Önvezető forradalom: senki sem tud majd elugrani előle?
Egy forradalom küszöbén állunk, de a pontos hatásokról még inkább csak találgatni lehet.
Egy forradalom küszöbén állunk, de a pontos hatásokról még inkább csak találgatni lehet.
Még egy bizonyíték, hogy a kormány mennyire elkötelezett a jövő technológiái mellett.
2025-re minden alapmodellből lesz elektromos változat.
A 600 millió eurós állami támogatási keretnek csak 13 százalékára volt jelentkező.
Erről is tárgyaltak, amikor a cég képviselői elkísérték Varga Mihályt Amerikába.
A Tesla Model 3 ellenfelének szánt Volvót jövőre mutatják be Genfben.
Két kis kamerából, és az ajtókba épített kijelzőkből áll a rendszer.
Önvezető autók fejlesztésére is alkalmas lesz.
A 2018-as panaszlistán a negyedik helyre ugrott Norvégiában.
A VW elektromos kocsija jó 15 másodpercet vert a rekordra.
Az illető megbütykölte a gyártó cég operációs rendszerét és titkos adatokat szivárogtatott ki.
A Byton K-Byte elektromos szedán rögtön két szintet ugrik a mai modellekhez képest önvezető képességekben. Egész pályás letámadásban a robotautók a CES Asián.
Elon Musk mindenkit nagyon sajnál, de költségeket kell csökkenteni, hogy 15 év után egyszer végre nyereséges legyen a cég.
A brit márka szerint nincs értelme gyenge elektromos autókat gyártani. Beszóltak a Teslának is.
A képlet egyszerű: hatodannyi alkatrészből áll egy villanyautó mint egy benzines vagy dízel jármű. Kérdés, mi lesz a munkaerő-többlettel?
Bajban lesznek a német autóiparban dolgozók, akik Magyarországon is sokan vannak.
Másfélszeresére nőtt az elektromos autók száma tavaly a világon.
A bürokratikus szerencsétlenkedés után újra van "adatlap", újra üzembe lehet helyezni e-autókat.
32 óráig tartott, de rekordot döntött.
Egy bürokratikus átszervezés miatt nem lehet üzembe helyezni hibrid és elektromos autókat.
A Formula-E sok tekintetben köröket ver a Forma-1-re. De ameddig csak porszívózúgást hallani, addig ebből nem lesz komolyan vehető autósport.
A németeknél szétveti egy kép a netet: a Tesla gyorstöltője mellett ott éktelenkedik egy konténerbe szerelt dízelaggregátor. Tiszta elektromos üzem, mi?
A 8 milliárdos beruházás a cég első európai telephelye, 300 új munkahely lesz Monoron.
Néhány esztendőn belül elérnék az évi egymillió példányt, nyolc új elektromos autót ígérnek.
A cég és partnerei együtt 17 új típussal jönnek ki a következő 4 évben.
A BMW megegyezett a Great Wall Motors-szal a Minik új generációjának gyártásáról.
A futurisztikus elektromos autó még egy ötöslottó-nyertesnek is drága mulatság lenne.
A háztartási gépeiről ismert Dysonnak komoly tervei vannak, első modelljüket 2021-re ígérik.
A cég megkettőzött erővel, 3 helyett 6 milliárd euróval száll be az elektromos autók fejlesztésébe.
Bemutatták a 2018-19-es szezon autóját.
Összeszedtük, melyik cégnél mit kell tudni a közösségi autóbérlésről.
Óriási kijelzőn nézhetünk bele az otthoni hűtőbe, és hangvezérlés is lesz a jövő autójában. A CES-en néztük meg a sofőröknek készülő csúcstechnikát.
Clara Ford autóját egy rivális gyártotta, és 130 kilométert tett meg akkuról. Száz évvel ezelőtt.
Norvégiában hódítanak az elektromos és hibrid hajtású autók, a méregdrága Teslát is veszik.
Az autógyártó-lobbi itt nehezen fog fogást találni.
Komoly nyomás alá kerül az emberiség, az évszázad második felére csak két forgatókönyv marad.
Legalábbis a régióban hozzánk jutottak el utoljára a gyorstöltői.
A német autógyártó cég leányvállalata, a Moia hat személyes minibuszára épülhetnek a jövőben a városi autómegosztó szolgáltatások.
250 ezer akkumulátort gyárthatnak az SK Innovation magyar üzemében, amelynek az építése már januárban indulhat.
2025-re öt teljesen elektromos modellel terveznek a csehek.
Kevés menőbb dolog van annál, mint saját két kezeddel épített, zöld rendszámos autóddal veretni a forgalomban. Még akkor is, ha az a házibarkács villanyos amúgy egy borzalmas lélekvesztő.
Nagyjából 2 másodperc alatt van 100-on, aksiról 1000 kilométert megtesz.
Egy éve lehet kapni 1,5 millió forintot, de nem egyszerű az igénylés.
Még csak kérdőjellel merjük leírni, mert egészen meredek, amit a Fisker állít az új aksijáról.
Fillérekből töltöd, ingyen parkolsz, viszont kétszer lassabban utazol vele messzire. Kéne?
Rekordveszteséggel zárták az utolsó negyedévet, és a gyártás sem a megfelelő ütemben zajlik.
Elektromos autók és motorok egymás hegyén-hátán, de a fűnyírás sem lesz már a régi.
Lassanként bezárják a töltési kiskapukat, külön elszámolás lesz.
Szükségük van a költségcsökkentésre, Kínának meg az elektromos autókra.
A török autóipar kiépítése Erdogan egyik dédelgetett projektje.
2019-től legalább 10 százalékban alternatív hajtású autókat kell készíteniük.
Ahogy az összes többi gyárában is.
A porszívókra és ventillátorokra specializálódott cég 2 milliárd angol fontot költ a fejlesztésre.
Gyorsabb volt a McLaren 570GT-nél, a Porsche 911 Turbo S-nél és a Ferrari 488 GTB-nél is. Igaz, hosszú távon már nem lenne akkora az öröm.
A Kreisel Electric villamosította az ikonikus katonai dzsipet. Hasta la vista, baby.
A Mission E prototípusként kezdte, 2019-től szériadarab lehet. De megér 80-90 ezer dollárt?
Megduplázzák a fejlesztésre szánt keretet, 2030-ra mind a 300 modellből lesz elektromos verzió.
Jön a zöld fordulat a világ legnagyobb autópiacán
Elektromos járművekkel harcolnának a légszennyezés ellen.
Az E-type Zero klasszikus formatervezésű karosszériája mögött elektromos motor lapul.