Ha a bányászat leáll, akkor veszélybe kerülhetnek az e-autó-gyártáshoz szükséges ellátási láncok.

Augusztus után újabb mélypont érkezett a KSH legfrissebb adatai szerint.

Kevés szó esik a járművekkel kapcsolatos tudás fontosságáról. Íme egy kis hiánypótlás.

A kínaiak szerint nincs jogalapja az autógyártókat sújtó EU-s védővámoknak.

Ki fogja lecserélni a 4,1 millió autót elektromosra?

Összeszedtük a sorozat legérdekesebb darabjait.

Magyarország egyensúlyt keres az imbolygó hajóban.

Eközben rekordot dönt a használtautó-piac, miközben az árak is konszolidálódnak.

Bár a Rába-parti üzem teljesítményét több tényező befolyásolta, van ok az örömre.

Hivatalosan is politikai szintre lépett az elektromos autók ügye.

A Volkswagen csoport 12 százalékkal több járművet értékesített 2023-ban az előző évinél.

A MÁV V63 sorozatú villanymozdonynak hatalmas rajongótábora van, ami nem is csoda, hiszen ez a leggyorsabb és legerősebb magyar gyártású mozdony.

Sorozatunk ezen epizódjában a MÁV mai napig meghatározó villanymozdonyát vesszük górcső alá.

Igaz, teljes mértékben külföldi cégek révén valósul meg.

Az általános visszaeséshez a legtöbb nemzetgazdasági ág hozzájárult.

Magyarország is fontos szerepet játszik.

Belépett a jövő kapuján az Audi. Nagy Márton elmondta, mi vár a járműiparra és a gazdaságra.

Folytatódik a magyar ipar gyengélkedése.

Júliusban is folytatódott az ipari termelés jó pár hónapja ismert forgatókönyve.

Kivitelezhetetlennek tűnik az EU terve.

Egyelőre nem látszik, mikor olvadnak el.

Ennek részben az is oka, hogy a hullámzó devizapiac nemcsak felfelé jelenik meg az árképzésben, hanem lefelé is.

Fontos feladatot kap a magyar üzem.

Januárban fordult csökkenésbe a több hónapja tartó lassuló emelkedés.

Friss adatok érkeztek.

Havi és éves szinten nőtt az ipari termelés volumene.

Csökken az ital- és a dohánytermékek előállítása is.

A szeptemberi 11,3 százalék 3,1 százalékos csökkenést jelent havi szinten.

Több mint 530 millió forintos beruházás valósul meg.

Akár negyven százalékkal is visszaeshet az európai autógyártás volumene.

Az átadáson Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter is részt vett.

A közlekedésmérnöki képzés Magyarország legsikeresebb programja.

A V4-ek közül Magyarország volt a legsikeresebb.

Friss adatokat közölt a KSH.

De azért még így is sok a probléma.

A kínai vállalat 2022-ben 3 új modellt vezet be az európai piacra. Van magyar forgalmazó is.

A félvezetőhiány az oka mindennek.

Az idén 125 éves Rába Járműipari Holding 2020. december 31-én befejezte a járműgyártást. Ezért érdemes áttekinteni a győri gyár történetét.

A dolgozókat a békéscsabai akadémiáról veszik fel.

Mintegy 8500 autóbusz van üzemben, az átlagéletkor a 14 évet is meghaladja.

Magyar fejlesztés Mercedes-Benz-alapokra.

A járműgyártás majdnem négy és félszeresére nőtt tavaly áprilishoz képest.

Az üdülésre szánt források ebben a kategóriában csapódtak le.

Stratégiai átalakítást hajtanak végre a vasútnál.

Sport- és üzleti célú nyilvános polgári kisrepülőtér épül.

A cég 1997 óta nem adott el ilyen kevés motorkerékpárt.

Az iparon belül döntő súlyt képviselő járműgyártás nőtt, ahogy a számítógép, elektronikai, optikai termék gyártása is.

Nemcsak az előző hónaphoz, hanem tavaly októberhez képest is emelkedett. Az első 10 havi összesítés azonban visszaesést mutat.

A német járműgyártó a globális költségcsökkentési programtól üzemi eredményének 1,8 milliárd eurós javulását várja.

A profi támadók sok pénzt követelnek, és azzal fenyegetőznek, hogy nyilvánosságra hozzák a megszerzett adatokat.

Április végére a legtöbb magyarországi autóipari gyár újraindítja a termelést, ahogy a világ minden táján újra beindul a járműgyártás. Viszont az akadozó ellátási láncok és a járvány fenyegetése miatt még kérdés, mennyire tud újrakezdeni a szektor.