Még át sem adták a 3-as metrót, de már készülnek az újabb felújításra
Öt és fél évet kellett várni ahhoz, hogy véget érjenek a felújítási munkálatok.
Öt és fél évet kellett várni ahhoz, hogy véget érjenek a felújítási munkálatok.
A gyermekkor az álmok, a szabadság és a nagy tervek időszaka. Szerkesztőségünk tagjai elmesélték, ők miről álmodoztak gyermekként.
A vezérigazgató szerint sok újdonságra lehet számítani a jövőben.
Mára több mint 800 ezren jártak a tíz hónapja megnyitott épületben.
A gigantikus építmény a mai Wembley Stadion helyén állna.
A médiaszemélyiség pénteken lett volna 42 éves.
Állítólag három teljesen új, sportos SUV-ról van szó, amelyekből drágán adnának el keveset.
Az olasz márka nem kap teljes típusválasztékot, inkább kiválasztottak három, népszerűnek ígérkező szegmenst.
Az R1 sorozat nem kifejezetten olcsó, de a gyártó állítólag már dolgozik egy megfizethetőbb modellsorozat alapjain.
Elon Musk a texasi Tesla gyár ünnepélyes átadásán beszélt a terveiről, amelyek közt 20%-os piaci részesedés is szerepel.
Az egytípusos márka csak Olaszországban volt elérhető 2017 óta, de ez rövidesen megváltozik.
Szabvány technikára épülő autók jönnek a jelenlegi Fiatok helyére, az 500-as és a Panda megmarad, de átalakul.
A német gyártó a következő öt évben 7,1 milliárd dollárt költ csak az észak-amerikai kínálat megújítására.
Bár egy cégcsoporthoz tartozik, a két cég külön vezette fel az idei ígérethalmazt, amely ezúttal is elektromos járművekről szólt.
Az autóról keveset mondtak, ám ígéretekben nincs hiány: 75 új elektromos típust ígérnek 2022 és 2030 között.
Az Aventador utódja csak jövőre érkezik, és már nem csak benzinmotor lesz benne.
A 20 éves modell szeretne függetlenebb lenni. Komoly célja van: operaénekesi babérokra törne.
A következő öt évben 2000 milliárd jent költ a cég villanyautó-fejlesztésre, 23 új modell jön 2030-ig.
A Nissan európai vezetője szerint a Leaf utódját a Nissan brit gyárában állítják majd elő.
Előbb azonban parlamenti és adott esetben kormányzati tapasztalatot szeretne szerezni.
A két számjegyű CX modellek sorát bővíti teljessé a japán gyártó, az újdonságok nagyobb része már új műszaki alapokra épül.
A kínai villanyautó-gyártó jövőre a német piaccal próbálkozik meg, és a helyi gyártást is fontolgatja.
Filmrendezői karrierre vágyott, miközben szerette volna, ha a fiai vállára is kevesebb teher nehezedik.
A Honda alelnöke utalt rá, hogy már tervezik a harmadik generációt.
A Stellantis tervei szerint két éven belül elkészül az új Fiat kiskocsi, amely hibrid és elektromos hajtással is elérhető lesz.
A jelenlegi Daimler AG két részre bontásáról még februárban döntöttek, a művelet októberben indul.
Az elektromos furgonjairól ismert cég a megszokott gyárméretnél nyolcszor nagyobb területen terpeszkedne.
A cseh márka három helyet ugrana előre a rangsorban, miközben jóval tisztább kínálaton dolgozik.
Egy márka újraélesztése nem egyszerű feladat, az új modellek csak 2024-től kezdenek érkezni.
Egyre többet lehet tudni arról, hogy a 21 éves V. Kende milyen merényleteket tervezett.
Több mint 30 milliárd dollárt költenek az új technológia fejlesztésére 2025-ig.
A T50 sportkocsi mellett egy hatékony, elektromos autócsalád fejlesztésébe is belevág a tervező-legenda cége.
A cég vezetője szerint a 25 ezer dolláros – azaz úgy 7,7 millió forintos – árszint elérhető cél lehet.
A cég vezetése elárulta, mikor érkezik az új Fabia, és azt is, hogy újra lesznek olcsó Skodák.
Már 2025-től teljesen eltűnhet a belsőégésű motor a Jaguarokból, a Land Rover pedig a dízeleknek int búcsút.
Luca de Meo, a Renault vezérigazgatója újabb részleteket árult el a cégcsoport terveiből.
A Vinfast ezúttal valóban modern típusokat ígér, nem átalakított régi BMW-ket és Opeleket.
Az Atomenergia Hivatal jelentése is elismeri, hogy szakemberhiánnyal küzdenek.
Úgy néz ki, a Renault a jövőben együtt kezelné a Daciát és a Ladát, a román márka nagyobb csúcsmodellt kap.
Külön almárka szerveződik a G osztály köré, az AMG-hez hasonló logikával, és a Maybach is nagyobb szerepet kap, mint eddig.
A koreaiak sokszínű villanyautó-kínálatot ígérnek, az első új modell már jövőre megérkezhet.
Két típus formaterve is lelepleződött, a kínai védjegy-eljárás kapcsán.
Összesen két funkció marad ki, bár ezek közül az egyik eléggé hiányozhat sokaknak.
A kínálat karcsúsítása és fiatalítása várható, elsősorban Észak-Amerikára, Kínára és Japánra koncentrál a cég.
A beszállítóktól kiszivárgott információk szerint egy új, 32 szelepes V8-ast is fejlesztenek a C8-as generációhoz.
Pszichológus szakértőket kérdeztünk arról, mi segít, ha elúsztak a terveink.
Ismét egy új autó tervei szivárogtak ki a Hongqi-tól, ezúttal ismét egy kicsit retró.
Az Aiways még néhány hónapja is úgy tervezte, hogy tavasszal már autókat ad el Európában, de a járvány közbeszólt.
Mintegy 4300 fős létszámleépítésről és két üzem bezárásáról hallani.
Tíz év alatt megtízszereződő eladásokról beszélt a Hongqi elnöke, de ez még nem minden.
A Battista sportkocsi bemutatása csak a legelső lépcsőfok volt: új platform és modellcsalád készül.
A Corsa-e csak a kezdet, lassan egyre több modellből készül konnektoros változat.
A következő háromajtós kisebb lesz, mint jelenleg, viszont egy nagy szabadidő-autóról is beszélnek.
Mindenek előtt sok részben, vagy egészben elektromos újdonságot.
Vágyik a társra, ismerősei segítenek neki párt találni.
A kínálat aligha lesz szélesebb, elsősorban a kisautókra koncentrálnak a jövőben.
A kiszabható börtönéveket pedig súlyosbítaná. Nagy-Britanniában megszaporodtak a késeléses halálozások.
Úgy tűnik, a kínálat alapos áttervezése folyik épp az Audinál, több típus is eltűnhet, vagy összeolvadhat.
Az Air Force One 2024-re újulhat meg, ezek az első bemutatott képek az új dizájnról.