
Csilingelt a kassza az Audi Hungariánál, bónuszt fizetnek a munkavállalóknak
Továbbra is kérdéses az autóipari jövője, de az Audi Hungaria minden igényt rugalmasan kezel.
Továbbra is kérdéses az autóipari jövője, de az Audi Hungaria minden igényt rugalmasan kezel.
2026 végéig hajtják végre.
A hazai vendéglátóipari kultúra és a magyar élelmiszeripar versenyképtelenségének okai szakmai szemmel.
Elfogyott a türelmük.
Utánajártunk, miként léphetnek be a magyarok a négykerekű istenek földjére.
Óriási volt az érdeklődés a program iránt.
Jóval drágább lett a termelés, de túl messzire mentek egyes élelmiszergyártók. Elemzés.
A program keretében korszerűsítik a cég fémmegmunkáló tevékenységét is.
II. Erzsébet halálával több száz termékről kerül le a királynő címere.
Segített a belföldi vasúti járműipar újraélesztésében.
Csak saját használatra gyártanák az eszközöket.
A vállalat saját üzlethálózatán keresztül juttatja el a hazai beszállítók termékeit Európa minden szegletébe.
A polcokon már négyezerhez közelít a hazai termékek száma.
Tanácsadó cég alakult a magyar beszállítók szakmai támogatására.
Szijjártó Péter jelentette be a 75 milliárd forint értékű beruházást.
Hetek óta marakodik a kormány a beszállítókkal a rekordösszegű, 70 milliárdos kórházi tartozásokon. De hogy adósodhatnak el egyáltalán ennyire az intézmények, és miért egyre rosszabb a helyzet évről évre? Tényleg az igazgatók a hibásak? Megnéztük, mi áll a kálvária mögött.
Valószínűleg nem, mert még mindig nagyon olcsó a magyar munkaerő. Az elektromos autóktól viszont tényleg tarthat az iparág.
Népbetegség a magyar cégek között, hogy úgy függnek egy-egy multitól, mint a Szarvasi-gyár függött az IKEA-tól? És ha igen, az baj egyáltalán?
Egymilliárd forint közpénz ment eddig csak a paksi kommunikációra. Nem fogják kitalálni, hogy kikhez. De azt biztos nem, hogy mi értelme volt.
A ZF Hungária Kft. új sebességváltó üzeme 2018 nyarára készül el.
Pár ezer forinttal növelik a béreket, tízezerrel csökkentik a cafeteriát, úgyhogy csökken a munkások juttatása.
Október 1-től a kisvállalkozó beszállítóknak két hetes fizetési határidőt vezet be az áruházlánc.
Egész múlt héten akadozott a Golf és a Passat gyártása, több százmilliós lehet a kiesés.
Sikerült megállapodnia Volkswagennek a balhézó beszállítóival, így nemsokára visszaállhat a termelés a normális szintre.
600 új munkahelyet hozott a beruházás.
Ráadásul hazait. 2018-tól indul a 100 IC+ típusú vasúti kocsi gyártása.
A beszállítók szerint ők is szednek polcpénzt, az áruház szerint betartják a szabályokat.