Két halálos gázolás is volt a vasúton hétfő este
A Budapest-Cegléd-Szolnok és a Szeged-Békéscsaba vonalon gázolt a vonat.
A Budapest-Cegléd-Szolnok és a Szeged-Békéscsaba vonalon gázolt a vonat.
A 15 éves fiú testének 70 százaléka megégett.
A felújított, gyorsabb vonalakra tavasszal érkeznek az első új belföldi kocsik, összesen száz készül.
Merész koncepciót dolgozott ki a német vasút, hogy versenyezni tudjanak a jövő önjáró autóival.
A Budapest-Belgrád vasútépítéshez 35 millióra teszik a kínai tolmácsolást, plusz 25 millióra az angolt.
A vonatközlekedésben komoly késések alakultak ki.
Pályakarbantartás miatt változik a menetrend a hétvégén.
A nő a nyílt vasúti síneken akart átkelni.
Bár nem biztos, hogy arra is gondol, mint amiről beszél.
A vonat, HÉV, és metróvonal közelsége rengeteget hozzátesz az ingatlan piaci értékéhez.
Összefogtak a nagy riválisok, hogy felvehessék a versenyt a kínai nyomulással a vonatpiacon.
Az intézkedés 1300 munkavállalót érint.
Egy évig követtük a „Free Interrail” útját Berlinben, Strasbourgban és Brüsszelben. Kiderült, hogyan lesz egy ötletből valóság az uniós intézményekben, és mi marad belőle, miután mindenki hozzászólt.
Folytatódik a vasútvonalak felújítása, pótlóbuszokkal lehet csak közlekedni.
Terrorelhárítók özönlötték el a vasútállomást, leállt a forgalom.
Nem járnak a vonatok Rákospalota-Újpest és Dunakeszi állomások között egy gázolás miatt.
Igazodnak az utasok igényeihez.
Egy ember megsérült.
Több helyen vonatpótlók szállítják az utasokat.
Augusztus végéig még ki tudod használni.
Tegnap kisiklott két vasúti kocsi.
Felborult a menetrend, kedd hajnalra állhat csak helyre a rend.
Írásban kell panaszt tenni, ha jogos, akkor fizet a cég.
Átadott 21 km vasúti pályát, ahol lassabb a vonatközlekedés, mint nyolcvan éve.
A miskolci és a Budapest-Újszász-Szolnok-Lőkösháza vonalon várhatóan késő estig javítják a hibát.
Csaknem minden pozícióban hiányzik a munkaerő, de azért járatkimaradás nem lesz emiatt.
Kábelalagutak és elektromos berendezések gyulladtak ki hétfőn. Szélsőbaloldali csoportok akciója lehet.
A Münchenből Budapestre tartó railjet vonat Hegyeshalom és Mosonmagyaróvár között ütött el egy embert.
A helyszínelés alatt Verőce és Nagymaros között a vonatok csak az egyik vágányon közlekedhetnek.
Az állomás funkcióját veszti, kívül-belül omlik a fal. Még a MÁV sem tudja, mi lesz a védett épülettel.
A quadozástól riadt meg a ló, 12 milliós kár keletkezett a gyorsvonatban.
Ják-Balogunyomnál történt a baleset.
A déli parton ezért 30-90 percet késnek a vonatok.
A Budapest-Esztergom-vasútvonalon fognak dolgozni. Igaz, kicist drágábban, mint arra számítani lehetett.
Mátészalkai gyári munkások nyomásgyakorlással próbálják rákényszeríteni az önkormányzatot, hogy tegyenek valamit a helyiekért.
A 2400 év alatt megtérülő Budapest-Belgrád tehervasútról senki nem tudja, mi értelme nekünk.
Az alagutat épp szénrétegen át fúrták, sújtólégrobbanás történhetett.
80 milliárd forintért kerülte volna el a vasút az olimpiai falut. Falu nem lesz, de a vasútnak akkor is mennie kell.
Rövidülnek a menetidők, szépülnek a megállók és új kapcsolatok épülnek ki a határ közelében.
Vasúti átjárókban tart ellenőrzéseket a MÁV és a rendőrség .
Idén megduplázódtak a balesetek, pedig a fénysorompók működnek. A fő ok a figyelmetlenség.
Másfél órán keresztül állt a vasúti közlekedés, büntetőeljárást indítottak.
Nem csak a menetrend változik. Valamit kedden is igénybe vehetsz!
Az út- és vasúthálózat fejlesztése mellett több reptér és kikötőhely is épül majd.
Képek az egykor csodás, mára elhagyatott állomásról.
Képek az egykor csodás, mára elhagyatott állomásról.
Az unió fizetett, de a nyertes konzorcium nem képes működő rendszert felmutatni 1,5 évvel a határidő után sem.
Brüsszelben egyelőre gondolkodnak, hogyan lehetne okosan elkölteni a pénzt a fiatalok utaztatására.
3 dolog kellene ehhez, és vannak már szakaszok, ahol ezek egyike-másika már meg is valósult. De nézzük a lényeget.
Irigylésre méltó, amit az ablakból kinézve láthatnak.
Irigylésre méltó, amit az ablakból kinézve láthatnak.
Egy biztosítóberendezés nem enged váltóátállítást, de aztán mégis engedte a váltóátállítást.
Az EU elfogadta a Borostyánút terveit, a szomszéd országokkal közös, nagyszabású vasúti fejlesztés jön.
Egy szélkerék egyórányi teljesítményéből egy vonat 200 kilométert tud megtenni.
Az egész család élvezni fogja.