Drasztikus változást hoz a lakáspiacon a kormány
Magasabb szolgáltatás érhető el alacsonyabb díjért.
Magasabb szolgáltatás érhető el alacsonyabb díjért.
A gazdasági totálkár sosem vidám dolog. Pár hónapos autónál pedig különösen nem az!
Nem mindegy, hogy a próbaút közbeni balesetet a szerelő okozta, vagy csak elszenvedte.
Finanszírozással vennél autót? Nem mindegy, hogy melyik formát választod!
Veszel egy használt autót egy normális kereskedésben és 4 hét múlva kiég a motortér? Te is zabos lennél a történteki miatt. De ki ilyenkor a felelős?
A 64 G-s lassulás durva dolgokat csinál.
Miért és honnan érdemes lekérdezni egy használt autót? Bemutatjuk a két szolgáltatás
Miért és honnan érdemes lekérdezni egy használt autót?
A hasznátlpiac nagy slágerei a bő 10 éves 3-as BMW-k, C Mercedesek és A4-es Audik. Összevetettük, mennyibe kerül a javításuk karambol esetén.
Így lehet ingyen lebuktatni a roncsból épített autót: most egy sima Google keresés elég volt.
Szigorítaná a MÁV a KRESZ-t.
A hasznátlpiac nagy slágerei a bő 10 éves 3-as BMW-k, C Mercedesek és A4-es Audik. Összevetettük, mennyibe kerül a javításuk karambol esetén.
Lelepleztünk egy átverős autóhirdetést, fény derült a kitűnő állapotúnak hirdetett Opel sötét titkára.
A bal oldala volt fényezve, de csak végig lett húzva, légzsákok nem nyíltak: állítja a kereskedő.
Adnál 6,7 milliót egy ronggyá tört autóért? Mivel nem tudhatod, hogy totálkáros volt-e a kocsi korábban, a roncsok kereskedelme teljesen hivatalosan működik, a szakszerűtlenül javított autókat némi átveréssel rá lehet sózni bárkire.
Pár óra alatt három autót tulajdonított el.
Nagyon nem mindegy, milyen autó, de az is sokat számít, mennyire tört össze.
Kártörténeti jelentés az Alfa Romeo hirdetésében: enyhe sérülések, 450 ezer forint kár. Az eredeti jelentésben: súlyos sérülések, 2,8 milliós kár.
Sokakat elrettent, ha kiderül, sérült volt álmaik autója. Pedig hatalmas különbségek vannak egy óvatlan meghúzás és egy gazdasági totálkár között. Mutatunk pár példát.
3,8 millió forintot kértek a Micráért a kereskedésben. Gabriella lízingszerződést kötött, később kiderült, hogy az autó korábban rommá tört.
A választék hatalmas, de könnyű melléfogni. Van pár jó tippünk, hogy elkerüld a csalódást.
Tippelje meg velünk, mekkora összeg szerepel majd a 13+1 kiválasztott típus javítási számláján!
Tippelje meg velünk, mekkora összeg szerepel majd a 13+1 kiválasztott típus javítási számláján!
Tippelje meg velünk, mekkora összeg szerepel majd a 13+1 kiválasztott típus javítási számláján!
Tippelje meg velünk, mekkora összeg szerepel majd a 13+1 kiválasztott típus javítási számláján!
Tippelje meg velünk, mekkora összeg szerepel majd a 13+1 kiválasztott típus javítási számláján!
Tippelje meg velünk, mekkora összeg szerepel majd a 13+1 kiválasztott típus javítási számláján!
Tippelje meg velünk, mekkora összeg szerepel majd a 13+1 kiválasztott típus javítási számláján!
Valós káresetek alapján néztük meg, mekkora különbség van az egyes márkák és kategóriák javíttatása között.
A roncsból újjáépített autó nem olcsóbb, az előéletét nem vagy csak nehezen ismerheted meg, pedig már egy közepes sérülés javítása is gazdaságtalan. Egy biztosítási szakértő példáival mutatjuk meg, mikor érdemes gyanakodni és mikor nem.
Marci egy budapesti autókereskedés munkatársa, rengeteg használt autóval és sok-sok naiv vevővel találkozik. Lehet tőle tanulni.
Segítség választáshoz, a szerződéskötéshez, az átíratáshoz és ahhoz, hogy ne tudjanak becsapni, amikor autót veszel vagy eladsz.
Kereskedés árulja az autót, egy ismerős magánszemélytől vették, aki becsapta a céget. Mi következik most és mit gondoljunk a totálkárról?
A MűhelyPRN eddigi legsúlyosabb javítási kalkulációja egy autón, amelyről nem könnyű eldönteni, milyen állapotban van.
Olyan szolgáltatást indítunk, amiből megtudhatod, történt-e káresemény a kinézett használt autóval. Ez nem zsákbamacska, ha nincs adat, fizetni sem kell.
Olyan szolgáltatást indítunk, amiből megtudhatod, történt-e káresemény a kinézett használt autóval. Ez nem zsákbamacska, ha nincs adat, fizetni sem kell.
Közel kétmilliót álltam belőle, de legjobb esetben is marad egymillió forint hiteladósságom. Ha ez így jogszerű, minek van a felelősség biztosítás?
A kereskedő szerint megriadnak a vevők az igazságtól, ezért nem köti az orrukra. Ha a Totalcar telefonál, az persze más.
Ha autót akarsz venni, nincs esélyed, hogy időben megtudd, a kiszemelt példányt korábban rommá törték-e. Itt az elrettentő példa.
Sajnálatosan nem kaptam annyi pénzt a biztosítótól,hogy az autómat ebből meg tudjam javítani, kénytelen leszek az autót leadni a biztosító által meg versenyeztetett roncs értékesítőnél.
Élhetek-e egy évvel később is kárigénnyel és kérhetem-e a biztosítót az átírási költségek megtérítésére?
Én ugyanis nem akartam másik autót venni, csak a káresemény miatt volt muszáj.
Ezelőtt egy 7 hónappal Csehországban balesetünk történt.
Az ónos eső miatt csúsztak meg a kocsival.
A kárfelmérés megtörtént, de a biztosító nem kapkodja el az ügyintézést.