Teljesítménymérés, magasabb korhatár és kötelező ABS: szigorodhat a segédmotorozás az EU-ban
A korhatárt egységesen 16 évre emelnék, illetve kötelezővé tennék az ABS-t a 125 köbcenti alatti motorokban is. Egyelőre tervezetről van szó.
A korhatárt egységesen 16 évre emelnék, illetve kötelezővé tennék az ABS-t a 125 köbcenti alatti motorokban is. Egyelőre tervezetről van szó.
Még mindig nem jó ötlet beverni két sört (tüskével) indulás előtt.
Mobil mérőpadokkal járja az országot a hatóság, pedig lenne itt egyszerűbb megoldás is. Vélemény.
Lenyomtunk egy kisebb motoros túrát, ahol nem a tempóé, és még kevésbé a köbcentié volt a főszerep.
Az adóhivatal a 24.hu kérdésére fejtette ki, hogy a segédmotorosok nem kerülhetnek hátrányba.
Mától jönnek a hazai járművekre az új típusú azonosítók.
Szerencsére senkinek nem esett baja.
Elkerülték figyelmét bizonyos részletek.
Igen, lett már idén Ducatim, nem kéne halmozni az élvezeteket. De ez itt egy másik ügy, egyrészt mert még tavaly került hozzám, másrészt, mert ezzel járok is. Hiszen működik.
És a zöld rendszám feltételrendszerének szigorítása is tervben van.
Igaz, ehhez meg kell rendelni egy 220 ezer forintos kereket, de utána lehet száguldani.
Próbapadra küldték őket, de jogsértést végül egy esetben sem állapítottak meg.
Akár ötszázezer járműtulajdonost is érinthet az új szabály, idén bevezethetik a kismotor-rendszámot.