A jellegzetes, hattyúnyakú gép a London és New York közötti utat kevesebb mint három óra alatt teljesítette.

Tavaly kemény vállalást tett a miniszterelnök, sokan kételkedtek vagy állították, ehhez bűvészmutatvány kell.

Elővették a kockás füzetet az ország elemzői, és kivesézték a miniszterelnök ígéretét.

A pénzügyminiszter szavai belemartak a nagybank papírjaiba.

Európa a kanyarban sincs.

Egy őrült karácsonyi ötletnek indult, ami végül tizennégy évig tartott, és feltette Rovaniemi városát a világtérképre.

Hangsebesség meghaladására képes repülőgép 2003 óta nincs forgalomban.

A légitársaság gyorsjelentését a napokban publikálják.

Szuperszonikus repülőket vesz a United Airlines.

Többek között pénzmosás-megelőzési hiányosságok miatt.

A piaci szereplők többsége a népszavazás előtt éppúgy nem merte elhinni, hogy megtörténhet a kilépés, mint ahogy nem meri elhinni azóta sem.

Drasztikusan megnőttek a jövedelmi egyenlőtlenségek az Egyesült Államokban. A társadalom fele az egyik napról a másikra él.

Két év alatt nem jutottak sehova - egy hét esély maradt.

Egy kanadai füves cég szerdán már 28 milliárd dollárt ért, bajba kerültek a részvényt shortolók.

A Mol kiszállna, de kétséges, hogy az INA árfolyama mennyiben tükrözi a cég valós értékét.

Az ország a szakadék felé araszol. A zene szól, a parketten még táncolnak, de a pultos már elkezdte emelni az árakat.

Sokáig úgy tűnt, csak a taxis cégek állnak a növekedés útjában.

Látott már koldust bankkártyaolvasóval?

De semmiképp sem az átlag magyar.

A csillagászat történetének legizgalmasabb kísérletében egy Concorde-prototípussal repültek a kutatók kétszeres hangsebességgel a Hold árnyéka alatt több mint egy órán át.

Sem a gazdasági mutatók, sem a politikai folyamatok nem ezt a képet erősítik.

Magyarország a régiós országok között is olcsónak számít, és ez a különbség pedig csak növekedett a válság óta.

A Virgin mögött álló milliárdos a hangsebesség 2,2-szeresére képes, 40 fős gépet álmodott.

Magyarország olyasmit csinált meg az utóbbi években, amit a világon kevesen.

Annyi pénzt emésztett fel, hogy annak külön nevet adtak. De olyan gyors volt, hogy azóta is visszasírják. Negyven éve állt szolgálatba a Concorde.

A legnagyobb tőzsdei közvetítő cégekkel együtt találta ki a BOM, hogy tőzsdére vinné a még meg nem nyert olimpiát szervező még meg nem alapított cégét.

Hitelért rohannak majd az állami ingyenmilliókból ingatlant vásárló családok.

A hosszú távú kilátások pedig sokat romlottak, éljük fel a jövőnket – mondja Jaksity György, a Concorde-csoport alapítója. Pedig történelmi távlatban egyedülálló helyzetben vagyunk. Szerinte nem kérdés, hogy mi húzza vissza Magyarországot.

Jaksity Györgyék cége közös céget csinál Orbán Krisztiánék cégével, hogy cégeknek segítsenek cégeket vásárolni.

A rajongók 200 millió dollárért vennének 2 gépet. Az egyik luxustaxi, a másik londoni étterem lenne.

Megkapták az engedélyt az amerikai és kanadai forgalmazásra, elképesztő nagyot kaszálhatnak vele.

Egy óra alatt érhet Londonból New Yorkba, EMP csapást mérhet, és lenyomja a Blackbirdöt.

Nem tudtak az ügyfelek a valós kockázatokról, ekkora csalásokra senki nem számított. De pozitív hozadéka is lehet a brókerbotrányoknak. A Concorde Értékpapír vezérével beszélgettünk.

A vállalatnál is volt felügyeleti ellenőrzés, náluk minden ügyfél pénze megvan.

A devizahiteles csomag leradírozhatja az OTP értékének ötödét.

Sokszázmilliárdjuk ugrott éves szinten, mivel eltűnt a hozam. Vigyázni kell most a kötvényekkel.

Kemény harc megy a világ legnagyobb PC gyártója, a Dell felvásárlásáért. A cég túlélése a tét.

A hangsebesség kétszeresével repült, és csak egyszer zuhant le. Egy évtizede szünetel a szuperszonikus utasszállítók forradalma.

Megizzasztották a magyar közgazdászokat a Euromoney-konferencián. Pleschinger kreatív kormányzásról beszélt.

A fellebbviteli bíróság szerint a 113 áldozatot követelő baleset oka egy fémdarab volt.

A Concorde igazgatóságának elnöke szerint a jegybanki kamatvágás alig gyengítette a forintot.

A gazdaságpolitika óriási veszteségeket okozott. A kormány nem akar az irányon változtatni, IMF mindenképpen kell, mondja Jaksity György volt tőzsdeelnök. A 2008-as válságnak vége, most más a baj, de ez sokkal tovább fog tartani.

Az új szuperszonikus repülőgép terve egy ötvenes évekbeli kétfedelűére alapul.

A 6 méter hosszú, 3,5 tonnás Rolls-Royce-hajtómű elszállításáról a szerencsés nyertesnek kell gondoskodni.

A bizalmi válságot az IMF megfékezheti, nélkülük durva gazdasági és politikai árat fizethetnénk.

A Seattle melletti repülőmúzeumban megnéztük a Concorde-ot, a legelső Boeing 747-est, a világ leggyorsabb sugárhajtású gépét és a repülő autót.

Jövőre Magyarországon is szinte biztosan recesszió lesz, csak az a kérdés, hogy mekkora.

A frankot gyengítő árfolyamkorlát a magyar gazdaság szempontjából is nagyon pozitív hír.

Konkurens brókercégek fogtak össze a bécsi tulajdonos ellen, a budapesti tőzsde jövője a tét.

A kitermelés 15 százalékát érinti, ha leáll az olajtermelés az amerikai szankciók miatt. Egyre nagyobb a nemzetközi nyomás a szír rezsimen.

Görögország kicsi, lehetett szöszmötölni az adósságrendezéssel. Az olasz pánikkal az idő elfogyott.

A ZEHRA nevű hiperszónikus utasszállító 5000 km/óra sebességet ígér, másfél órás London–New York utakat, zéró légszennyezést. 2040-től.

Ezer forint névértékű részvényeik után 52 965 forintos osztalékot kapnak a volt Tőzsdecápa-tulajok.

A bíróság egy szerelőt is bűnösnek mondott ki a 113 ember halálát okozó 2000-es baleset ügyében.

Családonként évi félmillióval javult a megtakarítási ráta, kezdjük visszafizetni a kölcsöneinket.

A hozzátartozókat az Air France szállította a tragédia helyszínére emlékezni.

Egy lelkes repülőrajongó társulás felújítana egy gépet a 2012-es londoni olimpia megnyitójára.

Reformot, új IMF-megállapodást, adócsökkentést. Bár senki nem tud semmit, mindenki optimista.

A 2000 júliusában lezuhant gép a vád szerint a Continental egyik járatáról leszakadt fémdarab miatt gyulladt ki.