Töltés közben robbant valami egy ID. Buzzban Finnországban
Még nem tudni, hogy az autó, vagy az autóban robbant fel valami.
Még nem tudni, hogy az autó, vagy az autóban robbant fel valami.
Míg az európai gyártók erősödtek, a kelet hanyatlik vagy stagnál, a Tesla gyenge hónapot zárt.
Elektromos átállás: a sor végén kullognak a japán gyártók
Csak ötszemélyes, ám bő harminc millió forint, mert elektromos. Cserébe remek vezetni, és mindenki imádja.
Péntektől már meg is rendelheted!
Erről a cég kínai divíziójának a főnöke beszélt egy interjúban.
Rajta a pirosan izzó VW emblémával.
Olyan ismerős vagy, pedig biztosan nem láttuk még egymást.
Ambiciózus tervekkel készül a jövőre a Hyundai, amely helyet kért magának a dobogón.
Befejező részéhez érkezett sorozatunk, jöjjön az utolsó nyolc gyártó!
A klímaaktivisták célpontja Hans Dieter Pötsch, a Porsche és a Volkswagen vezetőségi tagja volt.
Az autógyártók néha egymástól teljesen eltérő típusokat készítenek közös alapokra. Ezekből válogattunk legújabb kvízünk kérdéseihez. Teszteld tudásod!
Horribilis összeget követelnek.
Ezek az autók nagy dobásnak indultak, de a vevők ezt máshogy látták.
A Nio vezére szerint pofonosztásra készülhetnek az olcsó autókat gyártó kínai cégek.
Hiperűrugrás nélkül, sok-sok energiaitallal a kormány fölött, a rádióból Vogon versek szóltak. Ezek vajon ennyire jók, vagy csak rendszeresen elhordták őket szervizbe? - BBB
Videóra vették.
Thomas Schäfer energiapazarlásnak nevezte a karbonsemleges üzemanyagok gyártását.
Gombnyomásra sötétedő tető, 700 kilométeres hatótáv, masszázsülés, vagy elektromos állítású légbefúvó: neked melyik a kedvenced?
2027-ben válna mindenki számára az előírás, ha minden VW tervei szerint alakul
Olyan típusokról lesz szó, amik egykor megfizethetőnek tűntek, aztán rakétaként lőtt ki az áruk. Összeszedtünk néhányat.
A gyártó szerint több ezer ingyen kilométert hozhat a megoldás.
A világmegváltó ötlet szerint Skoda alapokon lehetett volna feltámasztani a Volgát.
Gyökeres átalakulásban van az afrikai autópiac, amely eddig marginális szereplő volt a világtérképen.
A légzsákok rögtön kinyíltak.
A hagyományos Volkswagen Golfok gyártását leállítja a német gyártó.
Némi gumi, egy nem létező tábla és alapos szondáztatás a heti hírösszefoglalónkban.
Farmotor, léghűtés, kombi karosszéria egy itthon nagyon ritka típusban. Ugye egyedi?
Hátsókerekes, nagy szedán a Volkswagentől, villannyal. A nemzetközi bemutatója előtt próbáltuk ki az akár 700 kilométer hatótávú ID.7-et.
2026-ban érkezik, és várhatóan 2033-ig lesz kapható.
Átfedés a gépkocsigyártás és a könnyűzene között.
A Ford másfélszeres veszteséggel fejlődik, lecserélik az összes típusnevet a világon, és szélkerék, ami nagyobb a Hősök terénél.
Meghatározó szerepre vágynak a villanyautó akkuk piacán.
Németországgal közösen beakasztunk a benzintiltásnak, a halál völgyében az autóipar, itt a Kia EV9, elképesztő hároméves kisfiú.
Az alacsony ár ellenére korrekt használhatóságot és magas felszereltséget ígér a gyártó.
Új Lamborghini V12, gumiégető mód és line lock szabadalom a Fordnál, dupla joystick a Hyundaitól, búcsúzik a Kia Stinger.
A nyomozók kénytelenek voltak 30 percet várni, amíg kifizették a 150 dolláros aktiválási díjat
Ezúttal buszmegállóba csapódott egy autós, miután egy oszlopnak is nekiütközött.
A brutál Ninja ellen azért nyilván kellett némi plusz tűzerő a Polo motorterébe.
A Volkswagen egymás után állítja át üzemeit elektromos autók gyártására, ám az ott dolgozókat is át kell képezni.
Egy biztos: az utasoldali körrekord már biztosan Békés Dóra kezében van. De vajon mit tud versenyhelyzetben az oktató?
Az AbBlue után itt lehet a Thermosfenster-trükközés.
A bíróság igazat adott egy civil szervezetnek
Belsős információk szerint a VW alaposan áttervezi olcsó elektromos villanyautóját, amely ID.2 helyett Golf néven kerülhet az utakra.
A városvezetés környezetvédelmi és ökológiai okokra hivatkozik.
A VW az első között alkalmazza.
Ki gondolta volna, hogy egy furgon okozza évek óta a legnagyobb izgalmat a szerkesztőségben?
Némely gyártó külön modelleket is gyárt az egyik legnagyobb piacra.
21 ezer autó érintett, a hibát szerencsére könnyű orvosolni.
Közel 30 autót eresztettek neki a skandináv télnek, nem mindenben a Tesla volt a legjobb.
Új vezető dizájner a Volkswagennél, hajóról kizárt hibrid és elektromos autók, filléres ülésfűtés a Daciától. Heti hírösszefoglaló.
A magyar autók fele túl van a 16. évén. Autókörkép volumenmárkákkal és néhány ritkasággal.
A váltást már napok óta pletykálták, miután Thomas Schäfer vezérigazgató elégedetlen volt az eddigi fődizájner munkájával.
Bár több gyártó szerint jó ötlet a hidrogénhajtás, a Volkswagen vezérigazgatója nem ért egyet ezzel. Ebben az évtizedben nem is készül náluk ilyesmi.
Az új vezérigazgatónak nem jött be az ID.Life kinézete.
Álmában halt meg a korábbi sikeres üzletember.
Amikor megirigyelte a Prius sikerét a VW, a Jettába tett villanymotort, csak épp az 1.4 TSI mellé. Az eredmény meglepően jó lett, és használtan már nem is olyan drága.
Az ős-GTI vérvonalat leghűbben képviselő, élvezetes kisautó gyártásának vége, a többi verzió viszont marad.