Egy hasonló jármű okozott leállást tavaly a Szuezi-csatornán.

A konténerhajó a Chesapeake-öbölben feneklett meg.

A Földközi-tengerről a Vörös-tenger irányába haladt az Ever Given.

Az Ever Given március 23-án szorult be a csatorna egyik szűk, déli szakaszában.

Megállapodtak az óriáshajó tulajdonosai a kompenzáció összegéről.

Napi 21 órát dolgozott, hogy kiszabadítsa a konténerhajót.

A transzszibériai vasút kétszer olyan gyors, mint a tengeri útvonal.

Továbbra is várják az egymilliárd dolláros kártérítést a tulajdonosaitól.

Egy héten át volt a mémgyárak főszereplője az egyiptomi markolós, aki most elmesélte, milyen volt belülről a munka.

Ebből fedeznék a csatornahatóságoknak és a többi, a csatornánál rekedt hajó tulajdonosának okozott károkat.

Kivéve az Ever Givent, amit a szakértők még vizsgálnak.

Vizsgálják, mi okozhatta a balesetet és a több milliárd dolláros kárt.

Megihletett néhány kreatív fejlesztőt a Szuezi-csatornában rekedt szállítóhajó.

Az Ever Given teherhajó különös esete nemcsak vicces képeket ihletett, de feltámasztotta a játékos mémalkalmazások műfaját is.

Egyiptomi elnöke azt ígérte, hogy nem lesz több baleset a világ egyik legforgalmasabb vízi útvonalán.

Kellettek hozzá a vontatóhajók, a kotrógépek és a daruk is.

Csaknem egy hét múltán megszűnhet a torlódás a hajózási útvonalon.