A Nissan helyzete rossz, de a Honda feltételei nem tetszenek nekik. Másik partnert keresnek.

Évtizedek óta senki sem dolgozik a tízezer (ex)milliomos szigetén.

René Benko az évtized egyik legnagyobb vállalati összeomlása után mentené a vagyonát.

A Voit Automotive neve valószínűleg nem cseng ismerősen, pedig 45 márkát szolgálnak ki, többek közt az Audit, a BMW-t és a Mercedest.

Több mint 250 autómodellnél használják az alkatrészeiket.

A klub összes játékosa, így a két olimpiai bajnok kapus is szabadon igazolhatóvá válik.

Az utolsó pillanatokban menekült meg a megszűnéstől a szombathelyi klub.

A gyártás már következő hónapban újraindulhat.

Baj? Az van, de az osztrák állam segítségében még bízhatnak a KTM-nél.

Veszélyhelyzeti üzemmódban vannak, amiből egyedül nem tudnak kilábalni.

Hiába lett a MotoE beszállítója, hiába készítettek ígéretes motorokat, az Energica végleg bezárta kapuit.

Tetemes tartozásuk keletkezett.

A Peloton-sztori nélkül Mr. Big ma is élhetne, Soros György pedig gazdagabb lehetne.

A sorozat selejtezőjében még két magyar klub lesz érdekelt.

A HiPhi-nak volt európai kereskedése is.

Jobban jártak volna, ha maradnak a szórakoztatóiparnál.

Vége a kenyai Mobiusnak.

Hogy mindez mit jelent a vállalat jövőjére nézve, egyelőre nem tudjuk biztosan.

A csapat jelen állás szerint csak a másodosztályban áll rajthoz.

Szinte biztos, hogy játék nélkül jut tovább a felcsúti csapat.

A világsztárok többsége dúskál a pénzben, ám akadnak, akik olyan rosszul bánnak az anyagiakkal, hogy mostanra egy fityingjük sem maradt.

Nincs egyetértés az 50 milliárdos hitellel kapcsolatban.

A gyártó kétségbeesetten próbálta elkerülni a csődöt, de nem járt sikerrel.

Szerdai Instahíradónkban is összefoglaltuk, hogy mit osztottak meg magukról a hazai és külföldi hírességek.

Pontos adatokat nem lehet még tudni arról, hány magyar utazó maradhat hoppon.

Fizetésképtelenség miatt bejelentették, hogy nem szerveznek több utazást, a károsult ügyfelek pedig intézhetik a kártérítést.

Tovább folytatódik a Fisker kálváriája.

Elhagyott csekkek, fejetlenség a könyvelésen, hónapos késések.

Végső kétségbeesésében drasztikus lépésre szánta el magát a vállalat.

Csődközeli állapotba sodorta Versendet.

Egy utolsó reménysugár azért még akad.

De nem Henrik Fisker két szép szeméért tesznek így.

A társaság 2022 őszén ment csődbe.

Végleg búcsút mondhatunk a Motorola és CAT mobilkészülékeknek?

Ezért aggasztó, amikor a német gazdasági minisztert jobban érdekli a farkasok jólléte, mint a gáz ára.

A hírek szerint a játékosok és az alkalmazottak hónapok óta nem kapnak fizetést.

„Olyan érzésem támadt, mintha Néró felgyújtotta volna Balmazújvárost.”

Azt hihetnénk, hogy a pénzük miatt a sztárok könnyen tudnak felépíteni egy vállalkozást, de a valóságban nem mindig sikeresek az üzleti életben.

Kínában bő két éve tart az ingatlanpiaci válság.

A város 5 hónapja nem jut hozzá az állami nettó finanszírozáshoz.

Több száz városi dolgozó bére került veszélybe.

A céget 2015-ben alapították.

Hiába a hírnév és az azzal járó dollármilliók. Ha valaki nem ért a pénzhez, könnyen elherdálhatja a vagyonát.

A miniszterelnökhöz intézett segélykiáltást az önkormányzat elnökhelyettese.

A volt főpolgármester nem zárja ki ezt a lehetőséget.

Több szektor is komoly problémáktól szenved.

Mintegy 12 ezer ember állása forog kockán.

A szakszervezet elnöke szerint a hír sajnálatos, de nem meglepő.

Már a dolgozókat sem tudják kifizetni.

Elon Musk teljes korszakváltást szeretne megvalósítani a közösségi médiaplatformnál.

A városvezető 2010 óta az összes választást megnyerte.

„A helyzet kritikus, szinte kilátástalan” – nyilatkozta Lakatos Oszkár elnökhelyettes.

Felhagynak a játékfejlesztéssel.

Egy kiszivárgott levél szerint már a nyáron beüthet a krach.

Próbálják menteni a menthetőt.

Végre megszületett az egyezség.

Elképzelhető, hogy nem tudják kiutalni a nyugdíjakat a jövő héten.

Nem kis üzletet csinálhat a milliárdos.

Új mérföldkőhöz ért a vállalat felszámolása.

Szerinte az amerikai bankfelügyelet tele van káros ösztönzőkkel.