Kis figyelmetlenség, nagyon nagy baj
Hárman is megsérültek a balesetben, aminek a tanulsága egyértelmű: add meg az elsőbbséget!
Hárman is megsérültek a balesetben, aminek a tanulsága egyértelmű: add meg az elsőbbséget!
Fernando Alonsót megbüntették,de így is megtarthatta harmadik helyét.
A címvédő a 15. helyről rajtolva a másodikon áll.
Tovább szenvednek a Ferrarik, folytatás szombat kora délután.
Röszkén ért véget a körözött kupé útja.
Többször is összeért a két kakaskodó autó.
Fernando Alonso a harmadik helyen végzett az Aston Martinnal.
A Pagani Zondában is ennek az M120-as motornak egy változata van, tehát ha kell, akkor tud ez nagyon hangosan és szépen szólni.
A program holnap délután az időmérő edzéssel folytatódik.
Még legalább egy szezon kell, hogy a költségsapka dolgozni kezdjen. Addig Verstappen a közellenség.
Elszaporodtak a fekete elemek, de ez nem véletlen.
A műszaki friss, de a motor egy tragédia, a futómű majdnem kiszakad a helyéről, a fékcső repedezett. A tulajdonos pedig elhajtott vele.
Bemutatták az új E osztály belterét, ami úgy néz ki, mint egy tizenéves srác gamer laptopja.
De a megvédésére is. A BMW fogást már talált a Mercedes nyakán, az i7-tel végre meg is szorítaná.
A 23 éves autóversenyző a Mercedes tartalékembere lesz az idei Forma-1-es szezonban.
Az "e" régen einspritzungot vagy ecót, ma már inkább electricet jelent. Íme, így teljesít a padon egy korai elektromos Mercedes.
Lewis Hamilton még mindig hisz abban, hogy sokkal jobb lehet.
A tölthető hibrid Mercedes-Maybach S580e egész nagy elektromos hatótávot ígér, miközben elég jól is megy.
Sindelfingenben már több, mint 100 éve készülnek Mercik, már 22 milliónál tart a gyár, amit egy különleges autóval ünnepelnek.
Közel 30 autót eresztettek neki a skandináv télnek, nem mindenben a Tesla volt a legjobb.
Legutóbb a Haas színeiben versenyzett.
Elvileg a luxus netovábbja, gyakorlatilag erősen félkésznek érződő autó, ami minden konkurensénél 10-20 millióval drágább. Ezt nem teljesen értjük.
A magyar autók fele túl van a 16. évén. Autókörkép volumenmárkákkal és néhány ritkasággal.
Autók és padkák helyett most bóják között cikázik a 3,2 tonnás mentő-Sprinter, közben a hivatás részleteibe is bepillantást nyújt a legénység.
A 2023-as szezon végén jár le a jelenlegi szerződése.
2024-től jöhet a váltás, de mindez egyelőre csak pletyka.
James Vowles 12 éven át volt a Mercedes vezető stratégája.
Nem a jófejség az ok.
Bár Norvégia a villanyautózás egyik főszereplője, a királyi családban eddig nem volt elektromos autó. Mostanáig.
A hétszeres világbajnok 38 évesen is a legjobbak között akar bizonyítani.
Hogyan tört az E30, a W202, meg az első A4? Nagyon csúnyán.
Sokan gondolják, hogy ebben az árkategóriában már nem lehet baj. Fiatal, drága autók – tuti hibátlan mind. De a valóság gyakran kiábrándító…
Annyi újdonság jön idén is, hogy könnybe lábad a szemünk. Némelyikre ráadásul még odafigyelni is érdemes.
Súlyos sérülésekkel vitték kórházba a sofőrt.
Hétszeres világbajnok édesapja 2012-ben ugyanettől a csapattól vonult vissza.
A motorja feleakkora, mint az elődjének, miközben 680 lovat és 1020 Nm-t tud, tehát nem kérdés, hogy embertelenül gyors. De közben jó is?
Az autó taxiként fut Finnországban, és már közel 600-szor töltötték.
Pár napja még árverésre hirdették, azóta eltűnt az aukciósház honlapjáról.
Közvetlen közelről nézhettük meg az S osztály csúcsát, vagyis az S 63 AMG-t: morcos, vad, lehengerlő, és ha fel van töltve, 802 lóerővel hajlítja meg a teret.
Renault Kangoo platform, vagy sem, ez a hosszított padlólemezes verzió, 45 kWh akkukapacitással, 16 literes hűtővel és kétméteres ággyal a kabinban.
Benzines alapmotor, fura elnevezés és annyi extra, hogy alig fér el benne. Ez lenne a jó recept?
6,2 liternyi harag egy pici autóban, és a kesztyűtartóban ott a Brabus felirat: itt nem lehet baj.
230 ezerrel hirdették, de ennél jóval későbbi hibát is tárolt. Az árát persze nem ehhez az állapothoz lőtték be.
Sosem látott egyedi típussal rukkolt ki a Peugeot. A 408-asnak ráadásul úgy nincs párja, hogy műszaki tartalma az utolsó csavarig ismert.
Örökös fejéssel a másodpercek ellen, és a Mazda jövője. De személyit azért vigyél magaddal.
Kipróbálták, tudja-e a tankos fordulót. Tudja.
Az egész autóról egyelőre még nincs kép, de pár részlet így is érdekesnek tűnik. Már amennyiben hihetünk a képeknek.
Komoly stratégiai küzdelem zajlott a világbajnoki második helyért, Vettel pontszerző helyen ért be.
Különböző stratégián volt Leclerc és Pérez, a monacói óriásit küzdött.
Red Bull első sor Abu-Dzabiban, a világbajnokot az utolsó időmérőn sem tudták legyőzni.
Van aki autót, van, aki szaktudását ajánlotta fel, hogy segítsen a szétvandálkodott Merci tulajdonosának, a kerekesszékes versenyzőnek.
Vihar a biliben, vagy komoly ügy a csapatutasítást megtagadó Max Verstappené?
A második helyen Lewis Hamilton, a harmadikon Carlos Sainz végzett.
A brit versenyző a szombati sprintfutam után a vasárnapi főversenyt is behúzta!
A Bujtor-filmekben szereplő autókat jóformán még csak a mozivásznon láthattuk akkoriban.
Carlos Sainz büntetése miatt Mercedes első sor lesz a vasárnap esti Brazil Nagydíjon.
Legalábbis ezen a próbán remekül viselkedett a Mercedes S 320 CDI. Lehet rossz hírű típusból is jót találni?