviselők ajánlásokat fogadtak el a csalások megelőzése érdekében, valamint szigorították a környezetvédelmi és biztonsági szabályokat.