Hivatalos levélben fordultak a BKK, a Főváros és a Budapest Közút vezetéséhez.

Önnek melyik a kedvenc bringaútja?

Fél a magyar.

A magyarok 63 százaléka nem autóval közlekedik.

Mindenhol nőtt a kerékpáros forgalom Budapesten.

A Városligetben emelték fel a bringákat.

Egyre több a lezárás, sokan pattannak nyeregbe.

A Magyar Kerékpárosklub menekülőutakkal és tippekkel segít elkerülni a dugókat Budapesten.

A pandémia okozta szünet után idén június 26-án megint megtartják I bike Budapest kerékpáros rendezvényt.

Áprilistól egészen októberig az „Inkább bringázz!” jelmondattal népszerűsítik a kerékpározás számos alternatíváját országszerte.

Szakértőt kérdeztünk a témában.

A BKK 64,3 százalékkal nagyobb forgalmat mért 2021 januárjában az előző év azonos hónapjához képest.

A koronavírus járvány miatt folyamatosan növekszik a kerékpározók száma, ezért is jött létre az együttműködésre.

A 30-as években kerékpárboom volt a fővárosban, de a háború után a bicikli eltűnt a tervezők gondolkodásából. Ezt ma is nyögi a főváros, akárcsak az agglomerációból érkező autóáradatot. Vitézy, a kerékpárosklub és a főváros vitázott arról, mi lehet a megoldás.

Rengeteg új kerékpáros jelent meg az utakon az elmúlt hetekben. Munkába járók és kocaturisták is bringára pattantak, részben biztonsági megfontolásból, részben mert nem maradt más szórakozás. Az eltűnő autók is segítettek.

Jó idő is van, de alighanem a koronavírus is magyarázza, hogy az autós, illetve a tömegközlekedést használó budapestiek is átnyergeltek a biciklire.

A belváros legfontosabb biciklisútvonala megy át a Kiskörúton, de az igazi előnye csak az, hogy jobb, mintha nem lenne - igazából ezernyi probléma van vele.

Az infrastruktúra kódolja, hogyan közlekednek az emberek. Olykor jobb leszerelni a piros lámpát is.

Az elekromos kétkerekű kütyük néha felfordulást okoznak, de okos használattal az emberi léptékű városok és az autómentes közlekedés kialakításában segíthetnek. Nem is kell náluk jobb adatmegosztó.

A Kerékpárosklub elkészítette az öt legbringásabb város hőtérképét a népszerű utazások alapján.

Az I Bike Budapest idén kicsit visszakanyarodott a Critical Mass mozgalomhoz.

Először készült átfogó kutatás a magyar kerékpározási szokásokról. Dániát és Hollandiát üldözzük.

8,5 milliárdot költenek el 16 kerületben. Böngéssze a térképet, hol jönnek a változások.

Heteken belül ismét elözönlik az örömbringások a főváros utcáit. A szervezők ezúttal rendhagyó útvonalat találtak ki egy fontos cél érdekében.

Horror elhagyni Észak-Pestet. Bejönni is.

A főpolgármester és a Kerékpárosklub egyeztetésén néhány dologban közeledtek az álláspontok.

Vitézy Dávidot és a bringások képviselőit kérdeztük a főpolgármester kerékpárellenes terveiről.

A Kerékpárosklub egyeztetett a főpolgármester-helyettessel, azután összeállított egy tervet.

A Magyar Kerékpárosklub emléktekerést rendezett a fővárosban. A hideg ellenére is sokan voltak.

A főpolgármester szélsőségesnek nevezete a főváros közlekedését, és szembe menne a Balázs Mór-tervvel, amit amúgy ő maga írt.

Brutális felvonulással térnek vissza a bringások, itt az útvonal. 19km hosszú tekerés az I Bike BP-n áprilisban.

Az eredmény elgondolkodtatta a Kerékpárosklubot, hogy kikért is küzdenek.

Döbbenetes térélmény Nico Vink kerékpáros szabadtéri downhillezése, abban a formában, ahogy egy norvég cég megörökítette videón. A felvétel különlegessége, hogy a kábelkamera 500 méteren keresztül kíséri a biciklist a pálya mentén, leginkább magasan felette. A filmet az oslói székhelyű Antimedia készítette.

László János 6 év után átadja a Kerékpárosklub vezetését.

Megígérték, felfestették, már a Király utcában is van olyan szakasz, ahol hivatalosan is lehet kerékpározni a BKV buszsávjában.

Egy 63 éves kerékpártolvajt értek tetten és fogtak el a rendőrök szerdán a hódmezővásárhelyi nagyállomás melletti fedett kerékpártárolóban.

Kedden éjjel hivatalosan is beengedték Budán az egyik BKV-s buszsávba a kerékpárosokat.

Két kerékpárosszervezet is küzd párhuzamosan a magyarországi biciklisekért.

A Kerékpárosklub szerint lehetetlen a Dunán szabályosan és biztonságosan átkelni biciklivel.