Ne használd a VR szemüveged vezetés közben – és ezért szólni kell!
A hülyeség és a hülyéskedés között is van különbség.
A hülyeség és a hülyéskedés között is van különbség.
A motorosok védelmében fehér ellipsziseket festettek az utakra egy németországi kísérletben. Az első eredmények biztatóak.
Mi magunk is radikálisan csökkenthetnénk a közúti balesetek számát.
"Buszon sem kell." "Bent égek miatta az autóban." "Hadd döntsem el én, hogyan akarok meghalni." Ez nem így működik.
Az elmúlt négy napban öt gázolás is történt.
Jött a süni. A busz megállt. A sofőr kartonlap segítségével irányba tette. Plusz pár tanács, hogyan kerüljük el a mostani szezonban a süngázolást.
„Kerékpárosbaráttá” tennék a kerületet.
A Közlekedéstudományi Intézet szerint érdemes körültekintően megválasztani a parkolóhelyet.
Nemzetközi akció keretein belül történnek majd az ellenőrzések szeptember 25-e és október 2-a között.
A korábbiak közül már volt olyan, ami pozitív visszajelzést kapott.
A cél, hogy a fiatalok szabálykövetően és biztonságosan tudjanak közlekedni.
Problémásnak tartja az új budapesti biciklisávokat az autósoktól elválasztó pollereket a Magyar Autóklub elnöke.
Mindenki egyetért abban, hogy a helyzet javítása nem tűri a késlekedést.
Közlekedésbiztonsági szakértővel néztük meg, tényleg felül kell-e vizsgálni a hatályos KRESZ-t, és mi legyen a 70 éven felüliek jogosítványújításával.
Jelentőségét a biztonsági öv vagy a légzsák bevezetéséhez hasonlítják.
Az MKIF Zrt. videójából jól látszik, hogy a közlekedők egy részét teljesen összezavarják a terelések.
A balesetek vizsgálatánál fontos szerepet kap az alkoholt vagy drogot kimutató vérteszt. A jövőben a fáradtság is felkerülhet a palettára.
Nagyon nem mindegy, milyen színű ruhában, láthatósági mellényben megy valaki az út szélén.
Attól lesz okos egy sztráda, hogy a leállósávot a forgalomtól függően kinyitják. A britek kukázták a dolgot.
Egy friss kutatásból kiderült, hogy az autósok általában hajlamosak alulbecsülni a fáradságukból fakadó veszélyeket.
Legalább 100 helyen akarnak elhelyezni további sebességmérő kamerákat.
December 16-áig összesen 6301 lőfegyverre bukkantak a biztonsági ellenőrzéskor.
Az átlagsebesség-mérés lehet a kulcs, és a jogszabály ismerné is a lehetőséget, mégsem találkozunk vele idehaza.
Csak a forgalmat csökkenti.
A RoadPol 26 ország közlekedési rendőrségét tömöríti.
Számos bűncselekmény miatt eredtek utána.
Egy szabályozás szerint olyan rendszerekkel kell felszerelni az új járműveket, amiknek köszönhetően az ablakok és ajtók víz alatt is működhetnek.
Magyarországról öt kezdeményezést választottak ki.
Az ügyes eszközök az autó fényszóróját használják arra, hogy elriasszák az állatokat.
A Németországban tesztelt rendszer az utastérről készült felvételt elemez, működésének első órájában 10 szabálysértést rögzített.
Leggyakrabban a vezetési és pihenőidők be nem tartásával voltak gondok.
Szomorú tendenciához tett hozzá az elmúlt hét, úgy tűnik, kollektíven hagyjuk figyelmen kívül a vasúti jelzéseket.
Ismét egy fénysorompóval biztosított átjáróban történt baleset, de az információk szerint az autó állt a síneken.
A rendőrség továbbra is kiemelt figyelmet fordít a közlekedésbiztonságra és a gyorshajtások visszaszorítására.
Drón alkalmazásával ellenőrizték az autósokat Nógrád megye útjain.
Száznál is több esetben kellett intézkedniük a rendőröknek.
A társadalom morális szintje jelenik meg a közlekedésben. Interjú Major Róbert ezredessel.
Csak egy köszönetet kérnek cserébe.
Indul az új közlekedésbiztonsági akció.
Megkezdhetik a tram-trainek ötvenezer kilométeres futópróbáját.
Veszélyes, hogy az emberek félreértik, hogy az autó sem most, sem később nem lesz önvezető.
Vezetés elleni elalvás ellen csak a vezetésen kívüli alvás a megoldás. Minden más sarlatánság.
Riportsorozatunk újabb része.
Adott esetben bűncselekménynek számít.
Fontos találkozón vett részt a karmelita kolostorban.
Indul a rendőrség új akciója.
Jászkiséren és Simontornyán történt vasúti baleset.
Egy uniós tervezet szerint 2022-től minden új autót fel kell szerelni a rendszerrel. Sem a tech, sem a törvény nincs kész.
Ebből most mindenki tanulhat.
A fiatalokat célozzák meg, hogy felnőve kevesebb balesetet okozzanak.
Tízből kilenc közúti baleset oka az emberi tényező.
Szakértőnk elmondja, miért végzetes hiba elhajtani egy baleset helyszínéről és azt is, hogy mikor járhat pórul a rommá tört Ford vezetője.
A közlekedésbiztonság növelése a vasúttársaság kiemelt stratégiai célja.
A négy évszakos gumikkal kapcsolatos berögződés, hogy azok semmire sem jók, pedig életképes alternatívát kínálnak.
Ha tényleg bevezetik, a központi kijelzőn húzogatott ikonnal lehet majd irányt váltani.
Azt gondolhatjuk, hogy a lassabban haladó autó kevesebbet fogyaszt, kevésbé szennyez, de a szimulációk mást mutatnak.
A bringást egy Ford Transit ütötte el a kereszteződésben, nem lehet tudni, ki ment át a piroson, azt viszont igen, hogy ki kapott 5,5 milliós kártérítést.
Hihetetlenül sokan nem kötik be magukat az autóban. Ki az a marha, aki öv nélkül autózik 2021-ben?
A motor a lámpától indult, a gyalogos a zebráktól távol akart átszaladni előtt. Végül 90-nél ütköztek.
Egy súlyos sérüléssel és két hálálos áldozattal járt a budapesti Egér úton történt baleset. Szakértővel elemezzük, hogy ne ismétlődjenek a tragédiák.