Ismerős ajánlotta, olcsó volt – megvette
Gyönyörű és kívánatos még ma is, de nagyon olcsón továbbra sem érdemes venni, mert még kétszer ráköltöd az értékét.
Gyönyörű és kívánatos még ma is, de nagyon olcsón továbbra sem érdemes venni, mert még kétszer ráköltöd az értékét.
Lényegében annyit tudunk, hogy az Alfa dolgozik valamin, amit valamikor talán bejelentenek, mégis mindenki meg akarja venni.
Elszaporodtak a fekete elemek, de ez nem véletlen.
Közben az Alfa Romeo titkos sportautójáról áprilisban döntenek, valamint lesz a Tonalénál kisebb és a Stelviónál nagyobb elektromos Alfa crossover is.
Ha van 105 lóerős verzió, akkor a 235 lovas biztosan jól mehet. A nagyobb tesók annak ellenére nyomták el ezt az autót, hogy ekkora benne a potenciál.
Ha a modern Alfa Romeo kínálatot nézzük, a Giulia és a Stelvio QV sem véletlenül viseli az ikonikus pajzsot 1923-ból.
Az Alfa Romeo jövőre elhagyja az F1-et, így a C43 az utolsó olasz Sauber, ami bizonyíthat.
Elindult az első tisztán elektromos üzemre is képes Alfa Romeo elővásárlása.
Vágyni és költeni egyaránt lehet rá, egyszer talán még klasszikus is lehet belőle.
Hivatalos bejelentés márciusban várható.
Már novemberben is ő volt a favorit.
Az eredeti, '63-as Giulia TZ előtt tiszteleghet a hamarosan bemutatkozó modell, egyelőre a hátsó lámpával kell beérnünk.
Az elsőben sokszor nincs semmi emlékezetes, legalábbis az elsőségen kívül. Sokszor letagadnánk, mégsem akarjuk igazán elfeledni.
Összkerékhajtású, kombinált teljesítménye 280 lóerő és 6 másodperc alatt gyorsul százra.
Kipróbáltuk minden idők legelső plug-in hibrid Alfa Romeóját, amely zéró benzinfogyasztású üzemmódja mellett sportos autónak sem utolsó.
Az utolsó Alfa, aminél a vezetési élmény volt a cél, ráadásul annak is a csúcsváltozata. Egyszer már próbáltuk mérni, most vajon sikerül?
Megújultak az Alfa Romeók, a Porsche kipufogójából pedig hangszóró készült.
LED mátrix fényszórókkal és NFT technológiával érkezik a 2023-as Giulia és Stelvio.
A megkülönböztető jelzéseken kívül golyóálló üvegezést és a csomagtartóba integrált fegyvertartó dobozokat is kap.
Sokáig életben tartják a típust, csak hat év után jön a ráncfelvarrása.
Megindító videón tették közzé a végeredményt.
Egy szép fenék mindenkinek jól áll, akkor is, ha nem az övé. És toronyugrás lóval.
200 lóerős Giuliák állnak szolgálatba az olasz rendőrségnél. Az év végéig 450 darab speciális festésű Alfát kapnak az olaszországi rendőrök.
Már csak három ülés kiadó jövőre.
Ezek nagy része még ma is az utcaképhez tartozik. De vajon ismered is őket?
Alig pár napja leplezték le a Dodge Hornetet, de az olaszok szerint túlságosan hasonlít az eredeti Tonaléra.
Az Alfákat tényleg csak imádni vagy gyűlölni lehet, középút nincs? És merre tart a márka? Erre is keressük a választ az Aszfaltlegendák friss epizódjában.
Értelmetlennek látják csak azért máshogy megrajzolni őket, hogy különbözzenek a belső égésűektől.
Főleg Amerikának és Kínának szánják az új típust, SUV, crossover vagy szedán is lehet.
A képeken a Polizia kötelékéből ismerős, világoskék mintájú Giuliát látni, az új Tonaléra hajazó részletekkel.
Az ősöket idéző részletek alatt alig látni már a modern testet.
Hergelt Insignia, elektromos BMW a törésteszten és egy paprikás Alfa a mérőpadon. Totalcar Híradó.
A veterán korhoz közeledve, 242 ezer kilométerrel is tud meglepetést okozni a bokszer Alfa!
Az utóbbi évtizedek egyik legsúlyosabb balesete történt a Brit Nagydíjon.
Öreg angol autót birtokolni nem vall ép észre, de szerencsére édes kórság az ilyen.
A márka soha nem a megbízhatósága miatt volt népszerű, ezen változtatna most a cég.
15 évre emelkedett a magyar autópark átlagéletkora, de nem biztos, hogy ez önmagában akkora baj.
Vezettük az Alfa Romeo új kompakt SUV-ját, a Tonalét. Az egyik szemünk sír, a másik nevet.
A Stellantis az Emil Freyt bízza meg az korábbi FCA márkák képviseletével Magyarországon, Csehországban és Szlovákiában.
Még az arcszőrzetét is lecserélte a finn versenyző.
A Giuliából és a Stelvióból is készül ilyen, aktív csillapítású futóművel és erős motorokkal.
Megraknád a villanykoffert? Vennél egy új Tonalét? Érdekel a hülyekilincs-bajnokság örökös győztese? Mindent lehet, és azt is megmondjuk a végén, miből.
Már van hazai ára a Tonale típus bevezető változatának – egy tyűha azért mindenképp jár neki.
Évekkel ezelőtt volt, de ma is a talpamban érzem, ahogyan az F430-as szívó V8-asa dübörgött mellettem alapjáraton, mert az első Ferrari felejthetetlen.
Nemcsak BMW-k, Alfák és Citroënek is pusztulnak a spanyolországi csarnokokban.
Elmondjuk, hogyan ne csinálj hülyét magadból, ha használt autót veszel, és mutatunk egy jó erős Audit.
Kis sorozatú, drága álomautókat említett a márka igazgatója, de ezek csak akkor jönnek, ha növelni tudják az eladásokat.
Az Alfa, ami megmentheti a márkát, Schwarzenegger, mint Zeusz és egy öndriftelő Supra. Zanza!
Kábítószergyanús anyaggal száguldozott egy srác Csepelen, az Alfa Romeo pedig végre bemutatta a Tonalét.
Új kompakt szabadidő-autója, a Tonale esetében az Alfa Romeo végre nem követte el azokat a hibákat, mint a Giuliánál és a Stelviónál.
Ugyanoda visz a böszme BMW, mint a filléres Ford, csak az élmény más.
Ezúttal a Tonale belsejét villantották meg bő egy héttel a hivatalos bemutató előtt.
Egy gyönyörű és méregerős Alfa, ami könyörtelenül behálóz és egy bácsi, aki 70 évig vezetett jogsi nélkül.
Jó helyen van az autós kártyában is, de az Alfa Romeo Giulia Quadrifolio nem az egónak, hanem a szívnek szól.
Összesen 301 darab Alfa Romeo Stelvio Q4-est kapott a Guardia Civil Traficó.
Jön az új Alfa Romeo, egy őrült fickó pedig elképesztő hidegvérrel manőverezik a szakadék szélén.
Kiderült, mikor mutatkozik be a Tonale, az Alfa Romeo kisebbik SUV-ja.
Egy túlzó Volvo, egy Alfa, ami minden szupersportautó őse és a barkács-Suzuki.
Rossz időben, rossz helyen született, de kijelölte a sportkocsitervezés jövőbeli útját.