Vettel beismerte, „flörtöl” a visszatérés gondolatával
A négyszeres F1-es világbajnok kijelentette, élvezte az elmúlt másfél évet, de…
A négyszeres F1-es világbajnok kijelentette, élvezte az elmúlt másfél évet, de…
Mindenki kedvenc német luxus terepjárójra megújult!
Az igazi veteránosok szerint megúszós, túl egyszerű választás, de nagyon sok élményt ad, és szinte biztos befektetés.
Régóta öreg mercik között élek, ismerik itt a helyi népek, azzal talán nem is lesz majd gondom, hiszen örökélet. Állítólag.
Finom bőrök, fölényes csend, 5,2 méter hosszú, nyúlánk test, biturbós V12, 612 lóerő és 1000 Nm. Van még kérdés?
Hiába zárt Pérez a harmadik helyen, büntetés miatt csak a hatodik helyről startolhat vasárnap.
Üvegtörmelékben kerestem a gyémántdarabokat és találtam néhányat, de még milyeneket!
A képek tanúsága szerint tud keresztbe menni.
Álomszerű, 7,39 kWh/100 km lett az autó átlagfogyasztása, persze az autó finoman szólva sem hagyományos.
Az 1848–49-es forradalom és szabadságharc tiszteletére 12 pontba gyűjtöttünk 12 autóipari újdonságot az elmúlt bő 100 évből.
Három és öt óra között.
A szakszervezetnek több követelése is van.
Utolérni sem volt egyszerű a Mercedest, de a dolgok csak ezután fordultak igazán rosszra.
Az eredeti 102 példányból mára öt maradt.
Élete első versenyén pontokat szerzett a 18 éves Oliver Bearman a Ferrarival.
Siralmas helyzetben az Alpine, a Red Bullnak minden sikerült, a riválisok azért reménykednek.
Két csapat teljesen új külsőben pompázik.
Sok álláslehetőség adódik a gyárnál, mely bőkezűen jutalmazza minden dolgozóját.
A vállalat ezzel szeretne köszönetet mondani alkalmazottjainak.
Utánajártunk, miként léphetnek be a magyarok a négykerekű istenek földjére.
Pont mindkét gyártó ott tesztelt.
Mert a leggazdagabbaknak is el kell tudniuk költeni a pénzt.
Verstappen csak a negyedik lett – ugyanakkor a riválisoknál keményebb keveréken.
Örülhetnek a hagyományos meghajtás hívei.
Csak bő százmillió kell majd jóesetben és a tiéd lehet egy darabka AMG történelem.
Ha Donald Trump visszatérne a hatalomba, akkor első dolga lenne, hogy megpróbálja ráerőszakolni végtelenül egyszerű gondolkodását a világra.
Az autót egy potenciálisan életveszélyes hiba miatt hívták vissza.
Hihetetlen, de szörnyű hírneve ellenére ebből is lesz értékes veterán, és van belőle ennyire megkímélt, gyári példány rongyos 1,5 millió forintért.
A hosszú távú járatok mindössze 30 százalékát tudják teljesíteni.
Ezek a színészek nem voltak irigyek és kölcsönadták a saját autójukat egy film vagy sorozat stábjának. Nem mindegyik élte túl a szereplést!
Hamilton már a tavalyi szezon közben elvágyódhatott a Mercedestől, még ha nem is döntött a távozást illetően.
Régóta pletykálták, most be is jelentették.
Az évszázad átigazolása, vagy csak egy hanyatló istálló és pilóta találkozása?
Egy évtized után hagyja ott a csillagosokat a hétszeres Formula–1-es világbajnok.
Felkavarodott az állóvíz a száguldó cirkuszban.
Nagyon sok menthetetlen W210 jár közöttünk a mai napig, mi viszont most találtunk egy olyat, ami 227 ezer kilométerrel szinte új.
Újkorában nem volt egyszerű hozzájutni a brutális sportautóhoz, most viszont bárki megveheti, aki ki tudja fizetni.
A győri és a kecskeméti gyár élén is váltás történt.
Három pillér, amin az elektromos autók jövője múlik.
Összesen kilenc járőrautó üldözte, de végül nem ők, hanem egy durva ütközés vetett véget a száguldásnak.
Azzal védekezett, maga is rendőr szeretne lenni, de van egy kis bökkenő.
Nem véletlenül olcsók a második generációs A-osztályok: hírhedten rozsdásodik, nehéz szerelni, nem is túl megbízható, most kiderül, mennyi baja van.
Hosszú távú egyezséget kötöttek a felek.
Mérlegen a német prémiumok.
Szerintük ez a következő evolúciós lépés.
Kínában. De nem csak ők.
Az agy hiánya és a karácsonyi stressz tetőzése rossz kombináció.
Nagyon fontos lehetett számára a karácsonyi bevásárlás.
Kiállították, majd némi tárolás után a szeméttelepen kötött ki.
Nem akármilyen SL-ről van szó: ez itt a 8-as alvázszámot viseli, tehát az egyik legkorábbi, még létező darab.
Két amerikai államban engedélyt kapott a Mercedes arra, hogy új külső világítást alkalmazzon autóin.
Az új E-osztály úgy ötvözi a hagyományos német szedán nyugalmát a digitális funkciók garmadájával, hogy a vége egy mindenkit szórakoztató luxusmozi.
A kétüléses roadster brutális teljesítményénél már csak a 1420 Nm-es nyomatéka a nevetségesebb adat.
A CLE felháborítóan gyönyörű tárgy, egy kihalófélben lévő kor csodás lenyomata. Maradt benne egyáltalán hiba?
Frank van Meel, az M divízió vezetője osztatta meg gondolatait az ügyben.
Ilyen az örökké tartó W123-as.
Tolakodás közben megijesztették, majdnem balesetet okozott, ezért lebüntetőfékezte a fél autópályát.
Toto Wolff bizalmas információkat kaphatott az idény közben.
A csecsen hadurat egyszer már figyelmeztette a Kreml, hogy ne vásároljon nyugati autókat.
Red Bull-pilóta öt másodperces büntetése döntötte el a Ferrari és a Mercedes csatáját.