Az LMP országgyűlési képviselője azt sem tartja kizártnak, hogy más pártok is beállhatnak a volt közlekedési államtitkár mögé.

Az LMP társelnöke reagált a BKK járatritkításának visszavonására és Walter Katalin pulykás megszólalására is.

Kiverte a biztosítékot Walter Katalin kijelentése.

A szervezet szerint nincs jó kezekben a közlekedésszervezés Budapesten.

„Ha ez a mondat tényleg így elhangzott, távoznia kell” – fogalmazott.

Emellett továbbra is követelik a járatritkítások visszavonását.

Az sem tetszik a városvezetőknek, hogy nem kérték ki a véleményüket.

Szerintük hasznos lenne, ha végre megegyezne egymással Karácsony Gergely és a BKK.

Bár 53 járat ritkult, egy sem lett sűrűbb – írta.

Szerintük vissza kellene vonni a járatritkításokat.

A Facebookon támadja egymást a főpolgármester és lehetséges kihívója.

Szerinte addig kell beszélni erről, ameddig vissza nem vonják az intézkedést.

A szakember szerint itt az ideje visszavonni.

Úgy látják, a főpolgármester saját ígéretei ellen cselekszik.

A korábbi államtitkár azt is elmondta, milyen utat kellene járnia Budapestnek.

Több kritika is elhangzott a közelmúltban.

Felszólította a főpolgármestert, azonnali lépést követel.

A főpolgármester a Facebookon írt a HÉV-ek járatritkításával kapcsolatban.

Emiatt járatritkítások is várhatók.

Közben a helyi közösségi közlekedés színvonala csökken, a járművezetők a pótlékokat sem kaphatták meg.

Két civil közlekedési szervezet begyűjtötte az utasok véleményét, miután a MÁV a spórolás jegyében ritkította járatait.

A Népszava úgy tudja, Zala megye és a főváros között a buszjáratok nagy része megszűnne.

Már csak napi egy pár vonat közlekedik Komló és Dombóvár között. A járványügyi menetrend szinte nullára csökkentette az utasszámot, de az emberek ettől függetlenül is átszoktak a buszra. Nyolc éve még volt egy vonatos sikerkorszak, de érthetetlenül elvágták.

19:42-kor beérkezett a pótlóbusz Nagyorosziból, majd 3 percre rá megjött az ugyanazon a vonalon járó vonat - tök üresen.

A MÁV és a tárca a járványra hivatkozik, a szakmai fórumok, szervezetek tételesen szedik szét az érveket, az érintett önkormányzatok tiltakoznak.

Mindössze három napja van felkészülni az utazóknak, pedig lesz néhány kellemetlen változás a vonatok menetrendjében.

A járvány kezdete óta 90 százalékkal csökkent a jegybevétel.

Budapestről induló járatokat is töröltek.

Az utasok követelik, hogy a szerda utáni időszakra vonatkozóan is nyilvánosak legyen a járattörlések.

Azt szeretnék elérni, hogy kevesebbet késsenek a járataik. Az utasok eléggé ki vannak akadva.

Vitézybe megint belerúgott egyet a főpolgármester.

A VEKE szerint a BKK vezérigazgatójának méretes elégtelen jár, mert valóban belenyúltak a menetrendbe.

Nem készített elő járatritkítást, állítja a BKK, a lapunk birtokában levő belső anyagok szerint viszont de.

A BKK-nak spórolnia kell, stikában komoly járatritkítási csomagot készítettek elő, ami szeptembertől léphet életbe, ezeken a járatokon.

Nyolc járat megszűnik, összevonnak, átszerveznek, gyorsítanak. Dél-Budán és a Rákóczi úton átalakul a tömegközlekedés.

A 4-es metró elindulásával feleslegessé váltak, de előbb a cég szeretné tudni az utasok véleményét.

Nyolc BKK-járat ritkul, hat rövidített útvonalon jár, kilenc pedig vasárnap egyáltalán nem közlekedik.

Lakosok, diákok, vasutasok, polgármesterek emelték fel szavukat a balassagyarmati állomáson.

Április elsejétől leállhat a vonatok tizede, de akár az ötöde is.

György István szerint azonban ekkor drámaian csökkenne az utasszám és a jegybevétel.

A szervezet szerint a buszhálózat negyede szűnhetne meg, a BKV költségvetését 8-10 milliárddal csökkentenék.

Megszűnhet jövőre a 9-es, a 38A és a 130-as busz, megfeleznék a 86-os és a 14-es busz vonalát, eltűnhet a 12-es villamos.