Kitúrja a Joggereket a Dacia új üdvöskéje a romániai üzemből
A Bigster lesz a Dacia legnagyobb SUV-ja.
A Bigster lesz a Dacia legnagyobb SUV-ja.
Van olyan, amikor ez a két márka egy lapra kerül. Rendhagyó piaci körkép.
Más slágermárkák is panaszkodhatnak, a Toyota, a Dacia és a VW viszont örülhet.
Az építési engedély és a kivitelező is megvan.
Természetesen nekik van megoldásuk a problémára.
A brit piacon nyitott a márkanév, amit a Dacia újra elővett 2009-ben, sokak legnagyobb örömére.
Minden harmadik autó kerül magánkézbe, a legtöbb új kocsi céges.
Új vezető dizájner a Volkswagennél, hajóról kizárt hibrid és elektromos autók, filléres ülésfűtés a Daciától. Heti hírösszefoglaló.
A németek ülésfűtés-előfizetését érezték magaslabdának, le is ütötték.
Az se lesz gond, hogy a csomag feláras: a vásárlók 80 százaléka eddig is a legmagasabb felszereltséget választotta.
Nagyon erős az ázsiai fölény, európai márkaként egyedül a Dacia fért be a top 10-be.
40%-os fogyasztáscsökkenést és 10 millió alatti vételárat ígér a gyártó.
Ritkán kapunk tesztre belépőmodellt, és bár ez sem mentes az extráktól, sokakat megmozgathat a gyári LPG opció hét üléssel.
Egyelőre csak annyit tudni, hogy Hybrid 140-nek hívják, jó eséllyel lágy hibridről van szó.
A Dacia szerint a vevőknek nem kell a vezetéstámogatás, és egy Peugeot, ami egymilliót futott
Van olyan funkció, amit már nem is adnak szériában az új modelljeikhez, mert a vevőik úgyis kikapcsolnák.
Ferrari SUV, egyenes úton szalagkorlátnak csapódó autó, mentősöknek felajánlott Lamborghini és vadiúj Mustang heti hírösszefoglalónkban.
Káprázatosan menő román űrterepjárótól sivatagi BMW-ken át a hét hülyéjéig száguldunk.
Különleges tanulmányautóval szellőztette meg eddig titkolt terveit a Dacia. A Manifesto alapján a jövő Daciáit nem csak jó áruk miatt veszik majd
Az S-Cross és a Vitara vezeti az eladási listát, a Duster fért be a harmadik helyre.
A szívó benzines kisautók uralják a mezőnyt, de egy kis csavarral a hétüléses Dacia is jól szerepelhet.
A Dongfeng átdolgozott formatervvel és 331 km-es hatótávval kínálja a Springet - 3,8 millió forintos áron.
Egy 770 ezret futott Mercedes, egy luxivá varázsolt pickup és a pillanat, amikor sírva fakad a rétegvastagságmérő. Totalcar Híradó.
Egy ideje már ismerjük az új Dacia logót, de a teljes jelvényváltás csak az idén jön.
Bukólámpás, középmotoros sportautó, egyenesen a keleti blokkból. Ez az MD87.
Hiába jók a 15 éves autók, ha egy kéttonnás behemóttal találkoznak, semmi esélyük.
Az első kétmillió autó elég lassan jött össze a márkának, de amióta a Renault tulajdonába került, hasít a Dacia.
Jutott zaft bőven a mai Totalcar Híradóba: a fentieken kívül furgontesztet és egy kétmilliós kulcs sztoriját is olvashatod.
Van öröm egy kisáruszállítóban? Persze, főleg az, hogy megkönnyíti az életed. Már amikor nem ejt fogságba.
Másik két autó is szerepelt a legújabb teszteken: a DS 4 és a Honda HR-V is négy csillagot kapott.
Lánctalpas kétéltűek, tengeralattjáró és luxusterepjárók teszik elviselhetőbbé az életet, de van, hogy így is menekülni kell.
Nem kizárólag a német prémiumautók sofőrjeinek kiváltsága a bicskanyitogató viselkedés.
Szerkesztőségi gyűjtés spóroláshoz, Daciák gigászi mérkőzése és szilárdtestakkura esküdő Nissan a TC Híradóban.
A Joggerben sincs helyszűke. De a Lodgy mintha tágasabb lett volna, és mivel még készletről vannak elérhető példányok, összehasonlítottuk a kettőt!
Ha személyautó vonattal ütközik, akkor borítékolható a súlyos kimenetel.
A Duster a ma kapható legolcsóbb, akár terepezésre is alkalmas SUV. Milyen nyomot hagy rajta nyolc év használat?
A csehek csúcsmodellje lett az Enyaq iV Coupé, de lehet, hogy hamarosan visszafogják a márkát.
A Daciák nem túl bonyolult autók, kivéve, ha dízelt veszel. És az egyszerű dolgokat is el lehet rontani.
Ha olcsó autó találkozik drágával, valaki keservesen sírni fog.
Egyelőre nem tudni, ki okozta a balesetet, mindenesetre a Ferrariban bő 180, a Daciában szűk 2 milliós kár keletkezett.
Ilyen egy valódi, jó értelemben vett olcsó autó. Minden más csak rongyrázás.
Ilyen se volt évek óta: tanult kollégám drágábbnak saccolt egy tesztautót, mint amennyi valójában.
A könnyen elkerülhető baleset végeredménye három összetört autó és sok bosszúság.
Olcsó villanyautó, gázhajtás, magyar Cupra és brutális Mercedes a mai Totalcar Híradóban.
Hogy lehet ma egy ilyen autót eladni? Nincs más választásod, örülj, hogy nem a Merkúrnál kell megrendelni.
Apróságokon múlhat, hogy a jó autót végül más viszi haza helyetted.
Még a tavalyi gyenge évhez képest is rosszul indult a január.
Peugeot 307-átvizsgálás, változó OT-minősítés és méregerős új AMG Mercik a Totalcar Híradóban.
Legalábbis a műszaki vizsgák tapasztalatai ezt mutatják, a Model S alatt csak a Dustert és a Logant találjuk.
Valószínűleg a legjobb SUV, mindent tud, amit a Duster és Porsche 911 közötti skálán egy autó tudhat, ezt most ki is próbáltuk az autós tápláléklánc két végéről vett etalonjainkkal.
Pedig egyszer már kapott öt csillagot. A Renault-csoporthoz tartozó Dacia Spring sem szerepelt sokkal jobban.
A legtöbben beérnék a legalapvetőbbekkel is, ha cserébe olcsóbbak lennének az autók – mondja a Dacia felmérése.
Sok pénzből megint könnyebb lenne, de a négymilliós keret, amivel számolok, pont a sötét zóna, Már van választék, de még sok a csapda. Segítsetek!
A Dacia Dusteren alig látszik a ráncfelvarrás, csak a legszükségesebb újításokat végezték el rajta a vásárlói visszajelzések alapján. Jól tették.