Gumigyilkos aszfalttal borítanák az összes F1-pályát
Radikális eszközzel tenné izgalmasabbá a futamokat a tulajdonos Liberty Media.
Radikális eszközzel tenné izgalmasabbá a futamokat a tulajdonos Liberty Media.
Az FIA lecsapott a fejvédő-tükörre, illetve annak rögzítésére.
Grosjean tömegbalesetével indult a futam, Räikkönen alatt leállt a Ferrari, Vettellel gumitaktikát rontottak az olaszok, a végére pedig maradt egy megúszott Verstappen-hülyeség is.
Mercedes első sor Barcelonában, Vettel csak a harmadik.
Fura új orrot kapott a McLaren a Spanyol GP-re.
Nincs szerződtetett pilótájuk 2019-re, de az ausztrállal nem is foglalkoznak.
Az F1-vezetés is érzi, hogy vicc szintjére jutottak a mostani rendszerrel.
Nincs olyan kicsi kiskapu, amit ne találnának meg. Ebben most a Ferrari az úttörő.
Nem lesz, de nem is kell városi futam Budapestre, mondja az Ecclestone-utód Chase Carey, aki két éve járt először F1-futamon, és egyből beleszeretett. Egyedi pályák, egyedi versenyzők, minél közelebb a szurkolókhoz, ez a siker kulcsa.
A Ferrarin múlik, bevezetik-e őket 2019-ben.
Titkos kapcsoló van a német Ferrarijának kormányán, a szakértők sem tudják, mire jó. Óriási előnyt aligha jelent, Räikkönen ugyanis enélkül is alig lassabb Vettelnél.
Bakuban tárgyaltak a japánokkal, 2019-től lecserélnék a Renault-t.
Ricciardo élen, Verstappen a falban pénteken.
Sikerült benyomnia a a németnek a Williamshez, elvégezte dolgát.
Kijöttek a 2019-es és 2021-es módosítások tervei.
Szombaton turbóhiba miatt az időmérője is veszélyben volt, vasárnap egy kockázatos kerékcserével nyert végül. Bottas és Räikkönen a dobogón, a Verstappen által meglökött Vettel csak a nyolcadik.
Kockázatos kerékcsere jött be a Red Bullnak, Bottas és Räikkönen a dobogón, Vettel csak a nyolcadik helyen.
Besokallhat a Red Bull a Renault-motorok folyamatos hibáitól?
Eltörlik a 105 kilós üzemanyaglimitet, vége a spórolásnak.
Fél másodperc Hamiltonék hátránya.
Senki nem lép a kerék elé, hogy ne legyen baj.
Eső és újabb rosszul rögzített kerék a Kínai Nagydíj második szabadedzésén.
Nagyot ment Bahreinben, a Ferrarié az első sor, Hamilton csak a 9. helyről rajtolhat majd.
Jövőre újra egy csapatba kerül Vettel és Ricciardo.
Az oroszok is megtorpedóznák a lépést, mert az orosz nők a legszebbek.
Két körön belül ugyanúgy rosszul rögzített kerékkel esett ki a két pilóta.
A finn józan ésszel közelített a fejvédő Glóriához.
Nagyot húzott a Ferrari a virtuális biztonsági autó alatt, Hamilton biztosnak tűnő győzelmet bukott.A Haas-csoda 20 körig tartott, a McLaren feltámadóban.
Az időmérős csata a sajtótájékoztatón folytatódott.
Räikkönen a második, Vettel a harmadik.
Egy másik autó? Egy kamion? Senki? Nem tudjuk!
Három rajthellyel büntetik a hazai pilótát az Ausztrál Nagydíjon.
Verstappen a világbajnok nyakán Ausztráliában, a Haas a meglepetéscsapat.
Új szoftver válogatja a gumikeverékeket.
Megint megállt a McLaren, de a nap jól zárult a spanyolnak.
Alternatív módon ért véget a 6. F1-tesztnap.
Megérkezett az utolsó F1-kocsi is, kevésbé rózsaszín, mint a tavalyi.
Csak megrajzoltak valamit a bemutatóra, hogy látszódjon a festés.
Nem lehet különbség a gyári csapat és a többiek motorjai között. Semmiben.
A Mercedes különleges szemüveget adott Valtteri Bottasra az új kocsiban, ez az eredmény.
A Force India az utolsó pillanatban érkezik majd.
Nyomokban tartalmaz csak sárga mintát a franciák F1-kocsija, ami olyan, mintha színváltós lenne.
A svájci csapat tett elsőként aerodinamikai elemet a 2018-as kocsi fejvédőjére.
Ricciardo csúszott meg vele a vizes silverstone-i pályán.
Ez még nem a végleges, a barcelonai teszten alighanem színesebb lesz.
Szebb, vékonyabb lehet a fejvédő.
Három szabadedzést kap idén a Williamstől, az elsőt Spanyolországban.
A Haas-Ferrari mindenkit beelőzött.
Adócsalás miatt. Fellebbezni fog az ügyben.
Pont a hatékonysága miatt jelentett hatalmas kihívást a mérnököknek.
Mindent kicsit későbbre tolnának a több néző reményében.
Egy hetet vernek a Ferrarira és a Mercedesre is.
Az biztos, hogy nem Force One-ra váltanak.
Egyszerre adták ki a bemutató időpontját, a Mercedes itt is a Ferrarival harcol.
Megvan az összes pilóta az új F1-szezonra.
Három-négy kocsit tennének egymás mellé a mostani kettő helyett.
Ralf Schumacher, Vettel és Frentzen is a kerpeni pályán kezdett. Bánya lesz a helyén.
Az amerikai tulajdonos nagy dolgokat ígér.
Még nem tudni, kinek üzennének, és mit.
De a Force India 2017-es teljesítménye a legmegdöbbentőbb az adatok alapján.