Autós üldözés volt az M7-es autópályán
Filmbe illő jelenetek játszódtak le a magyar utakon.
Filmbe illő jelenetek játszódtak le a magyar utakon.
Azért ez kemény volt – összegezte Nagy Márton.
Valószínűleg egy teherautóról lehulló tárgy okozhatta a problémát.
Mi legyen az autóban, ami mindig hasznos lehet? Ezekkel a listákkal segítünk, hogy összeállítsd a saját „túlélőcsomagod”.
A legfontosabb, hogy ne ess pánikba. Mutatjuk, mi a legjobb, amit tehetsz, ha defektet kapnál menet közben.
A jármű két szalagkorlátot is áttört.
Figyelmeztetnek a független biztosítási alkuszok.
Hívhatod gányolásnak, de azért be lehetett vele érni másodikként.
Lewis Hamilton három keréken, defekt után nyerte meg a Brit Nagydíjat, de nem csak neki volt grumiproblémája a futamon. A Forma–1 mezőnye ugyanúgy Silverstone-ban folytatja majd vasárnap, ami újabb problémákat vetít előre, az F1 szégyenfoltjaként is ismert indianapolisi fiaskótól viszont nem kell tartani. De mi okozta Hamilton, Bottas és Sainz látványos defektjét?
Defekt okozott balesetet az autópálya 72. kilométerénél.
A juniorok országúti versenyén a legrosszabbkor kapott defektet a világbajnokságért hajtó bringás.
A futballista kocsija autópályán szállt el, ő és egyik utasa nem élte túl a balesetet. Hétfőn temetik.
A 29 éves debreceni férfi defektet kapott az autópályán, majd nekiállt leszerelni a kereket.
Evans simán vezetett, amikor jött a dráma.
Futómű-szerelés, ásás, sorozatos defekt – nehéz napjuk volt Peruban.
A gödör a heves esőzések miatt alakult ki.
Hóesésben defektet kapni nem a legjobb móka, hát még, ha egy ekkora fémtárgy vár a kerékben.
Csatt! Fogsz egy kátyút, és az egész napod mehet a levesbe. Miért? Mert nincs mankókerék sem.
Furcsa, de két különböző hibáról van szó.
Századnyi különbségek az élen, utána tizednyi.
Mintha direkt raktak volna végig kiálló csavarokat a kerékpárút mellé. Csoda, hogy eddig nem törte össze magát senki.
A SkyBlue Bukarestből Birminghambe közlekedő gépe bemutatta, hogy leszállás után is adódhatnak problémák.
A busz átment a szemközti sávba, ahol összeütközött egy kisbusszal.
A törmelék az F1-gumi legnagyobb ellensége.
Csak a külső sáv járható Budapest felé.
Maradtak izgalmak a belga verseny végére, Vettel defektje ugyanis elindította a gumimizéria újabb felvonását.
Keményen betámadta a Pirellit. Ki kellett sípolni.
Annyira túltoltam a defektspray-t, hogy tömör lett a hátsó gumi. Pont mint a Dakaron!
Az új tömör bringagumiba egy csavart is betekerhetünk büntetlenül, ráadásul könnyebb, mint a hagyományos külső-belső kombó. Na de kinek éri meg? Kipróbáltuk, minden titkot elárulunk.
Olyan autót vettem, amiben nincs gyári pótkerék, csak defektjavító készlet.
Akkorát csúszott, hogy két kerekére is defektet kapott. A rendező fél órát várt a cserekocsira, de jól van.
Autómentős szelfi, ilyen szelfit posztolt a Facebookra Horváth Éva.
Biztos módszer nincs ellene, és ha már megtörtént, nem biztos, hogy elég a defektjavító. Olyankor bármit megadnánk egy pótkerékért.
A sors megint kihúzott minket a slamasztikából.
A sebességindex és a profilmélység is különbözik
Szabad-e a 150-200 métert laposan futott és gombával javított gumit használni?
Az évtized találmánya nálam a gumikukac. Nem kell gép, nem kell defektjavító spray, csak pár perc, és befoltozzuk a lyukas gumit.
Két kerékkel koccolni a falat, összetörni a felnit, elveszíteni a gumit, aztán hatodikként befutni - menő!
A pilóták aggódtak, a Pirelli zseniálisan kinyomozta.