Mercedes furgonokat alakíthat át magának a Tesla
Picit kínos, hogy a villanyautóik mobil szervizét benzines furgonokkal oldják meg, de Elon Musk szerint van megoldás.
Picit kínos, hogy a villanyautóik mobil szervizét benzines furgonokkal oldják meg, de Elon Musk szerint van megoldás.
Ha kétmotoros Model 3-ad van, már te is letöltheted a track mode-ot.
Minden órában 50 ezer km-rel távolodik tőlünk Musk űrautója. Már a Marson túl jár.
Halló, KITT?!
Épp, hogy nem állnak már a fejükön a Model 3 körüli káosz után, máris új modellről beszélnek.
Hamis adatokkal téveszthették meg a befektetőket.
Alig telt el egy hét az egymotoros Model 3 bejelentése óta, máris ezer dollárral emelték az árát.
Júliustól szeptemberig 312 millió dollár profittal működött a villanyautó-gyártó, pedig még akadtak gyártási problémák.
Bőven felülmúlták a Wall Street elvárásait.
Elkezdődhet a 13 millió forint alatti árú Model 3 változat gyártása.
Még jó, hogy sok Teslában sokkal nagyobb akkukapacitás van, mint amennyihez az ügyfél hozzáfér.
Ha már gyorsulásban lehagyhatatlan a Model S
Nem lehet csak úgy kiírogatni bármit a Twitterre, mondja a tőzsdefelügyelet.
20 millió dolláros büntetést is kell fizetni neki és a Tesla vállalatnak is a félrevezető poszt miatt.
Az amerikai tőzsdefelügyelet beperelte a Tesla vezérét.
Egyetemisták olcsó eszközökkel törték fel a Model S védelmét, egy éve szóltak Musk cégének és videón is bemutatták a tudományos autólopást.
Nem egészen: a Model 3 a hatóság szerint tökéletesen biztonságos, sőt, nem csak simán ötcsillagos, csillagos ötcsillagos.
És mi baja a Nissannak? Plusz mikor tanul meg autót gyártani a Tesla?
Valószínűleg értékpapírpiaci csalás miatt.
A Tesla első számú konkurensének szánják.
A Tesla-vezér először törölte a Twitter bejegyzéseket, és bocsánatot kért, később megint felhozta a vádakat.
A nemzetközi pénzügyi vezető máshol jobb lehetőséget talált.
A német autógyártók is felveszik a kesztyűt, új modellek érkeznek
Nyereséget várnak 2018-ra.
Amilyen hirtelen jött az ötlet a zárt cégről, olyan hirtelen jelentették be, hogy maradnak a tőzsdén.
Visszatáncolt a nagy felzúdulást kiváltó ötletétől.
Az USA-ban biztosan nem, ott az ellopott Teslák szinte mindegyike megkerül.
Van a Ferrari, aztán következik mindenki más.
Ezt a New York Timesnak adott interjújában mondta el a Tesla-főnök.
Visszavásárolná a részvényeket, és eltüntetné a tőzsdéről a céget, bár egyelőre nem egyértelmű, hogy blöfföl-e vagy komolyan gondolja.
Az üzletember bejelentésére felkapták fejüket a tőzsdecápák.
Már az utakon tesztelik a mesterséges intelligencia meghajtására szolgáló saját csipjüket.
Az lényegében már eldőlt, hogy Németországban épül a Tesla első európai gyára. Az még nem, pontosan hova.
A Külgazdasági és Külügyminisztérium nagyon szerette volna Magyarországra hozni a céget.
Bepróbálkoztak a szörfdeszkák piacán, el is kapkodták rögtön a kis szériát.
Darabját 1500 dollárért árulták, mind elfogyott.
Elon Musk szerint a BMW M3 elbújhat.
Több mint egymillió forintot környezetvédelmi támogatást kell visszafizetni Németországban.
Erről is tárgyaltak, amikor a cég képviselői elkísérték Varga Mihályt Amerikába.
Kábé kétmillió forinttal lesznek drágábbak az autóik az USA-ban most, hogy elég nagyra nőttek.
Azt szeretnék, hogy jövőbe mutató technológiák érkezzenek az országba.
Évente félmillió autó és akkumulátor összerakása a cél
A 2018-as panaszlistán a negyedik helyre ugrott Norvégiában.
A jövő hét végén állítják ki először a Model 3-ast hivatalosan, Goodwoodban, de csak álló helyzetben.
Több mint valószínű, hogy a Model 3 átlépte a heti 5000-es gyártási számot.
Átlépték a bűvös számot, sátor alatt nő a Model 3.
Több éves csúszással, de úgy néz ki, végre tényleg elindul a zárt karosszériás elektromos autók bajnoksága.
A fonyódi Elon Musk visszatér, rokkantkocsijával ezúttal Nissan GT-R-ekre, Porschékra, és Teslákra vadászik.
A korábban leszurkolt 1000 dollár után most már nagyobb összeget húznának ki az érdeklődőkből.
Négy év és közel százezer kilométer: ha egy autó selejt, ennyi elég neki, hogy kiderüljön. Kipróbáltam Gábor autóját és kikérdeztem a kalandjairól.
Még az idén elveszítheti az állami támogatást, akár a Chevrolet.
A németek vihetik a gyárat, amivel kapcsolatban nem olyan rég még Magyarországot is szóba hozták.
Robbantással fenyegetőzés, parázs viták emailben, biztonsági aggályok, szabotőrök, és megszegett becsületszó. Áll a bál a Teslánál.
A Reuters szerint Elon Musk sokakat gyanúsít a belső levelezésben, egyelőre név nélkül.
Az illető megbütykölte a gyártó cég operációs rendszerét és titkos adatokat szivárogtatott ki.
Mi értelme sűrített levegős rakétahajtóművet tenni egy Tesla Roadsterbe, ha az több kárral jár, mint haszonnal?
Elektromos Jaguarral versenypályán, továbbá az Opel az istennek sem engedi el a hidrogéncella kezét.
Brit kutatók megmutatták, hogy mikor nem lehet számítani az Autopilot segítségére.
Elon Musk szerint szükség van a leépítésre, hogy nyereségessé válhasson a cég.
Elon Musk mindenkit nagyon sajnál, de költségeket kell csökkenteni, hogy 15 év után egyszer végre nyereséges legyen a cég.