Az Audié most a legbiztonságosabb villanyautó
Az amerikai IIHS minősítése szerint legalábbis, de a Tesla Model 3-at még nem tesztelték végig.
Az amerikai IIHS minősítése szerint legalábbis, de a Tesla Model 3-at még nem tesztelték végig.
A svéd hatóságok töréstesztjei félelmetes eredményt hoztak, nézzék!
A svéd gyártó megmutatta, milyen kínzáson esik át náluk egy típus, mire gyártásba küldik.
Élőben néztük végig, ahogy egy Volvo töréstesztjét végzik. Azt is elárulták, miért korlátozzák 180 Km/órára az autóikat.
A gépnek csapódó madarakat szimulálták vele. A béna brit mérnökök legendája viszont kamu, tök mindegy, hogy fagyott-e a csirke.
Afrikában még mindig fut az első Navara egy helyi változata, amit most elvittek egy töréstesztre.
Nem egészen: a Model 3 a hatóság szerint tökéletesen biztonságos, sőt, nem csak simán ötcsillagos, csillagos ötcsillagos.
A Volvo XC40 és a Ford Focus is jelesre vizsgázott az Euro NCAP tesztjén.
36 sisakot törtek rommá a németek, hogy megtudjuk, melyikben bízhatunk meg.
Ezen a homokos teszten legalábbis nem sikerült. A dögnehéz akksik sokat segítenek az SUV-nek.
Egy svéd szervezet végzett törésteszteket tíz évnél öregebb autókkal, hogy kiderítse, a korrózió hogy hat a biztonságunkra. Az eredmény minimum elgondolkodtató.
Vajon mennyire lehetett biztonságos? Hamisítatlan orosz törésteszt a hatvanas évek végéről.
A Dacia Duster a piacon kapható legolcsóbb SUV-ok közé tartozik. Ez a felszereltsége mellett a törésteszteken is meglátszik.
Jó hírt kapott szerdán Alonso, fel van dobva a motorváltás miatt.
Törésteszt-videóval ünnepel a svéd szupersportautó-gyártó.
A Cat legújabb telefonját akár 1,8 méterről is leejthetjük minden gond nélkül. Kipróbáltuk, mi történik, ha passzolgatunk vele vagy áthajtunk rajta egy motorral.
Dobálás, karcolás, égetés – a Youtube népe alaposan letesztelte, mennyit bír az új mobil.
A svédek nem kímélték a prototípusokat a fejlesztések során. Most megmutatják, hogyan zúzták az XC40-et.
Hogyan viselkedik balesetben a Volkswagen új négyajtós kupéja?
Az Alfánál anno azt nyilatkozták, hogy a Stelvio bármelyik mai SUV-val képes felvenni a versenyt. Hogy biztonságtechnikailag is versenyképes-e, az még nem volt tisztázott, de nemrég az Euro NCAP kezébe került. Ugyanolyan részletes és alapos vizsgálaton esett át, mint társai.
Megvolt az éles törésteszt az olcsó NZI sisakban.
Az EuroNCAP szerint nem is kicsi, de ezúttal is érdemes megnézni a részeredményeket a három csillagos eredmény mögött.
Hogy mégsem kapta meg a legjobb osztályzatot, az a gyenge világításon múlt.
Az autó mindegyik kategóriában megkapta a legjobb értékelést. Karambol esetén 93 százalék eséllyel ússzák meg sérülés nélkül a benne ülők.
Az amerikai NHTSA töréstesztjén a Model X a lehetséges legjobb eredménnyel végzett.
Három videót is kiadtak a 2017-es Tesla Model X töréstesztjeiről, nem kizárt, hogy meglesz minden biztonsági kategóriában az öt csillag.
Vicces, de ne azért próbáljuk ki otthon.
Teljesen átlagos karambol lehetne ez bármely magyar közúton is. Nézzék meg az 1998-as és mai Toyota ütközését, mielőtt autót vásárolnak.
Eddig csak az atletikus átlag-alkatra vizsgálták az autók biztonságát, de a lehetséges áldozatok jelentős része nem ilyen.
Két csillagot kapott – 2008 óta nem szerepelt ilyen rosszul nagy gyártó az európai teszten.
Ha mindenáron DeLoreant akarsz, ne menj falnak!
A sofőr biztonságban van, az utas kevésbé. Mire nem figyelnek a gyártók, amikor a biztonságról van szó?
Az IIHS ezúttal három izomautón végzett töréstesztet. Kiderült, mennyire biztonságos a Camaro, a Mustang és a Challenger.
Az EuroNCAP legújabb tesztjei ijesztő eredménnyel jártak: a mopedautók biztonsága évtizedes lemaradásban van a teljes értékű személyautóké mögött.
A World NCAP program célja, hogy sehol a világon ne lehessen guruló halálcsapdákat forgalmazni.
A Suzuki Vitara is a legjobbak között. Kategóriánként értékelt negyven autót az Euro NCAP.
Az ADAC próbálta ki, hogy mi történik egy kisebb, hétszemélyes autó leghátsó utasaival.
Hiányoltuk az adatokat, valamennyit most elárultak. Például azt, hogy reményeik szerint az autók lepattannak majd az új magyar buszról, a Modulóról.
Az IIHS kis átfedéses tesztjén sok, nagyon biztonságosnak kikiáltott autó is elvérzett már. Az új XC90 nem.
A Manor Marussia átment a törésteszten.
ESZÉBE NE JUSSON menetiránynak háttal ültetni a négyéves gyerekét, ha nincs kifejezetten erre tervezett gyermekülése. És autója.
Ilyen egy valódi törésteszt a Volvónál, és a végén kiderül, hogy az XC90-esben nem kell meghalnia senkinek.
Valószínűleg ez az év utolsó nagy EuroNCAP tesztcsokra, amelyben összesen 11 autót osztályzott le a törésteszteket végző szervezet.
Az indiai Maruti Suzuki gyártmánya egy csillagot sem kapott a legutóbbi törésteszten.
Három évig készültek rá, hogy 10 másodperc alatt összetörjenek egy katonai gépet. Sikerült.
Öt autóból csak egy vizsgázott jelesre a törésteszten, a Mercedes GLA – a többi versenyzőt rendesen lepontozta az EuroNCAP.
Nem sajnálta a Mercedes a vasat, egymásnak küldte két autóját. A legkisebbet a legnagyobbal.
Úgy néz ki, az ADAC tesztjén nem volt egy nyitott autó sem, ahol az utasok megúszhatnák a fejsérülést.
A Hyundai jól védi a gyalogost, de az utasbiztonsága a kunkurensek alatt van. A C Merci hozta a kötelezőt.
A Subaru sportszedánjának formája ugyan csalódás, de cserébe kiváló védelmet nyújt.
Még az európai gyártók is leszerepeltek a teszten. Senkinek sem jött össze az egy csillag.
Gond a törésteszttel, pedig pénteken autóbemutató.
A jövőben akár CT-szkennerrel is vizsgálhatják, hogyan deformálódnak az autók egy ütközéskor.
A Toyota szedán legújabb generációját tesztelte az amerikai IIHS, meglepő eredménnyel.
Az iPhone 5S és a Samsung Galaxy S4 is gyengén szerepelt a törésteszten, a Moto X nyert.
Azok közül, amelyeket eddig teszteltek, mindenképp ez produkálta a legjobb eredményt.
Az utóbbi tizenöt év legrosszabb törésteszt-eredményét produkálta az új Mercedes. A gyár javítást ígér.
Ilyenbe ülteted a gyerekeidet...
Minden kategóriából kiválasztotta az NCAP a tutit. Itt a lista.
Két Toyota és egy VW is elvérzett az amerikaiak szigorú tesztjén, pedig a szokásos törést bravúrral abszolválták.