Most bebizonyíthatod, hogy nagyon vágod a különleges veteránokat: ismerd fel mindet! Előre szólunk, hogy nem lesz könnyű.

Szervizhálózat, régi szerelési útmutatók és videók segítenek a régi Renault-k életben tartásában.

Kivételesen nem a Mona Lisa, hanem az RM Sotheby’s árverésre bocsájtott klasszikus autói kedvéért álltunk sorba a Louvre-ban.

Jochi Kleinttel – a Volkswagen első gyári versenyzőjével – beszélgettünk, aki a kétmotoros Golfot felhajtotta (volna) a Pikes-Peak tetejére. Természetesen nemcsak erről a kocsiról s a versenyről diskuráltunk, hanem pályafutásáról és Walter Röhrrel való kapcsolatáról is.

A párizsi Rétromobile-on minden az, aminek látszik! Műkincsnek számító ritkaságok, egyedi darabok és kihaltnak hitt átlagautók egy helyen.

Jó érzékkel használják a márka gazdag múltját, a hamarosan megvehető, retrós újdonságok mellett tanulmányokkal is tisztelegnek előtte.

A második világháborús veterán kíváncsi volt, hogy képes-e még a vezetésre.

Ahogy telnek az évek, egyre modernebb autók töltik be a muzeális minősítéshez szükséges 30 éves kort, idén már az 1995-ös újdonságok is veteránok.

Épp borotválkozáshoz készült, amikor lecsaptak a japánok.

Egy év vagy 6000 kilométerig újnak számít egy autó. Előbbit már alaposan túllépte ez az Escort, utóbbit viszont nem, és egy magyar garázsból került elő

Hamza Péterrel beszélgettünk, aki veterán autóval indul el a 2025-ös Dakar ralin.

Nem számít, hogy régi vagy új, benzines vagy elektromos, és az sem, hogy nem tökéletes, a széles mosoly minden Miniben garantált!

Főleg a Trabant, Lada és Moszkvics modellek népszerűek. Ezekért milliós összegeket is elkérhetnek.

Az egyelőre nem derült ki, hogy a drága ritkaság javítható-e. A 23 éves nő Ausztriában volt figyelmetlen.

Az Expo Centerben idén is nagyszabású kiállítással és izgalmas programokkal vár mindenkit a kilencedik alkalommal jelentkező Retropartyzánok.

Veteránozni csak szívből érdemes! Annak ellenére, hogy az ára az egekben van, Rozikát nem a pénzbeli értéke miatt támasztották fel többször is.

Lehet, hogy nem egy GT-Four, de igazi ritkaság az érintetlenül eredeti, alig több mint 9000 kilométert futott Toyota Celica.

A BBC archív felvételein felidézi az egyik legvéresebb háborút.

Saját édesanyjával is végzett.

Sokan újkori hóbortnak gondolják az elektromos autózást, pedig a 20. század elején már népszerű megoldás volt.

Vállalom és tartom, szerintem a II-es volt a legjobb Golf. Ez az ősmagyar példány bizonyítja, hogy nem csak a GTI-ket érdemes megőrizni.

A ritkaságok között is csemegének számító, brit piacra exportált Knight Estate-tel a Wartburg Garage Szolnok csapata autóztatott.

Szászország második legnagyobb városába zarándokoltunk el egy oldtimer motorversenyért.

Volt idő, amikor a megosztó formatervű BMW-k még ritkaságnak számítottak, de ahogy most is, nem nézegetni, vezetni kell őket!

Veterán járművek felvonulása, múzeumpedagógiai programok és új tárlat is várja az érdeklődőket.

Egy fantasztikus, 1965-ös, V8-as Mustanggal és a pazar sztorijával ünnepeljük a típus hatvanadik születésnapját.

Nem az ellocsolható milliókon múlik, hogy az ember letolja a Bamako Rallyt, erre tökéletes példa ez az öreg zöldséges Merci.

Hogy lehet elmenekülni a rendőrök elől egy Ural motorral, és hogy lehet kiásni egy Volgát a földből? A beszélgetésből ez is kiderül.

A szerelmi átverések ma is gyakoriak: ha ilyen történettel talál meg egy ismeretlen, gyanakodj!

Csíkokat festettek az oldalára, kapott pár plusz műszert és erősebb motort, majd Rüsselsheim kizavarta a Kadettet a versenypályára.

Sok érdekes autó jelent meg 1994-ben, amelyek közül néhány ma is kívánatos darab, vagy esetleg a hazai utcakép meghatározó része volt évekig.

Ismerős az érzés, amikor a társaság többi tagja feszülten figyeli az eseményeket, te viszont csak arra a lezúzott veteránra tudsz gondolni?

Veteránok, akik nem csak a szívükben emlékeznek.

Az orvosok szerint óriási teljesítmény, hogy végre tudták hajtani.

A Charger több, mint autó. A hatvanas évek zűrös Amerikájában ez maga a fegyvernek minősülő tárgy volt. S erre a Dodge rá is játszott.

Két éven át zaklatta egy magyar veterán Sharon Stone-t.

A katona miatt külön kategóriát hoztak létre az Oscar-gálára, pedig nem lett volna rá szükség: alakítása önmagában is díjat ért.

Belépőmodell létére közel állt a tökéleteshez a Porsche utolsó orrmotoros sportautója, mégis kevés fogyott belőle, és ma sem elérhetetlen álom.

Jugoszláviában is gyártották a rekordidő alatt Afrikán végigfutó négykerékhajtású olasz felderítőt. Zastava AR-55 restaurálás.

Még mérkőzés közben is felügyel az argentin sztár testi épségére.

Alakul az E28, de amint kihúzok valamit a javítanivalók listájáról, írhatok fel egy újabbat. Ha minden jól megy, hamarosan darabokban lesz.

Nem járnak számukra ugyanazok a juttatások.

Összeszedtük, hogy a szerkesztőségből ki milyen veteránt választana. De van itt egy kis csavar.

A D-napon bevetett francia kommandósegység utolsó tagja 100 évet élt. León Gautier a béke harcosává vált a világégést követően.

A második világháborús veterán 100 éves volt.

Értem én a házilagos átalakítást, csak nem szeretem, avagy lyukas tankkal nem jutok messzire.

Június 3-án és 4-én a hetvenes évektől napjainkig készült klasszikus japán sportautók töltik meg a pécsi Expo Centert.

A Balatonfüred Concours d'Elegance alkalmából idén két kilencvenes évekbeli klasszikus kulcsait nyomta a kezünkbe a BMW.

Összetört, kiégett, de már 29 éve nem adja fel a Zöld Pokol rókafarkas Opel Mantája.

A lettországi motorgyártás emlékét ápoló, kalandvágyó közösség klubtalálkozóján jártunk.

Mit lép az autóbuzi bizonytalan gazdasági helyzetben? Vesz egy veteránkorú BMW-t!

Az elképesztően jó kétliteres Lambredi motorral a csupán egy évig gyártott Ritmo Abarth 125 TC egy alig létező csodagép, amit csak szeretni lehet.

Akad, aki azért restaurál, hogy gyermekkora élményét átmentse nyugdíjas korára. Ennek a Nagypolszkinak ez a sors jutott, bő tíz éve várja, hogy használni kezdjék.

Profi átépítésnek tűnik az eleve különlegességnek számító Fiat 126 BIS, és teljesen legális is.

Di María mesterhármasának csodájára járnak.

Kevés kocsi határozza meg annyira a stílusod, mint egy kupé Jaguar. Ezt atomjaira szedték, a felújítás után összerakták, így lett 34 évesen ismét új.

A veteránozáshoz többféle út vezet. Akad, aki azért kezdi el, mert élete első autós élményeit szeretné újra átélni. Ha ez egy Zaporozsechez kötődött, hát, akkor azt restaurál. Akár többet is.

Idén is egy sor típus lépi át a veteránkor határát, köztük olyan meghatározók, mint a Fiat Punto, a Ford Mondeo vagy a VW Passat B4. És még nem is lőttük le az összes poént.