Így értékelt a drámai időmérő után Michelisz:

"Minden a lehető legjobban alakult az edzéseken, aztán a Q1-ben is, hiszen végig én voltam a leggyorsabb, aztán a Q2-ben éreztem, hogy valami nincs rendben fékezéskor a 7-8-as kanyarokban, így el kellett vegyem a gázt. Tapadtak a fékek, úgyhogy nem tudtam éles kört futni. Sajnos már nem volt idő megszerelni a féket a Q2 vége előtt, így a 11. helyen zártam, sokkal rosszabb pozícióban, mint amire számítottunk.

A csapatidőfutamban azért mentünk lassabban, mert nem tudtuk, mekkora a gond az autómmal. Most arra fókuszálunk, hogy a versenyekre helyre hozzuk, mert nem adjuk fel. A kocsi gyors, előre tudok lépni. Mindent beleadok majd."

8,5 pontos hátránnyal kezdi meg a szezon utolsó két futamát Michelisz Norbert, a Honda gyári pilótája. Volt 61 pont is a hátránya, a kínai futamokon törölt negyedik és második helyekkel elvesztett rengeteg pont hiányát is túlélte, most a katari időmérőn beütött fékhibából kellene valahogy visszajönnie.

A szezonban három pole-pozíciót szerzett, ugyanennyi futamot nyert, és összesen hatszor állt dobogón eddig.