Gázolt az Intercity a Városligetnél
Ezért késnek a ceglédi vonatok. A Keletiben pedig technikai hiba miatt késnek a vonatok.
Ezért késnek a ceglédi vonatok. A Keletiben pedig technikai hiba miatt késnek a vonatok.
Alig pár száz méterre állt meg egymástól a két Intercity vonat, mivel az egyiket rossz váltóállással indították el.
A magyar vasúttársaság örül a RegioJet Budapest-Bécs-Prága vonalon megjelenő járatainak.
A forgalomirányító rendszer meghibásodása miatt volt gond a felújítás alatt lévő vonalon.
A felújítási munkákkal november végére készülhetnek el.
A Ljubljanából Mariborba tartó vonaton 100 ember utazott, de senki nem sérült meg.
Üllő és Monor között történt a baleset.
Százhalombatta és Pusztaszabolcs között pályafelújítás kezdődik, augusztus végéig egy rakás vonatnak kell kerülnie.
Alámosta az eső a pályát.
A hazai gyártású csili-vili vonatokkal a Balaton körül és az ország keleti részén találkozhatnak majd az utasok.
Homolya Róbert Tusványoson beszélt a vasúti közlekedés jövőjéről.
A MÁV és a Volán jegyrendszerét fejleszti a T-Systemst felvásároló informatikai cég konzorciuma.
Reggel balesetezett a Railjet Hegyeshalomnál, délutánig étlen-szomjan várakoztak benne az utasok, aztán jött a LÉTRA.
Az utasok fotókat készítettek, hogy felhívják a figyelmet arra, hogy az egyébként is mostoha vasútvonal utasaival milyen embertelen módon szúrnak ki.
A Kék Hullám nevű vonat eleve negyven perces késésben volt. Az észak-balatoni vonalon megnő a vonatok menetideje.
Észak-Olaszország gyöngyszem városai vonattal is elérhetők.
A MÁV nemzetközi pénztárában visszatérítik a jegy árát, ha a munkabeszüntetés miatt nem tudna Olaszországban vonatozni.
Azt ígérik, komfortosabb és kulturáltabb lesz a megállóhely. Az év végéig tarthat a munka.
Olvasónk kálváriája egy bérlet olvashatatlan vonalkódjával indult, és egy vonalkód nélküli űrjeggyel zárult. A MÁV belső vizsgálatot indít.
Jászai Gellért és Mészáros Lőrinc informatikai cégét ezúttal a MÁV látja el munkával 900 millió forint értékben.
Olvasónk szerint a 16.15-kor induló vonat összeszedett 30 perc kését Rákos állomásig, majd leszállítottak mindenkit.
A MÁV két alkalmazottja a Balaton és Kaposvár között szolgálatképtelenné vált vonat alá vetette magát.
2500 dolgozó hiányzik a BKV-tól, a MÁV-tól, a Magyar Postától és a Volántól összesen.
A MÁVINFORM legalábbis állítja, sikerült megjavítani a meghibásodott biztosítóberendezést.
Meghibásodott egy biztosítóberendezés: 150-200 perceket késnek a vonatok.
Az első körben lehívott 11 darab KISS motorvonat 2020 februárjától állhat forgalomba.
A 36 órás zárás alatt Kelenföld és Százhalombatta közt buszok járnak, a 7-es főutat is lezárják.
Jelentősen korlátozni kell a Budapest–Vác–Szob és a Budapest–Veresegyház–Vác vonalak forgalmát.
Gondolták, megoldják önerőből, hogy ne kapjanak hőgutát. Hiba volt.
A MÁV szerint a trükkel vásárolt jegyekről a jegyvizsgáló ellenőrzése kimutatja, hogy érvénytelenek.
Split városát a dalmátok kincsének tartják, mely nyáron közvetlen vonattal is elérhető Budapestről.
Egy vonalon még mindig nem járnak a vonatok. Egy mátészalkai kutyamenhelyet letarolt a szél.
A záhonyi és szegedi vonalon kb. egyórás késésre kell számítani.
A MÁV dolgozóit többször is bántalmazták az elmúlt időszakban - pusztán azért, mert elkérték valakinek a jegyét. Elmesélik a sztorikat.
Délelőttre helyreáll a közlekedés.
A 19 megrendelt Stadler KISS motorvonat mellett most írták alá a szerződést következő 21 megvásárlásának az előkészítésére.
A pórul járt utas egy megállóval többet utazott így. A mozdonyvezető nem tudott a hibáról.
78 ember kezdett gondozni 277 állomást.
Hiányzik 20 centiméter, hogy beférjenek, ezért lesüllyeszthetik a betonaljzatot.
Új rendszert állított fel a MÁV, gyors javulást remél a kulturált környezet biztosításában.
Túlvállalt étlap, kisemberekkel kiszúrt munkaszervezés, de nyár végére még valami működőképes dolog is lehet belőle.
Azt írták, a járatot műszaki hiba miatt lemondták, majd tárolóvágányra húzták. Kérdés, akkor miért maradta rajta egy csomó ember.
Se mozdonyvezető, se kalauz nem volt a környéken.
Szombattól már élesben árulják majd a sört és a hamburgert egyes balatoni vonalakon.
Több elővárosi vonalon lecserélik az egyszintes, 200 fős vonatokat, 600 fős kétszintesekre. De vajon befér-e az új vonat a régi magyar alagútba?
Egy-másfél órás késések is lehetnek.
Átvinnék a Nyugatiból a Keletibe, méghozzá kínai ötlet nyomán. Az EU viszont az eredeti tervet támogatja. Az államnak kell majd döntenie.
Június közepétől jön a nyári menetrend a MÁV-nál, sok újdonsággal.
A kirúgott mozdonyvezető a hír hallatán otthagyta a mozdonyt egy állomás kellős közepén, 15 órán át kerülgetni kellett a vonatoknak.
A veterán mozdony végül magában pöfögött haza Tapolcáról, a rajongók meg jól megszívták.
A MÁV a szezonra igyekszik komfortosabbá tenni a tó felé közlekedő vonatait.
A MÁV idén júniusban is elindítja az adriai tengerpart városaiba közlekedő járatait.
A vonatok jelenleg 40 km/órás sebességgel közlekedhetnek ott.
Valószínűleg túl sok volt az eső. Néhány éve újították fel a vasútvonalat.
Pilisvörösvár és Piliscsaba között egyik irányban sem járnak a vonatok.
Június közepétől a nyár végéig tesztjelleggel újra közlekednek étkezőkocsik.
Ez azért érdekes, mert két hétig éppen amiatt volt zárva a pályaudvar, hogy felújítsák azt.
Véget ért a Keleti pályaudvar kéthetes felújítási időszaka, újraindul a vonatközlekedés.
Bódétlanították a csarnokot, a MÁV-vezér személyesen flexelt szét egy vasrácsot.