A sofőr nem jutott el a csempészáruval Németországig, ráadásul súlyos milliókat fizethet majd.

A felvételen úgy látszik, mintha hirtelen kirántották volna a talajt a pickup alól.

A fiatal a baleset éjszakáján többször is közel 300 km/h-val hajtott és közben pénzt ajánlott a követőinek, ha megtippelik a sebességét.

Az Útinform szerint pár kilométeres dugó lassítja a közlekedést.

Az M85-ös autóúton szintén baleset történt.

Alig hagyott nyomot az autón az elmúlt 21 év.

Éppen csak most kezdték el leszállítani az első darabokat.

Nem ez az első eset, hogy a BMW-nél más számot adtak meg a teljesítményre, mint a valóság.

Egymásból következtek az incidensek.

Mate Rimac cége elektromos szupersportautókat gyárt, de olykor ő mégis inkább egy régi BMW-vel közlekedik.

Az M5-ös autópályán szintén áll a kocsisor.

A rendőrök ellenőrizni akartak egy Mazdát, de az nem állt meg. Kezdetét vette a hajsza az M5-ös autópályán.

Indul a felújítás ezen az útszakaszon, ezért nagy dugókra lehet számítani.

Dakar sárga, és alig 1000 kilométer van az E39 M5 órájában.

Ha teheti, kerülje ezeket az utakat.

Ennek ellenére a BMW számára továbbra is fontos, hogy aki pályára vinné az autóját, megtehesse.

A szedánhoz hasonlóan 727 lóerőt és 1000 Nm-t tud, de még annál is egy kicsivel nehezebb.

A Magyar Közút szigorú következményeket ígért.

Pihenni mennél? Mindenki más is.

Az utak szélesítése mellett a zöldterület is bővült.

Ráadásul egy másik autópályán is lassul miatta a forgalom.

Ötletünk sincs, milyen gondolatmenet alapján jutott el a kerékpáros az M5-ös belső sávjáig.

Az esetet egy autós fedélzeti kamerája rögzítette.

Balesetek, sávlezárások és műszaki hibás járművek nehezítik a közlekedést szombat délelőtt.

Hidd el, te se vagy rá felkészülve, hogy milyen autóknál nehezebb a BMW legsportosabb limuzinja, vagyis az új, bő 2,4 tonnás M5.

Az M5-ös autópályán egy javítás miatt három kilométeres a torlódás.

Ráfutásos karambol is történt.

Egy ponton lassítani kezdett a konvoj eleje, de ezt nem reagálta le mindenki megfelelően.

Teljesen lezárták a sztrádaszakaszt, kerülni az 5-ös főút felé lehet.

Nagyon erős, de nagyon nehéz, ezért egy kicsit még lassabb is, mint elődje.

Baleset és karbantartás lassítja a haladást.

A mentők összesen négy embert vittek kórházba.

Az M0-s autóúton is torlódásról számoltak be.

Több jármű is összetört a sodrony miatt.

Ez már a sokadik kedvcsináló az eddigi talán legdurvább BMW M5 és M5 Touringhoz.

Ha nem szeret várni, ne üljön autóba.

A Gyáli úton a centrum irányában útlezárás van érvényben.

Burkolatjavítás miatt.

A Közút és az áruház egymásra mutogat, az autósók már saját maguk aszfaltoznának a kátyú miatt.

A gyártó M divízója alaposan leteszteli a két M5-öt, amelyről videósorozat is készül.

Az M0, az M1, az M3, az M5 és az M7 is érintett.

Győr térségében mindkét oldalon lezárták a belső sávot.

Aki teheti, Győrön keresztül kerülje el a torlódást.

Több mint 1300 kilométeres tesztúton a két BMW.

A Honvédelmi Minisztérium számolt be az esetről.

A KRESZ ismerete és bizonyos engedélyek hiányoztak, az alkohol nem.

Tegyék meg tétjeiket!

Látványos ám kissé semmitmondó videót közöltek az új BMW M5-ről karácsonyra.

Viszont már nem egyedül, hanem egy plug-in hibrid hajtáslánc részeként.

Bosszút állt a Ford a Seaton, majd a Seat is bosszút állt a Fordon.

Baleset okozza a torlódást.

Angolul nyugtatgatta a sokkos állapotban lévő sofőrt.

A 22 éves albán férfinek azonnali műtéti beavatkozásra volt szüksége.

Egy autószállító tréler és egy személyautó ütközött össze.

Ketten meghaltak, többen megsérültek.

Kakucs közelében történt a karambol, a Szeged felé vezető oldalon. A műszaki mentés még tart.

Egy motor prototípusát tesztelték benne, de annyira megtetszett a Volkswagen vezérének, hogy ezt használta napi mászkálósnak egy darabig.

A legtöbb helyen megemelkedett menetidővel kell számolni.

Az M6-os autópályán pedig felborult egy kisbusz.